Kuinka kuljettaa sukellussäiliötä oikein

Syyskuun 11. päivästä lähtien lentosäännöt ovat olleet tiukemmat. Silti terrori-iskuja tapahtuu, kuten Venäjän lento-onnettomuus Pohjois-Sinain yllä muutama vuosi sitten. Salakuljetus ja muut turvallisuuskysymykset ovat aina olleet ongelma kaikilla maailman lentokentillä, ja rikollisista voi tulla erittäin kekseliäitä. Koska Sharm el Sheikh on suosittu sukelluspaikka Egyptissä, jotkut arvelivat, että terroristit käyttivät sukellusvarusteita (kuten sukellustankkeja) peitelläkseen ja salatakseen räjähteitä aluksella.

Vaikka sukeltajat voivat vuokrata sukellusvarusteita monista paikoista, jotkut haluavat tuoda omat sukellussäiliöt ja muut sukellusvarusteet lomalle. Mahdollinen sukelluspaikka voi olla järvi tai rannikko, jonne voi ajaa autolla, tai merenrantakohde, jonne voi lentää lentokoneella. Seuraavassa tarkastellaan sukellussäiliökuljetuksia autolla ja lentokoneella sekä sovellettavia erityissääntöjä ja määräyksiä.

Ilmassa – kaupallisia lentoja koskevat kansalliset ja kansainväliset säännöt ja määräykset

Jos aiot kuljettaa sukellussäiliötäsi laillisesti lentokoneessa, sinun on noudatettava tällaisten tavaroiden kuljettamista koskevia erityisiä sääntöjä ja määräyksiä. International Air Transport Association (IATA) on hahmotellut suuntaviivansa IATA:n viiteoppaassa. Myös kansallisia säännöksiä on olemassa. Esimerkiksi Yhdysvalloissa TSA (Transportation Security Administration) vaatii sukellustankkeja matkustamaan tyhjinä ja ilman venttiiliä, joten säiliön sisäpuoli on avoinna tarkastettavaksi. TSA täyttää IATA:n vaatimukset näissä vaatimuksissa. Säännöt voivat muuttua. Hanki siis aina uusin päivitys IATA-verkkosivustolta.

Paineistetut sukellussäiliöt tai muut painekaasusylinterit, jotka sisältävät ilmaa tai muita syttymättömiä, myrkyllisiä kaasuja, luokitellaan vaarallisiksi aineiksi, kun ne saavuttavat 2 baarin paineen 20 ºC:ssa. Siksi et voi lentää paineistetulla sukellussäiliöllä. Se on lueteltu IATA:n viiteoppaassa vaarallisten aineiden taulukon alla. Ainoa tapa kuljettaa se on irrottaa venttiili.

Poikkeukset

Lääketieteellistä happea sisältävät säiliöt on vapautettu tästä säännöstä, mutta lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen, ja sen on hyväksyttävä täyden lääkinnällisen happisylinterin ottaminen lentokoneeseen. TSA tai IATA eivät sääntele yksityisiä lentokoneita.

Tyhjiä sukellussäiliöitä tai alle 2 baarin paineisia sukellussäiliöitä ei rajoiteta vaarallisiksi aineiksi. Lentoyhtiöt ja lentoasemien turvatarkastusviranomaiset voivat kuitenkin vaatia venttiilien avaamista kokonaan tarkastusta varten.

Tankkisi saaminen lentokentän turvatoimien läpi

Aloita avaamalla venttiili ja tyhjentämällä sukellussäiliö ilmasta. Käytä sitten avainta ja ruuvaa irti venttiili tai säädin (poni tai varailma). Säilytä venttiiliäsi jatka matkatavarat. Laita koko säädin Varailmaa sen kiinnitetyillä osilla (metallialuslevy ja O-rengas jne.) vetoketjupussissa, joten voit myöhemmin ruuvata yksikön takaisin yhteen ilman, että mitään puuttuu. Ja ota mukaan uudet O-renkaat sylinterin uudelleen kokoamista varten. Vaikka sukellussäiliöt ovat melko kiinteitä, ne voivat vaurioitua. Siksi kääri säiliö pahvipakkaukseen tai kuplamuoviin, joka peittää säiliön pohjasta olakkeeseen tai siihen kohtaan, joka alkaa kapenemaan venttiilin aukkoon ja kiinnitä se pakkausteipillä.

Muistaa:

• Käärimisen yhteydessä: Jätä säiliön venttiiliaukko auki lentokentän turvahenkilöstön tarkastusta varten
• Alumiinisäiliöt tarvitsevat lisäsuojaa. Metalli on pehmeämpää kuin teräs ja säiliöt ovat siksi herkempiä ulkoisille kolhuille, kolhuille ja naarmuille, jotka voivat vaarantaa säiliön rakenteellisen eheyden.
•  Säiliöt tarvitsevat voimassa olevan todistuksen (tai leiman sylinterin kaulassa) maasi toimivaltaiselta MOT-tarkastusviranomaiselta
•  Tuo uudet O-renkaat myöhempää kokoamista varten

Mitä sinun tarvitsee tietää

Jos poistat venttiilin lentääksesi, jotkin sukellusliikkeet eivät täytä säiliötäsi ennen kuin sille on tehty uusi VIP (eli silmämääräinen tarkastus).

Ennen kuin kaasupulloja voidaan täyttää maassa, johon matkustat, on mahdollista, että ne ovat läpäisseet kyseisen maan vaatiman hydrostaattisen testin ja tarvitsevat siksi sen maan leiman tai todistuksen, jossa pulloa aiotaan käyttää.

Kansalliset määräykset

Tarkista kotimaastasi ja lentoyhtiöstäsi, mitä säädöksiä sinun on noudatettava. Joillakin lentoyhtiöillä on sääntöjä, jotka kieltävät sukellussäiliöiden kuljettamisen joka tapauksessa. Harkitse, voiko säiliön vuokraaminen sukelluskohteessasi olla helpompi vaihtoehto.

One the road – sukellussäiliöiden kuljettaminen ajoneuvossa

Sukeltajat voivat mennä autolla sukelluspaikalle ja tuoda mukanaan paineilma- tai nitroksisäiliönsä, hätähappipullonsa ja ehkä argonin. kuivapuku. Yksityishenkilön, joka kuljettaa ilmalla, nitroxilla tai argonilla täytettyjä sukellussäiliöitä omaan tarkoitukseen (esim. virkistyssukellus tai tankkaus), ei tarvitse kuljettaa mukanaan autossaan tai pullossa kuljetusasiakirjoja tai tarroja. Aseta säiliö turvallisesti tavaratilaan tai auton lattialle. Älä laita sitä pohjalle, vaan kiilaa se paikoilleen matkatavarat tai auton istuinten taakse, jotta se minimoi sen mahdollisuudet kiertyä.

Eurooppalaiset määräykset

Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR)

Euroopan ja naapurivaltiot ovat liittyneet ADR-sopimukseen ja saattaneet sen osaksi kansallista lainsäädäntöään. ADR:n mukaan täytetty sukellussäiliö on vaarallinen materiaali ja kuuluu vaarallisten aineiden luokkaan 2.2, palamaton kaasu.

Sukellusyritykset

Sukellusyritysten säännöt ovat erilaiset kuin yksityishenkilöille. Poikkeusraja on 1,000 XNUMX litraa ilman, nitroksin, hapen ja argonin kokonaistilavuudesta. Tällaista kuljetusmäärää ei tarvitse merkitä vaarallisten aineiden ja vaarallisten aineiden kuljetukseksi, mutta kuljetusasiakirja tarvitaan. Varoitus – Itävallassa on tiukat turvatarkastukset, ja rikkomuksista rangaistaan ​​korkeilla sakoilla.

ADR:n mukaan yksittäinen sukeltaja, joka kuljettaa sukeltajaa omaan käyttöönsä autossaan, ei ole vaarallisten/vaarallisten aineiden kuljettaja, vaan yksityinen henkilö, ja siksi hän on vapautettu näistä määräyksistä. On kuitenkin pakollista pakata ja kääriä säiliöt oikein, säilyttää tai sijoittaa ne turvallisesti ja välttää säiliöiden sisällön vapautumista. Säiliöön ei tarvitse kiinnittää tarraa tai merkitä sitä vaaralliseksi aineeksi. Jos kuitenkin pelkäät ongelmia turvahenkilöstön kanssa tiellä, laita säiliöön varoitustarra. Yksityishenkilöiden henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua nitroksia, hätähappia, 23.5 tilavuusprosenttia happea sisältävää ilmaa ja argonia (kuivapuvuille) käsitellään maantiekuljetuksessa paineilmana.

On tärkeää kiinnittää pullot autoon tai sen tavaratilaan ja varmistaa riittävä ilmanvaihto kaasuseoskuljetuksissa. Pidä myös mukana sammutin ja noudata tupakointikiellon sääntöjä. Varmista, että kaikki säiliöt on painetestattu (kelvollinen hydrostaattinen testi) ja että sylinterin kaula on leimattu maasi toimivaltaisen MOT-tarkastuslaitoksen kanssa (tarkastuslaitoksen logo päivämääräleimalla) tai ota mukaan voimassa oleva teknisen tarkastuksen todistus. sukellustankkejasi autossa.

Paineen alla…

Sukellustankista tai muusta paineistetusta säiliöstä tuleva vaara on, että säiliö räjähtää tai venttiili puhaltaa ulos ja säiliö muuttuu torpedoksi ja kulkee lentokoneen vatsan tai auton oven läpi hidastamatta liian paljon.

Siksi missä tahansa näistä paikoista (samoin kuin sukellusveneissä ja sukelluskeskuksissa) paineistetut säiliöt on joko ketjutettava seinään tai säilytettävä jonkin tyyppisessä hyväksytyssä säilytystelineessä.

DAN Eurooppa tarjoavat sekä lääketieteellistä neuvontaa ja tutkimusta että sukellusvakuutuksia yrityksille, sukellusalan ammattilaisille ja loma eri.