Wreck Tour 32: Chris Christensen

Christensenin hylkykierros
Christensenin hylkykierros

Tämä tanskalainen höyrylaiva on yksi koillisen aarteista, sanoo JOHN LIDDIARD – hylkeiden havainnot ovat bonusta. Kuvitus: MAX ELLIS

Monet laivat ovat tulleet suruun Farnen saarilla, muutaman mailin päässä Northumberlandin rannikolta, ja on aika esitellä yksi niistä, joten tämän kuun Hylkykierros on Chris Christensen. Kieltämättä somali (Hylkykierros 13, maaliskuu 2000) on yleisellä alueella, mutta se alus joutui sodan uhriksi, eikä se itse asiassa joutunut suruun Farnesilla.

Tanskalainen höyrylaiva Chris Christensen oli tyypillistä monille kauppalaivoille viime vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla, ja sen kaksi kattilaa ja kolminkertainen paisuntahöyrykone sijaitsi keskilaivan päällirakenteen ja ohjaushytin alla, kaksi ruumaa edessä ja kaksi perätilaa.

Se ajautui karille Longstonen eteläpäässä vuonna 1915. Sen jälkeen sen on täytynyt vetäytyä ainakin osittain kivistä ennen uppoamista, koska keula osoittaa poispäin riutasta ja perästä tuleva roskat ovat korkeammalla rinteessä kohti uppoamista. riutta.

Venttiilit näkyvät moottorissa
Venttiilit näkyvät moottorissa

Kun pyysin kippari Ian Douglasia auttamaan tämän hylyn löytämisessä, hän kommentoi, ettei ollut koskaan edes etsinyt GPS-numeroita. Hän vain asetti kulkutien riviin ja arvioi likimääräisen etäisyyden offshoresta laukauksen pudottamiseksi.

Ongelmana on, että kulkuvälineeseen aikoinaan kuulunut masto ei ole enää siellä, joten vain ne, jotka sen todella tiesivät, voivat edelleen käyttää sitä.

En voi moittia Ianin menetelmää, koska joka kerta kun olen sukeltanut Chris Christensen laukaus on ollut luotettavasti lähellä oikeanpuoleista kattilaa (1), syvyys tässä noin 32m.

Oikeanpuoleinen kattila on vierinyt 90° kohti hylyn keskustaa, kattilan edessä olevat kaksi paloreikää nyt päällekkäin. Kattilan eteenpäin monet merenpohjan kivet ovat itse asiassa hiiltä (2).

käyttää ilmaa matalalla riutalla hylyn yläpuolella
Ilman käyttö matalalla riutalla hylyn yläpuolella

Jatkaen eteenpäin oikeaa puolta pitkin, hylyn yleinen viiva kiertyy noin 20° vasemmalle (3), mikä osoittaa, että rungon Chris Christensen murtautui juuri ohjaushytin eteen.

Merenpohjassa on nyt jäljellä vain roskia. Hylyn linjaa on helppo seurata eteenpäin keulan alaosaan pystyssä merenpohjasta (4). Keulan ja etukappaleen yläosat löytyvät levitettynä oikealle ja tästä eteenpäin.

Vain oikealle, lastivinssi lepää pystyssä asennuslevyllään (5). Välittömästi tämän edessä ankkurivinssi on ylösalaisin ja piilotettu osittain asennuslevynsä alle (6). Nämä kaksi vinssiä olisi erotettu toisistaan ​​etupidon pituuden mukaan. Epäilen, että lastivinssin keulan ja liikkeen vauriot ovat seurausta kaupallisista pelastustöistä, kun hylky oli ehjämmässä kunnossa.

Hieman eteenpäin, yksi ankkuriputkista (7) lepää melkein keulan yläosan ylösalaisin olevia jäänteitä vasten (8). Tämä on hylyn syvin kohta, noin 33 metrin syvyydessä.

Virralle altistunut hylky on peitetty valkoisilla ja keltaisilla kuolleiden miesten sormilla, ja merisiiliarmeija muistelee ympäriinsä.

Suuri ankkuri on tiukasti kiinni keulan oikeaa puolta vasten tai tarkasti ottaen keulan vasempaa puolta vasten, koska tämä osa on ylösalaisin. Juuri tämän jousiosan takana lepää tiukasti kierretty kaapelirumpu (9), jota seuraa paljon pienempi ankkuri (10).

Tämä herättää ilmeisen kysymyksen: mikä ankkuri kuului Chris Christensen? Iso ankkuri on varmasti oikeaa tyyppiä ja riittävän suuri tämän kokoiselle laivalle, mutta pienempi on aivan liian pieni ja näyttää enemmän troolareilta löytyneeltä. Ehkä sen kantoi Chris Christensentai se katosi myöhemmin.

Hylyn vasempaa puolta eteenpäin ja oikeaa puolta taaksepäin, juuri hylyn reunan sisällä, vie sinut mustavalkolaattalattian yli. (11). Minua hämmästyttää aina, että tämänkaltaisia ​​piirteitä on säilynyt, missä muusta päällirakenteesta ei ole jäljellä mitään.

Satamakattila (12) lepää pystyssä ja hieman tyyrpuurin kattilan etupuolella. Yläpuolella oleva reikä tarjoaa näkymän kattilan putkien väliin. Conger ankeriaat näyttävät nauttivan piiloutumisesta tällaiseen koloon, joten katso hyvä ja saatat olla onnekas.

apuohjauspyörä perässä
Apuohjauspyörä perässä

Ylittäminen takaisin kölin linjaa kohti, oikeanpuoleisen kattilan takana kolmisylinterinen höyrykone (13) on romahtanut oikealle. Muuten se on huomattavan ehjä ja siitä on helppo poimia yksityiskohtia moottorin sisäisestä toiminnasta.

Juuri moottorin perässä ja hieman vasemmalle, varapotkuri on kiilattu merenpohjan yläpuolelle (14). Takaisin moottoriin potkuriakseli tarjoaa linjan perää kohti (15), toisella lastivinssillä vain oikealle (16).

Viimeinen hylky ennen rinteeseen nousua on hätäohjauspyörän jäänteet (17). Se on nyt hyvin rappeutunut, mutta ehjämmässä tilassa se esiintyi yhdessä vedenalaisista suosikkivalokuvistani, yhdessä niistä kuvista, joita katselen kerta toisensa jälkeen ja ajattelen: Toivon, että olisin ottanut sen. Se näkyy kannessa Sukella koilliseen, merimiehen pukeutuneen sukeltajan kanssa takki eikä paljon muuta, ratista pitäen kiinni ja säätä uhraten. Valokuvaaja oli Mike Brett.

varapotkuri
Varapotkuri

Rinteessä ylöspäin potkuri ja peräsin löytyvät noin 27 metrin korkeudelta potkuri kiilautuneena pystysuoraan pienten kivien ja soran väliin (18).

20 metrin kohdalla rinne päättyy pystysuoraan seinään suurimman osan matkasta pintaan (19), ihanteellinen paikka poreilla matalikossa ja ottaa kaikki irti jäljellä olevasta kaasusta samalla kun ihailet pehmeitä koralleja.

Kuten kaikissa Farnesaarilla tekemissäsi sukelluksissa, hylkeitä kannattaa tarkkailla.

MIKÄ TEKI PITKÄKIVESTÄ KUULUUDEN

Jokainen hylkysukeltaja tuntee Longstonen, kirjoittaa Kendall McDonald. Farnen saarilla sijaitseva majakka on ikuisesti yhteydessä Grace Darlingin ja hänen isänsä Williamin nimiin ja heidän pelastukseensa Forfarshiresta eloonjääneiltä.

Mutta monet muut hylkysukeltajat tietävät Longstonen riutan toisesta haaksirikkoutumisesta – hylkystä chris Christensen, joka ajoi karille sen kaakkoiskärjessä 16. helmikuuta 1915 ja tunnetaan nykyään yhtenä alueen parhaista sukelluksista.

Tämä 1491 tonnin tanskalainen höyrylaiva oli 85 metriä pitkä ja sen säde oli 11 metriä. Sen syväys oli 5.5 metriä, ja se rakennettiin vuonna 1903 yhdellä kattilalla ja kolmisylinterisellä kolminkertaisella paisuntamoottorilla keskellä.

Haaksirikkoutuneena hän matkusti painolastissa neljän ruuman kanssa tyhjinä kotisatamasta Århusista Tanskasta matkalla Newcastle-upon-Tyneen hakemaan yleislastia. Koko hänen 19 hengen miehistönsä pääsi pois turvallisesti.

Vaikka Chris Christensen osui vain riutan kärkeen ja ratsasti korkealla, kun hän teki niin, hän oli niin pahoin reikä, että hän oli muutaman päivän sisällä liukunut riutan reunalta ja uppoutunut yli 30 metriin veteen.

VUOROVEROT: Löysäys on välttämätöntä, ja se tapahtuu kaksi tuntia Seahousesin alhaisen veden jälkeen.

SIINNE: Etelästä seuraa A1M ja A1 pohjoiseen, sitten B1340 Seahousesiin. Pohjoisesta käänny A1-tieltä B1342 Bamburghiin ja jatka rannikkoa pitkin Seahousesiin. Kun olet Seahousesissa, seuraa vain nenääsi satamaan.

MITEN SEN LÖYDÄT: Hylky on aivan Longstonen eteläpään tuntumassa. Kaavion koordinaatit ovat 55 38.38N 001 36.27W (asteet, minuutit ja desimaalit). Kun katsot Longstonea pitkin pohjoiseen, näet majakan perimmäisessä päässä. Aseta pieni savupiippu ikkunan ja rakennuksen reunan väliin. Tule sisään kauttakulkua pitkin ja sinun pitäisi saada kaiku kattiloista 32 metrin päästä, juuri ennen kuin merenpohja alkaa nousta kohti Longstonea. Hylky on 30-40 metrin päässä kallioista.

SUKELLUS JA ILMA: Seahousesilta työskentelee suuri määrä kovaveneitä. Suvereeni sukellus liikennöi kahta venettä, joiden kippareina ovat Ian ja Andrew Douglas, jotka voivat toimittaa ilmaa ja nitroksia.

KÄYNNISTYS: Seahousesissa veneet voidaan laskea vesille sataman sisällä olevalle rannalle, mutta ei päälaiturilta. Varo lietettä matalassa vedessä. Etelämpänä Beadnellin hiekkarannalla on mahdollista laskeutua rantaan.

MAJOITUS: Paikalliset kipparit joko järjestävät oman B&B:n tai voivat ottaa yhteyttä B&B:ihin tarjotakseen paketteja, joihin kuuluu majoitus ja sukellus. Leirintäalue on saatavilla Beadnellissä ja Bamburghissa.

Vaatimukset: Syvyys tekee Chris Christensen ei sovi aloittelijoille, vaikka kalteva riutta tekee helpon nousun välttäen tarvetta ripustaa dekompressiopysähdyksiä.

LISÄTIETOA: Admiraliteettikartta 156, Farnesaaret Tyne-joelle. Admiraliteettikartta 160, St Abbs Suuntaa Farnesaarille. Ammuskelukartta 75, Berwick-upon-Tweed ja ympäröivä alue. Sukella koilliseen Kirjailija: Dave Shaw & Barry Winfield Northumberlandin matkailutoimisto.

Hyödyt: Ihanteellinen tietokone sukellusprofiilit, mukava seinä hylyn yläpuolella ja tiivisteet matalikossa.

Miinukset: Voimakkaat virtaukset ja löysän veden aika on lyhyt.

Kiitos Ian Douglasille.

Ilmestynyt Diverissä lokakuussa 2001

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

2 Kommentit
Eniten äänestyksiä
Uusimmat Vanhin
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
Robert Fielding
Robert Fielding
10 kuukautta sitten

Rakastan Divernetin sisältöä. Mielenkiintoisia artikkeleita.

John Lester
John Lester
9 kuukautta sitten

Mike Bretin kuvaama sukeltaja oli Selby Brown sukellusmajan omistajana, minä olin hänen takanaan pitäen hänen sukellussylinteriään ja ruokkimassa hänelle ilmaa tarpeen mukaan, kun Mike asetti kuvan.

Liitä meille

2
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x