Hylkykierros 43: Borgny

Borgny
Borgny

Tämä norjalainen höyrylaiva upposi Solentissa vuonna 1918, ja se ansaitsee sukeltaa useammin kuin se on, sanoo JOHN LIDDIARD. Kuvitus MAX ELLIS

HALUAISIN OMISTAA TÄMÄN KUUKAUDEN Hylkykierros että Borgny Alex Poolelle, ystävälle, joka kuoli äskettäin sukellusonnettomuudessa ulkomailla. Ne, jotka lukevat tekstit jokaisen lopussa Hylkykierros saattaa tunnistaa Alexin nimen, joka on esiintynyt useammin kuin kerran. Hän auttoi monissa luonnoksissani, mukaan lukien tämän kuun luonnoksissani Borgny.

Hän esiintyi myös sukeltajana useissa kuvissa, vaikka hän ei näy tässä kuussa.

Sukelsimme Borgny Graeme Herlihyn kanssa hänen RIBistään. Graeme koukussa laukauksen ylösalaisin olevan kölin yli lähellä perää (1).

- Borgny on täytynyt ensin asettua oikealle puolelleen, kallistuneena ja tukea aluksen yläosia. Näiden rappeutuessa jotkut osat asettuivat ylösalaisin ja toiset romahtivat kääntymättä enempää.

Perän perusmuoto on ehjä, vaikkakin ylösalaisin, levyt puuttuvat ja sisälle on helppo näkymä. Köli on 26 metriä ja merenpohja 32 metriä.

Kölin jälkeen takaisin perään nelilapainen teräspotkuri ja peräsin ovat edelleen paikoillaan (2), potkurin lavat on peitetty pienillä vuokoilla ja kuolleiden miesten sormet lähellä kärkiä.

Vastakkaiseen suuntaan köli ja potkurin akseli taipuvat ja vääntyvät kohti merenpohjaa, jossa perä on asettunut ylösalaisin, mutta laivan keskiosa on romahtanut oikealle puolelle (3). Kölin alla kiemurtelee valtavia turkkivia parvia, jotka kiemurtelevat pois tieltä, kun uimme eteenpäin.

Jännitys on rikkonut akselin kahden osan välisessä liitoksessa, ja akseli jatkuu muutaman metrin kauempana kölistä (4). Tämä akselin osa johtaa rikkoutuneiden levyjen alta höyrykoneen jäänteisiin (5), kampiakseli, jossa on kiertotangot, jotka johtavat pahasti rikkoutuneisiin mäntiin. Siitä huolimatta rakennetta on riittävästi tukemaan yläpuolella olevaa rungon ulkonevaa osaa.

Moottorin etupuolella on tiivis joukko rikkoutuneita putkia (6). Aluksi ajattelin, että tämä saattoi olla osa lauhdutinta, mutta nyt uskon, että se on todennäköisemmin toisen kattilan, mahdollisesti pienen aasi-kattilan jäänteitä.

Välittömästi eteenpäin pääkattila on ehjä ja osittain hautautunut hylkyyn (7). Vaikka putket näyttävät samankokoisilta, tämä on ilmeisesti paljon suurempi rakenne kuin rikkoutuneet putket olisivat koskaan muodostuneet.

Hylky on nyt massa litistyneitä levyjä, jotka säilyttävät edelleen jonkin verran kaarevuutta kölin lähellä ja kohoavat noin metrin merenpohjasta. Hylyn kannen puolella ensimmäiset merkittävät hylyn kohteet ovat osittain ylösalaisin oleva vinssi ja lähellä oleva masto (8). Tätä seuraa pian ankkurivinssi, täysin ylösalaisin ja osittain peitetty asennuslevyllään (9).

Jälkeen hylyn reunaa, ankkuri on pudonnut keulasta edelleen hylyn putkessa (10), lepää soralla hylyn kyljessä. Vastaavasta oikeanpuoleisesta ankkurista ei ole merkkejä, joka oletettavasti on haudattu keulan alle.

Kuten perä, itse keula on ylösalaisin (11), sen viiva nousee aivan pystysuoran alapuolella merenpohjasta köli ylimpänä. Rakennetta on jäljellä riittävästi tukemaan tutkimisen arvoista tilaa jousen sisällä (12).

Palatessaan murtuneen etupään poikki hylyn kannen/apupuolen puolelle, konehuoneen tasolla, on paksu mastoosa aivan sorasta työntyvien pystyrivien vieressä. (13). Tällä alueella on soran joukossa hiilen jälkiä, todennäköisemmin aluksen bunkkereista kuin lastista.

Tämän kokoisessa laivassa, jossa on yksi kattila, olisi ollut bunkkereita satulakokoonpanossa kattilan ja konehuoneen kummallakin puolella. The Bretagne Itä-Devonin ulkopuolella (Hylkykierros 21, marraskuu 2000) havainnollistaa samanlaisen, mutta ehjämmän esimerkin tällaisesta kokoonpanosta.

Lähellä maston pohjaa toinen vinssi on osittain ylösalaisin (14), lähes samassa kulmassa kuin etuvinssi (8).

Edempänä perässä on toinen osa mastoa tai kylkeä. Sen pienempi poikkileikkaus viittaa siihen, että se on saattanut olla lasti-telineestä, joka oli alun perin kiinnitetty maston pohjaan (13).

Lähellä kohtaa, jossa tämä kohtaa rungon ehjemmän peräosan (15) on huomattava sironta hiiltä, ​​täällä ehdottomasti Borgny's lasti.

Lähellä merenpohjaa pysytellen on runsaasti tilaa uida hylyn kaatun perän muodostaman luolan alla, synkkä valo tunkeutuu suorakaiteen muotoisten reikien läpi, joissa levyt ovat pudonneet rungosta. (16).

Sisäpuoli on täynnä turvotusta, joka pyörtelee mielettömästi päästäkseen pois tieltä. Yläpuolella potkuriakselitunnelin jäänteet peittävät akselin viimeisen osan, kun taas ohjauksen jäänteet ovat osittain hautautuneita peräsintolpan alle.

Perässä pudonneiden levyjen pitäisi mahdollistaa helppo poistuminen merenpohjan kylkiluiden välistä (17), mutta ole valmis perääntymään, koska tällaiset uloskäynnit voidaan helposti sulkea siirtämällä soraa. Kun sukelsin Borgny, vanha trooliverkko oli levitetty perän ympärille merenpohjaa pitkin.

Sukellukseen jäänyt aika -tietokone voidaan käyttää perässä olevien reikien katsomiseen köliin noustessa (18).

SEKANNUSTAPAUS

1,149 XNUMX tonnin Norjan höyrylaiva Borgny68 metriä pitkä ja 11 metrin säde upotettiin 26. helmikuuta 1918 kohti kanaalia lähellä Isle of Wightia kuljettaen 1,500 tonnia hiiltä Newportista Roueniin.

Nämä ovat perusfaktoja, kirjoittaa Kendall McDonald, mutta todellisuudessa Borgny loi oikean sotkun, ei vain kuninkaalliselle laivastolle, vaan hänen kipparilleen Ole Anton Hansenille ja paljon myöhemmin myös hylkysukeltajille.

- Borgny upposi 10 minuutissa ilman ihmishenkien menetystä, mutta Admiraliteetti laittoi kapteeni Hansenin mustalle listalle syyttämällä häntä siitä, että hän purjehti kanaalia pitkin perävalolla ja hänen purjehdusohjeidensa laiminlyönnistä.

Kapteeni Hansen kirjoitti protestikirjeen työnantajilleen, jotka puolestaan ​​välittivät sen laivastolle. Kapteeni kertoi noudattaneensa käskyjä, minkä vuoksi hän oli pysynyt mahdollisimman lähellä rantaa. oli pimeä yö, ja hän oli ollut huolissaan siitä, että hän löysi toisen aluksen hyvin läheltä hänen perässään.

Näissä olosuhteissa hänen käskynsä osoittivat, että himmennetty valo voitiin näyttää, ja niin hän teki. vasta myöhemmin, kun hän lähti ohittamaan Isle of Wightin, hän osui torpedoon.

Amiraliteetti, luettuaan hänen kirjeensä ja tarkastettuaan hänen raporttinsa, poisti hänen nimensä mustalta listalta. Se ei kuitenkaan koskaan kysynyt, että häntä oli torpedoitu, vaikka luultiin, että koska yksikään U-veneen komentaja ei ollut väittänyt upottaneensa Borgny, hän oli itse asiassa osunut saksalaiseen miinaan.

Kapteeni Hansenin aluksen saaga heräsi jälleen henkiin, kun sukeltajat useiden vuosien ajan sukelsivat hylkyä noin kahdeksan mailin päässä Yarmouthista ja kirjasivat sen lokeihinsa Borgny.

Sen piti loppua, kun sukeltaja Richard Rimmer löysi jousesta kirjoitetut messinkikirjaimet New Dawn, Admiralty käytti miinanraivaajana, mutta hän louhitti sen 23. maaliskuuta 1918.

Missä sitten on Borgny? No, kaikkien niiden hylkysukeltajien, joilla tämä hylkypaikka on kirjattu Asborgiksi, pitäisi päästä ulos Tippexistä. Tämä on ehdottomasti Borgny – Hurn SAC löysi messinkikirjaimet perästään!

SIINNE: Käänny liikenneympyrästä M27, risteys 1 etelään A337:llä Lyndhurstin kautta ja jatka Lymingtoniin. Aja kohti kaupungin keskustaa, kunnes tie kääntyy jyrkästi oikealle ylämäkeen High Streetille. Sen sijaan, että nouset High Streetille, jatka suoraan ja seuraa tietä alamäkeen joelle ja venesatamiin.

SUKELLUS JA ILMA: Lymingtonista, Wight Spirit, kippari Dave Wendes, ilmaa TAL Scuba, Christchurch.

MAJOITUS: New Forest on suosittu turistialue, jossa on helposti saatavilla kaikentasoista majoitusta leirintäalueista hotelleihin. Vierailijoiden tiedot.

VUOROVEROT: Hiljainen vesi on välttämätöntä, ja sitä esiintyy tuntia ennen Portsmouthia ja viisi tuntia sen jälkeen.

MITEN SEN LÖYDÄT: Koordinaatit ovat 50 35.414N, 001 41.665W (asteet, minuutit ja desimaalit OSGB, eivät GPS-järjestelmän oletusarvoiset WGS-koordinaatit). Keula sijaitsee koillisessa, ja perä kohoaa kauimpana merenpohjasta.

KÄYNNISTYS: Lymingtonin venesatamassa on lipsahdus. Se on vuorovesi ja kuivuu kohti matalaa vettä.

Vaatimukset: Suosittelen kohtuullisen kokeneen urheilusukeltajan vähimmäispätevyyttä. Suurin syvyys 32 m tekee siitä Borgny ihanteellinen nitroxille.

LISÄTIETOA: Admiraliteettikartta 2045, Lähestyy Solenttiin. Ammuskelukartta 196, The Solent & The Isle Of Wight. Ensimmäisen maailmansodan kanavan hylkyjä, kirjoittanut Neil Maw. Brittisaarten haaksirikkoindeksi, osa 2, kirjoittaneet Richard & Bridget Larn.

Hyödyt: Vähän sukeltanut hylky, joka on juuri sopiva ilman pysähdyksiä sukeltamiseen tai minimaaliseen dekompressioon.

Miinukset: Ennalta arvaamaton näkyvyys. Löysä vesi voi olla lyhyt kevään vuoroveden aikana.

Kiitos Alex Poolelle, Graeme Herlihylle, Jonathan Peskettille ja Dave Wendesille.

Ilmestynyt Diverissä syyskuussa 2002

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit

Liitä meille

0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x