Whirlwind pienessä paketissa

Viimeksi päivitetty 1. huhtikuuta 2024 mennessä Divernet-tiimi

Ilmoittamisesta on ilmeisesti pitkä aika mini Oceanic Zetan välitön saapuminen säädin Mitä kuplii -sivuilla.

Olin kiusannut maahantuojaa kokeillakseni siitä lähtien, ja lopulta, noin 18 kuukauden kuluttua, pystyin laskemaan käteni yhteen.

Tämän regin alan huippusisarus Alpha 7 menestyi erittäin hyvin äskettäisessä Diver-vertailutestissä edullisista. sääntelyviranomaisten (Take A Cheap Breath, huhtikuu), osoittautuu yhdeksi mukavimmista sääntelyviranomaisten hengittää pois, mitä olen koskaan yrittänyt hinnalla millä hyvänsä.

Kysymys oli, olisiko Zeta sen pienimuotoinen toinen taso, ole yhtä hyvä – varsinkin syvyydessä, missä sitä eniten tarvitset?

Kokeilin Zetaa kaksoissarjalla sen hieman kalliimman sisaruksen Gamma 2 CDX Environ rinnalla, jota kokeilin myös näillä sivuilla.

Zeta toimitettiin kumipäällysteisellä DX4 ympäristötiiviillä kalvolla ensimmäisessä vaiheessa.

Zetan toisessa vaiheessa on sama korkealaatuinen viimeistely kuin kerran huippuluokan Oceanic Delta 3:ssa, mutta se on huomattavasti pienempi kooltaan, ellei hinnaltaan.

Lelumaisessa Zetassa on luultavasti pienin venttiilimekanismi säädin.

Se käyttää servorakennetta saavuttaakseen halkeilupisteensä pienellä vaivalla. Kun käyttäjä hengittää, toisen vaiheen sisäinen paine laskee ja pieni "säätö"-venttiili avautuu vedenpaineella etukalvossa.

Tämä puolestaan ​​avaa paljon suuremman "pää"venttiilin, joka päästää ilmaa virtaamaan ensimmäiseen vaiheeseen liitetystä keskipaineletkusta. Mitään havaittavaa aikaviivettä ei ole.

Zeta toimitettiin Oceanic Orthodontic -suukappaleella. Jotkut valmistajat ajattelevat, että minulla on suuri suu tällaisissa aiheissa, mutta tämä toimi herkkuna.

Se asettui tiukasti poskihampaideni väliin ilman tarvetta työntää leukaani eteenpäin, eikä minulla ole mitään valittamista tavasta, jolla minun piti tarttua siihen, jopa pitkien sukellusten jälkeen.

Se piti kuitenkin myös suuni hyvin auki sallien hyvän ilmankierron.

Tätä saatat pitää ihailtavana, mutta servoefekti, kuten monilla servo-tyypeillä sääntelyviranomaisten muilta valmistajilta, on kuin navetan oven avaamista ja hurrikaanin puhaltamista sisään.

Kyllä, joka kerta kun hengitin sisään, siitä tuli huuhaa!

Jotkut ihmiset pitävät tästä efektistä. Minä en. Tuntui kuin uvulaani olisi räjäytetty kurkustani alas, ja minun oli turvauduttava nostamaan kieleni pystyyn hajottamaan pyörremyrskyä.

Ei vain sitä, mutta työskentelevät kovasti virrassa 50 metrin korkeudessa ja sen vuoksi joutui kiipeämään sen päällä miehekkäästi, se änkytti ja levähti pahemmin kuin keisari Claudius huonona päivänä Roomassa.

Tämä osoittautui todella epämiellyttäväksi.

Jopa vain kallistaen päätäni alas ja hengittäen varovasti matalammissa syvyyksissä, saatoin saada aikaan epämiellyttävän ylimääräisen ilman.

Luojan kiitos, että voisin vaihtaa sen toisen tankin ylevän Oceanic Gamma 2:n kanssa.

Pyysin kaveria Chris Boardmania antamaan minulle toisen mielipiteen, ja hän sanoi, että hän, kuten minä, oli erittäin pettynyt (hän ​​on Oceanic-fani), mutta hän ei voinut uskoa, että yhtiö oli päästänyt tällä tavalla toimineen venttiilin ulos. tehdas.

Halusimme epätoivoisesti pitää Zetasta, mutta emme voineet.

Itse asiassa jokaisella meistä se vastasi noin 25 baaria ylimääräistä ilmaa, joka käytettiin tunnin sukelluksen aikana, joten ilmamäärä oli paljon suurempi kuin kysyntämme.

Oceanic Zeta DX4 saattaa olla pieni, mutta sen hinta ei ole. Se maksaa 344 puntaa. Zeta Mustekala on myös saatavilla.

Oceanic SW, 01404 891819

Laadukas suomalainen

Tässä on kaksi muuta esimerkkiä sukellusvarusteista, joissa on kyseisen doyenin merkki sukellustietokone valmistajat, Suunto.

Sellaisenaan suomalainen valmistaja on pyrkinyt ottamaan mukaan kaikki genren parhaat ominaisuudet: lataus milloin tahansa, nikkelimetallihydridiakut; korkean värilämpötilan ksenonpolttimot; peräkkäinen vaihto, joka tarjoaa kolme kirkkautta sekä SOS-tilan; kaksinkertainen O-rengas tiivistys kotelo; varoventtiili, joka huolehtii akun aiheuttamasta kaasusta; termostaattinen suojaus ylikuumenemisen varalta; ja mahdollisuus ladata kahdella ulkoisella liitinpistokkeella, joten vesitiivistä tiivistettä ei tarvitse rikkoa.

Kokonaisuus on koteloitu kauniisti muotoiltuun alumiiniin, jossa on kehrätty pinta.

Suunto Navy 80 on 25 cm pitkä ja siinä on noin 14 V:n akku, joka antaa palamisajan hieman yli tunnin tavallisella 50 watin polttimolla. Vähemmän kirkas Suunto F208 on 5 cm lyhyempi ja puoli kiloa kevyempi.

Se käyttää 7 V akkua ja antaa 20 minuuttia pidemmän palamisajan vähemmän häikäisevän 20 W polttimonsa ansiosta.

Molemmat painavat noin puoli kiloa veden alla, mikä tekee niistä raskaampia kuin monet vastaavat valot, ja molempien lataaminen tyhjästä kestää noin neljä tuntia.

Molemmissa on karkaistu lasietulevyt, joiden avulla voit käyttää niitä sekä ilmassa että vedessä, ja ne molemmat antavat leveän valokeilan leveämmällä kehällä.

Mukana toimitettujen latausyksiköiden hienostunut elektroniikka mahdollistaa yhteyden muodostamisen ja unohtamisen.

Voit esimerkiksi pitää ne jatkuvasti vireillä sukellusten välillä, kun oleskelet liveaboard-sukellusveneessä, ja ne ovat aina valmiita antamaan parhaan mahdollisen palamisajan.

Sisäänrakennettu mikroprosessori huolehtii jännitteiden säätämisestä niin, että suorituskyky pysyy tasaisena koko akun latauksen ajan.

Kun akku lähestyy latauksensa loppua, lamppu himmenee automaattisesti ennen kuin se lopulta sammuu akun säästämiseksi.

Mikroprosessori päättää myös, päästääkö akku kaasua, jolloin se sammuttaa valon.

Käytin pienempää F208:aa yösukellukset ja totesi parhaaksi asettaa sen pienimmälle kirkkaudelle. Täydellä teholla se muutti kaiken päiväsukellukseksi!

Se osoittautui ihanan pehmeäksi ja tasaiseksi sädeeksi, ja täydellä teholla päivänvalossa se valaisi riutan yksityiskohdat tyydyttävästi täydessä värikirjossa.

Yhden yksikön irrottaminen nähdäksesi, mitä sisällä oli, paljasti työt kokonaan toisen, sisäisen alumiinikotelon sisällä. Sinun on irrotettava yksikkö, kun on aika vaihtaa xenon-polttimo.

Molemmat valot edustavat korkeaa tarkkuutta valmistusprosessissa. Suunto Navy 80 maksaa 345 puntaa, pienempi F208 maksaa 239 puntaa.

Suunto Diving 01420 587272

Sinulla ei ole toistaiseksi mitään hätää!

Luulen, että en ole ollut liian ystävällinen niille valmistajille, jotka ovat ottaneet Nature'sin käyttöön siipi jaettu evä idea.

Ongelmana on, että tulen ärtyisäksi, kun olen poissa viikon sukeltamassa ja kärsin nöyryydestä, kun joudun käyttämään jotain, joka heikentää suorituskykyäni merkittävästi.

Se on erityisen ärsyttävää, kun se on evät jotka eivät näytä täyttävän lupauksiaan.

Jotkut valmistajat kertovat minulle, että sen vuoksi, mitä kirjoitin heidän tuotteistaan ​​Diverissä, heidän lapsensa ovat joutuneet jäämään ilman joululahjoja ja heidän vaimonsa luopumaan luvatuista talvilomista Barbadoksella.

Eli mitä minun pitäisi tehdä? Jos kerron tarinan, jonka he haluavat kuulla, heidän talonsa ovat täynnä rikkinäisiä leluja ja heidän naisensa esittelevät trooppista rusketusta keittiön laajennuksia rakentaville miehille.

Sillä välin valmistajat palaavat toimistoon yrittäen keksiä vielä yhden ainutlaatuisen myyntiehdotuksen.

Mikä saa minut eroon evät. Testaamani Apollo-mallit toimivat, mutta olivat huomattavan raskaita.

En tehnyt paljoa palvelusta Mares Volosille, italialaiselle vaihtoehdolle splittien tekemiselle. Löysin myös Scubapron Twin Jets aivan liian levykkeiltä, ​​jotta niistä olisi mitään hyötyä suunnattaessa virtaan.

Ongelma on se, että me kuluttajat haluamme evät joka vie meidät maagisesti eteenpäin ilman vaivaa. Tähän ei ole helppoa vastausta, mutta jotkut evien valmistajat yrittävät saada meidät vakuuttuneiksi siitä.

He tekevät evät jotka liukuvat mukavasti ja tuntuvat siltä, ​​ettei sinulla ole päälläsi.

Kokeile niitä tyynessä vedessä ja olet vaikuttunut – ei särkeviä reisiä, ei riskiä pohkeiden kouristumisesta… eikä luultavasti ole vaaraa päästä minnekään, kun meno on vaikeaa.

Se on kuin polkupyörällä ajamista takapyörä nostettuna maasta – vaiva vähenee, mutta et matkusta kauas.

Uudet Scubapro Twin Speedit näyttivät olevan paljon kestävämpiä kuin Twin Jets ja todennäköisemmin työntävät vettä, kun tarvitsin sitä.

Toistaiseksi et ymmärrä, mutta olin kiinnostunut näkemään, olisiko luvattu mukavuuden lisäys ja rasituksen väheneminen tasapainossa havaitun suorituskyvyn heikkenemistä vastaan.

En aikonut tehdä tieteellisiä vertailuja, vaan viedä heidät sukeltamaan viikoksi nähdäkseni kuinka pärjään heidän kanssaan.

Kaverini Chris Boardman kertoo minulle, että hänen super-techno-pyöränsä valmistaja suunnitteli aerodynaamisen pyöräilykypärän, joka laajan testauksen jälkeen oli lähes yhtä hyvä kuin päällystämätön pää.

Hienoa, paitsi että riittävän nopea lämmön haihduttaminen päästään aiheuttaa todellisia vaikeuksia kilpailupyöräilijöille.

Ne testikoneet eivät olleet hikoilleet, mutta kypärän käyttäjät kyllä.

Se on samanlainen tarina evät. Valmistajat saattavat käyttää hienoja koneita kvantitatiiviseen testaukseen, mutta kone ei koskaan huomaa olevansa menossa virtaukseen ja yrittää päästä takaisin veneeseen, jossa ilmamäärä on hiipumassa.

Scubapro Twin Speed ​​-evät toimivat kohtuullisen hyvin, jos noudatamme tiukasti muodollista evälaskutekniikkaa – lyöntityyppiä, jota voit käyttää laskettaessa päätäsi alas ja pumpattaessa päätä vastaan ​​virtaan.

Ne toimi kohtuullisen hyvin, mutta ei hätkähdyttävästi.

Kuitenkin sillä hetkellä, kun minun piti liikkua hieman eteenpäin, kenties säätää etäisyyttäni valokuvaamisen aikana tai ryömittää joutilaasti yhdellä evalla muuttaakseni kulmaani, ei tuntunut tapahtuvan mitään.

Se näytti vaativan täyden eväiskun tai ei mitään.

Lisäksi Twin Speedsin valtavat mitat tekivät niistä erittäin hankalia puettaessa RIB:iin, eivätkä ne olleet yhtä hankalia hylkyjen sisällä.

Niiden lisäpituus ja se, että jouduin turvautumaan tavanomaiseen ja liian suureen ylös-alas evälyöntiin jopa joissakin riutan ahtaissa nurkissa, tarkoittaa, että minun on myönnettävä, että olen vahingossa vahingoittanut enemmän korallia tuon viikon matkan aikana kuin Olen tehnyt viimeisen 10 kiireisen sukellusvuoden aikana.

Tietysti olisin mieluummin kertonut teille, että evät olivat mahtavia.

Scubapro Twin Speed ​​-räpylät ovat S/M, M/L ja L/XL koossa ja maksavat 69 puntaa.

Vieraile Scubapro UK -sivustolla, 01256 812636.

KELA, JOKA PÄÄLTYI MÄÄHÄN

On huomionarvoista, että aivan kuten olin saanut valmiiksi sen, mitä olin yrittänyt tehdä kaiken kattavan SMB-rullarullien testin, olin keskellä Etelä-Kiinan merta, kun esiin tulee mies Essexistä.

Hän vetää esineen BC:n taskusta ja kysyy: "Oletko nähnyt tämän uuden pienen kelarullan, jota teemme?"

Tyypillisesti se on pienestä brittiläisestä ruiskuvalualan yrityksestä. Sukeltajina molemmat kumppanit ovat työskennelleet tehdäkseen heidän mielestään täydellisen kelan.

Heillä on kyky tyrmätä tuhansia, mutta he eivät ole koskaan päässeet kertomaan siitä kenellekään.

"Meillä on verkkosivusto", hän sanoi. "Se on www.bodaine.co.uk." Kuinka moni teistä ajattelisi etsiä tätä nimeä etsiessään täydellistä kelaa?

Milloin pienet yritykset ymmärtävät, että suuri osa tuotteen tuotantokustannuksista muodostuu siitä, että ihmisille kerrotaan, että tuote on saatavilla?

Sitä kutsutaan mainoksiksi ja markkinoinniksi, eikä ole sattumaa, että Britannian teillä näkee enemmän BMW:itä kuin Ladaja.

BMW mainostaa tuotteitaan ja ostajat maksavat siitä. Ladan omistajat – se on toinen tarina!

Mutta teen Bodaine Developmentsille palveluksen ja kerron sinulle kaiken Bodaine-kelasta, eikä se maksa tälle yritykselle penniäkään!

Ensinnäkin se näyttää hyvin erilaiselta kuin kaikki kelat, joita esittelimme kelaarvostelussamme heinäkuussa. Tämä johtuu siitä, että puolan akseli kulkee yhdensuuntaisesti kahvan kanssa eikä suorassa kulmassa siihen.

Itse asiassa sydämeni painui, kun uusi ystäväni näytti sen minulle. Jos se olisi lähetetty minulle ajoissa, se olisi antanut minulle mahdollisuuden tuoda erilainen näkökulma melko samanlaiseen aiheeseen.

Akseliakselin molemmat päät on tuettu kohdasta, jossa se kohtaa rungon.

Kelaava kampi on tasapainotettu vaimennusvaikutuksen aikaansaamiseksi, kun kela pyörii suurella nopeudella poijun noustessa paikasta, jossa se on asetettu syvyyteen.

Räikkä on irrotettu ja salpalukitus pitää sen paikoillaan, joten ei ole vaaraa äkillisestä vetäytymisestä ylöspäin. Metalliset viivaohjaimet vähentävät sotkeutumisten todennäköisyyttä.

Tässä kelassa ei ole kaulanauhaa. Valmistajat uskovat, että sukeltajia ei voida luottaa välttämään kelan kiinnittämistä itseensä ja siten aiheuttavan onnettomuuksia.

Kahva on suunniteltu kiinnitettäväksi karabiinilla D-renkaaseen tarvittaessa.

Essex-pojat tietävät, kuinka jämäkkä tarvitaan kestämään mailasukelluksen pahimmat ylilyönnit, ja uskovat, että heidän kela kestää kaiken jaetun karkean rummun.

Kaikki komponentit on valmistettu ABS:stä, Nylon 6:sta, ruostumaton teräs ja messinkiä.

Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että kela on negatiivisesti kelluva. Tunsin itseni hieman huonovointiseksi kelaessani linjaa ylöspäin, luultavasti siksi, että käsi, joka otti painon, oli tuntemattomassa kulmassa.

Kerran minulla oli vaikeuksia saada räikkä kiinni, ja turvauduin lukitsemaan siiman irti kiertämällä sitä kahvan ympärille.

Sukeltaessa tapahtuu hauskoja asioita. Seuraavalla kerralla se toimi täydellisesti.

Bodaine Mini Reel maksaa 38 puntaa.

Bodaine Developments 01376 349315