SUKELLUSuutisia
Sukeltajien "flip" tunnistaa 1600-luvun haaksirikon
Suomenlahdella 85 metrin syvyydessä työskentelevät tekniset sukeltajat ovat pystyneet tunnistamaan ensimmäistä kertaa 17-luvun laivan tutkimalla sen puista peräpeiliä.
Harvinainen hollantilainen fluyt-tyylinen kolmimastoinen kauppalaiva löydettiin merenpohjan tutkimuksessa viime kesänä, Kuten Divernet raportoi. Suomen Hangon niemimaan ja Viron Hiidenmaan välissä sijaitseva hylky oli säilynyt hyvin Itämeren matalan suolapitoisuuden, pimeyden ja kylmien lämpötilojen ansiosta.
Suomalainen Badewanne-ryhmä sukelsi hylyn. Se istui pystyssä, suurin osa takilasta hajallaan ja sen sivulaudoitus edelleen paikoillaan, mutta trooliverkko näytti vaurioittavan kakkakannen ja osan puuperäisestä peräpeilistä, jotka olivat pudonneet merenpohjaan ja makaavat ylösalaisin.
Sukeltajat, jotka olivat rajoitettuja 20 minuutin pohja-aikoihin eivätkä halunneet riskiä aiheuttaa vahinkoa, eivät voineet tuolloin kääntää peräpeiliä lukeakseen tärkeitä tietoja, joita he tiesivät sen sisältävän.
He palasivat heinäkuussa suunnitellessaan meriarkeologien kanssa, kuinka peräpeili voidaan kääntää turvallisesti, mutta pelastivat operaation kahden viikon tutkimusmatkansa viimeistä päivää varten. "Kaiverrukset olivat säilyneet satoja vuosia peräpeililevyllä, paljastaen edelleen aluksen identiteetin", ryhmä kertoi.
"Tämä laiva oli rakennettu vuonna 1636 ja sen nimi oli Joutsen. Noina päivinä nimiä ei kirjoitettu. Sen sijaan peräpeililevyssä oleva kaiverrus esitti nimen, koska monet ihmiset olivat lukutaidottomia, joten he eivät voineet lukea sitä."
Sukeltajat tekivät myös mittauksia ja loivat valokuvistaan fotogrammetrisen 3D-mallin laskeakseen sen mitat. Näiden tietojen sekä nimen ja rakennusvuoden avulla he haluavat nyt jäljittää aluksen arkistoissa.
On myös mahdollista, että säilyneiden peräpeilikoristeiden joukosta löytyy vielä aluksen kotisatamaa paljastava vaakuna. Vaikka fluytit olivat hollantilaista designia, tyyliä jäljiteltiin laajalti, joten Joutsen ei välttämättä ollut Hollannista.
7 elokuu 2021
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Rahtikapasiteetin maksimoimiseksi fluytit olivat aseettomia, ja niissä oli suuret ruumat ja pienet miehistöt, jotka tekivät käytännöllisiksi niiden kehittyneiden takilajärjestelmien ansiosta. Tämä teki tyylistä suositun, mutta esimerkkejä on löydetty vähän, jopa Itämereltä.
Retki toteutettiin yhteistyössä Museoviraston, Tukholman yliopiston ja Alankomaiden kulttuuriperintöviraston kanssa. Ryhmä pysyi kuunarissa Joanna Saturna ja sukeltanut sukellusveneestä Deep Explorer.
Badewanne työskentelee elokuvatuotantoyhtiö Handle Productionsin kanssa hylystä käsittelevän dokumentin parissa.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
