Räjähdyksen jälkeen Jättiläinen syvänmeren sukelluskone matkalla hylkylle Titaanimainen, monet ihmiset tulevat suremaan viiden matkustajan menetystä, jotka olisivat kuolleet välittömästi – samalla kun he pohtivat omaisuuttaan, koska he eivät olleet tehneet matkaa itse.
Lue myös: Titan-katastrofi: historia osoittaa, että syvänmeren sukellus on kaikkea muuta kuin riskialtista
Jotkut epäilivät OceanGate Expeditionsin kaupallisten laskeutumisten turvallisuutta 3.8 km:n syvyyteen hylkylle, kun taas toiset olivat yksinkertaisesti olleet liian kiireisiä lähteäkseen – ja yksi oli uhrannut paikan pojalleen.
Yhdysvaltalainen oikeudenkäynnin asianajaja ja sukeltaja David G Concannon oli vetäytynyt sukelluksesta viime hetkellä liikevelvoitteen vuoksi, vaikka hän vietti sen jälkeen seuraavat päivät. Jättiläinen katosi avustamassa etsinnöissä.
Divernet lukijat saattavat tunnistaa Concannonin osana ryhmää, joka toimi kantajien puolesta laiminlyönnissä, joka johtui "drysuit-squeeze"-kuolemasta. teini Leah Mills vuonna 2020.
Koulutustoimisto PADI ja muut osapuolet sopivat oikeudessa aiemmin tänä vuonna, minkä jälkeen Concannon selitti myöhemmin paina avataksesi uudelleen Millsin kuoleman "vikainen rikostutkinta" siinä toivossa, että rikossyytteet nostetaan.
"Minun piti olla tällä tutkimusmatkalla ja todellakin tällä sukelluksella, mutta minun piti peruuttaa tilaus käsitelläkseni toista kiireellistä asiakasasiaa", Concannon sanoi 19. kesäkuuta, seuraavana päivänä. Jättiläinen katosi. "Minulle soitettiin eilen illalla ja pyydettiin antamaan kaikki mahdollinen apu varmistaakseni kaikkien sukellusveneen käyttäjien turvallisen paluun. Tietysti suostuin heti."
Concannon, joka on tunnettu siitä, ettei ole hävinnyt oikeudenkäyntiä vuodesta 1995 lähtien, on toiminut lakitoimistonsa kautta oikeudellisena neuvonantajana monissa sukellukseen ja merenalaisten tutkimusten yhteydessä. Hän on työskennellyt muun muassa OceanGate Expeditionsin kanssa toisen yrityksensä Explorer Consultingin kautta, joka neuvoo asiakkaita tutkimustoiminnan liiketoiminnallisissa kysymyksissä.
Entinen New Jerseyn hylkysukeltaja on tunnettu vedenalainen tutkimusmatkailija, ja hän on käynyt viisi kertaa Titaanimainen, kerran retkikunnan johtajana, sekä sukeltamassa sen sisar-alusta Britannic. Mutta juuri hänen kokemustaan syvänmeren etsinnöistä tarvittiin niin kauan kuin se oli mahdollista Jättiläinenmiehistö voitaisiin pelastaa.
Hän oli johtanut vuoden 2013 tehtävää paikantaa ja nostaa Project Apollon Saturn V -rakettimoottorit suuremmasta syvyydestä kuin Titaanimainen, joka voitti hänelle saman Explorers Club Citation of Merit -palkinnon "erinomaisesta tutkimustyöstä", joka oli myönnetty Robert Ballardille löytämisestä. Titaanimainen Vuonna 1985. Kaksi matkustajista kuoli Jättiläinen olivat Explorers Clubin jäseniä – Paul Henry Nargeolet ja Hamish Harding.
Peräkkäisistä viesteistä sen jälkeen Jättiläinen katosi, oli selvää, että Concannon ponnisteli äärimmäisen lujasti saadakseen vaaditut 6 km:n syvyysmittauslaitteet ja muut laitteet Titaanimainen hylkypaikalle mahdollisimman nopeasti.
Päivä ennen Odysseus 6K ROV alkaen Horisontti Arktinen sijaitsevat Jättiläinen roskat noin puolen kilometrin päässä TitaanimainenKesäkuun 22. päivänä hän oli pysynyt toiveikkaana ja kertoi, että "oikea omaisuus" oli "liikkeellä kaikkialta... aikaa on vielä jäljellä ja olemme edelleen toiveikkaina ystäviemme ja rakkaittemme turvallisesta paluusta".
Titanicin tuomari
Rebecca Beach Smith on Yhdysvaltain Virginian itäisen piirin käräjäoikeuden vanhempi tuomari, ja hän on valvonut suurimman osan tästä vuosisadasta pelastettuja esineitä. Titaanimainen.
Premier Exhibitions, RMS Titanic Inc:n emoyhtiö, jolle PH Nargeolet keräsi vuosien varrella niin monia esineitä, pyysi tuomari Smithiä vuonna 2011 myöntämään sen ainoan omistuksen niille esineille, joilla on sopimukset säilyttää ne ikuisesti – pyynnön hän myönsi tiukoin rajoituksin. ehdot.
Ja mitä sanottiin merkittävimmäksi oikeuden päätökseksi sen jälkeen Titaanimainen Hän löydettiin uudelleen vuonna 1985 sopi vuonna 2020, että tuhoutuneen aluksen hätäsignaaleja lähettänyt Marconi-radiohuone oli historiallisesti ja kulttuurisesti tärkeä, ja se tulisi tuoda pintaan ennen kuin se rappeutuu. Covid-pandemian ja muiden oikeudellisten haasteiden vuoksi sitä ei ole vielä tapahtunut.
Tuomari Smith oli kutsuttu kokemaan Titaanimainen ensikäden tänä vuonna vieraana laivalla Jättiläinen kirjoittanut Concannon. Hän oli käsitellyt hänen tuomioistuinta OceanGaten puolesta ongelman jälkeen, joka oli johtanut vähäisiin vaurioihin sen sukellusveneessä vuonna 2021.
Tuomari kieltäytyi osallistumasta sukellukseen, mutta vastasi, että "ehkä jos toinen tutkimusretki tapahtuu tulevaisuudessa, voin tehdä niin. Tämä tilaisuus olisi varsin informatiivinen ja antaisi tuomioistuimen ensimmäisen "silmät" näkemyksen hylkypaikasta."
Turvallisempaa kuin laitesukellus
Vahvistuksen jälkeinen päivä JättiläinenYhdysvaltalainen sijoittaja ja kiinteistökehittäjä Jay Bloom selitti, miksi hän oli kieltäytynyt osallistumasta tuhoon tuomioon matkaan – ja kuka oli ottanut hänen paikkansa laivalla.
OceanGaten toimitusjohtaja Stockton Rush, joka kuoli ohjatessaan kehittämäänsä sukellusta, oli lentänyt Los Vegasiin käsin rakennetulla koekoneella helmikuussa saadakseen Bloomin ja hänen 20-vuotiaan poikansa Seanin liittymään sukellukseen. Se oli suunniteltu toukokuulle, mutta se viivästyi kesäkuulle huonon sään vuoksi.
Liikemies oli kuitenkin ilmaissut huolensa turvallisuudesta Jättiläinen, mukaan lukien sen epätavallinen hiilikuiturunkorakenne, miehistön pulttaus ja se, mitä hän piti pakosuunnitelman puutteena.
"Vaikka riski on ilmeisen olemassa, se on paljon turvallisempaa kuin helikopterilla lentäminen tai jopa laitesukellus", Rush oli vakuuttanut hänelle. – Ei-sotilaallisessa sukellusveneessä ei ole sattunut edes vammoja 35 vuoteen.
"Olen varma, että hän todella uskoi sanoihinsa, mutta hän oli erittäin väärässä", sanoi Bloom, joka oli lopulta lykännyt päätöksen tekemistä seuraavalle vuodelle. Hän sanoi, että kaksi paikkaa, joista hän oli kieltäytynyt, olivat menneet sen sijaan toiselle isälle ja pojalle: Britannian kansalaisille Shahzada Dawoodille ja hänen pojalleen Sulemanille, jälkimmäinen vuoden Sean Bloomia nuoremmalle.
18. kesäkuuta, päivä Jättiläinen räjähtänyt, oli isänpäivä. "Katson kuvaa isästä ja pojasta, jotka korvasivat poikani ja minut, ja ajattelen, kuinka helposti ilman Jumalan armoa se olisi voinut olla kuvamme uutisissa", Bloom sanoi.
Rubikin kuutio
Yhdessä traagisimmista näkökohdista Jättiläinen Sukeltaessa myöhemmin kävi ilmi, että Suleman Dawood oli noussut sukellusveneeseen vain siksi, että hänen äitinsä Christine oli luovuttanut oman kauan odotetun paikkansa.
Toisin kuin etsintäoperaation aikana kerrottiin, että hänen poikansa olisi ollut haluton lähtemään, hän kertoi BBC:lle, että hän ja hänen miehensä olivat alun perin varanneet matkan ennen Covid-pandemiaa, ja sanoi, että Suleman oli tuolloin pettynyt, koska hän on ollut liian nuori liittyäkseen vanhempiensa seuraan.
Lopulta hän oli päättänyt erota, koska hän oli "todella halunnut mennä", ja toivoi voivansa rikkoa Rubikin kuution maailmanennätyksen. Hän ja hänen tyttärensä olivat olleet tukialuksella Polaariprinssi as Jättiläinen laskeutui ja oli loppuun asti pysynyt toiveikkaana, että sen miehistö selviäisi.
Hardingin ystävät
Hamish Harding, Action Aviationin brittijohtaja, oli yrittänyt saada useita tutkijatovereitaan mukaan hänen viimeiseksi seikkailukseen. Nigerialainen senaattori Ned Nwoko, liikekumppani, joka tapasi hänet ensimmäisen kerran "vaarallisella" Etelämanner-matkalla, kertoi, että hänet oli kutsuttu "mutta hän oli sidottu kansallisiin velvollisuuksiin" poliitikkona.
Hän sanoi, että hänen ystävänsä oli ollut erittäin innostunut OceanGatesta "ja antoi aina tukensa jokaisessa tilaisuudessa". Hardingin viimeinen viesti oli saapunut kuolinpäivän aamuna kertoakseen Nwokolle, että he olivat valmiita sukeltamaan Titaanimainen, sään salliessa.
"Hän rakasti seikkailuja ja haasteita", hän sanoi. ”Sydämeni vuotaa verta hänen rakkaan vaimonsa ja lasten puolesta, joista on vuosien saatossa tullut perheen ystäviä. Tulemme varmasti kaipaamaan hänen kokemustaan."
Muut Hardingin ystävät olivat kuitenkin suhtautuneet yritykseen skeptisemmin ja vetäytyneet prosessista varhaisessa vaiheessa. Yksi äänekäs kriitikko, brittiläinen digitaalinen markkinoija ja äärimmäisen tutkimusmatkailija Chris Brown, oli myös tavannut Hardingin Etelämantereella vuonna 2016, ja lomaillessaan hänen kanssaan myöhemmin Karibialla oli "muutaman oluen" kera suostunut seuraamaan häntä OceanGate-matkalla.
Hän oli maksanut 10 prosentin talletuksensa, mutta oli myöhemmin huolissaan "punaisten lippujen kerääntymisestä", jonka hän väitti ympäröivän operaation.
Hän on määritellyt nämä ohitetuiksi upotettavan testauksen "virstanpylväiksi"; redundanssin puute; käytetyt rakennusmateriaalit; Logitec-peliohjain, jota käytettiin ohjaamaan Jättiläinen; ulkoiset ohjauspotkurikaapelit aiheuttavat jumiutumisriskin; itsepaon mahdottomuus jopa pinnalla; ja viime kädessä OceanGaten haluttomuus alistua Jättiläinen mihin tahansa sertifiointiin. Brown oli peruuttanut ja pyytänyt talletuksensa palautusta.
YouTube-vaikuttaja
Amerikkalainen James Donaldson, alias MrBeastilla on kuusi YouTube-kanavaa ja se esittelee kalliisiin temppuihin ja haasteisiin perustuvia videoita. 162 miljoonalla tilaajalla hänellä on laaja vaikutusvalta, ja hän väittää olevansa alustan eniten tilaanut yksittäinen käyttäjä. Hänkin paljasti 25. kesäkuuta kieltäytyneensä kutsusta osallistua tapahtumaan Jättiläinen sukeltaa.
Puhelu oli ollut epävirallinen – ystävä oli lähettänyt tekstiviestin, että hän oli "menossa Titaanimainen sukellusveneessä tämän kuun lopulla. Joukkue olisi innostunut, jos olisit mukana. Olen varma, että sinäkin olet tervetullut mukaan…”
MrBeast kieltäytyi, vaikka hän ei kertonut miksi. "Ihan pelottavaa, että olisin voinut olla mukana", hän kommentoi myöhemmin.
Yhdysvaltain rannikkovartiosto on nyt aloittanut tutkinnan siitä, mikä oli taustalla Jättiläinen tragedia. Se toteutetaan yhdessä Kanadan, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Ranskan viranomaisten kanssa, mikä kuvastaa viiden kuolleen henkilön kansallisuutta ja maata, josta he lähtivät. Kanada on jatkanut omaa tutkimustaan aluksella Polaariprinssi koska emolaiva palasi satamaan.
Tutkinnan painopisteenä on jätteiden ja mahdollisten ihmisjäänteiden talteenotto. Pelagic Research Services, joka omistaa löytäneen ROV:n Jättiläinen's jäännökset, hänen tehtävänä on kartoittaa ja dokumentoida kohtaus ennen kuin se kerää tarvittaessa roskia.
Tätä prosessia seuraa todistajien todistusten kerääminen. Tutkijat kertovat sitten suosittelevansa siviili- tai rikossyytteiden nostamista ja antavansa suosituksia tällaisten tapausten estämiseksi tulevaisuudessa. Aikarajaa ei ole annettu.
Myös Divernetissä: Kadonnut Titan-sukellusvene miehistö nimetty, Putoaminen Titanin katastrofista, "Tärkeä" suoja Titanicin hajottamiseen, Sukella syvään ajassa taaksepäin Titanicilla, Wreck Tour 161 Special: Titanic
Niin surullinen R,IP