USA:n Underwater Explorers (AUE) -järjestö on paljastanut pitkään etsityn suuren mysteeri-hylyn henkilöllisyyden Pohjois-Carolinan rannikolla.
Alue, joka tunnetaan paikallisesti nimellä "Snowy Grouper Wreck", Etelä-Atlantin kalastuksenhoitoneuvosto nimesi alueen ja sitä ympäröivän alueen merensuojelualueeksi vuonna 2009, ja se on nimetty sieltä löydettyjen ja NOAA Fisheriesin valvomien syvänmeren ryypylväslajien mukaan.
Tutkijat ovat pitkään halunneet tunnistaa hylyn, joka sijaitsee yli 240 metrin syvyydessä noin 60 meripeninkulmaa itä-kaakkoon Cape Fearista.
Nyt hylkypaikalta löydettyjen sijainnin, mittojen ja "lukuisten diagnostisten ominaisuuksien" perusteella AUE uskoo hylyn olevan tankkerin hylky. Doris Kellogg, joka upposi vuoden 1932 viimeisenä päivänä syttyään tuleen.
119-metrinen alus oli rakennettu rahtihöyrylaivaksi ja laskettu vesille vuonna 1920 Cedarhurst, mutta seuraavana vuonna Baltimoressa sijaitseva Curtis Bay Copper & Iron Works muutti hänet tankkeriksi.
Vuonna 1929 pellavaöljyn tuottaja Spencer Kellogg & Sons osti aluksen ja antoi sille nimen. Doris Kellogg ensimmäisen maailmansodan vapaaehtoistyöstään tunnetun perheenjäsenen kunniaksi.
Räjähdys ja tulipalo
Iltapäivällä 29. joulukuuta 1932 alus oli matkalla pohjoiseen Etelä-Carolinan rannikon edustalla, kun keskilaivan perässä tapahtui räjähdys, jonka jälkeen tuli valtasi perän. Muut lähellä olevat alukset pystyivät pelastamaan koko miehistön, jolloin palava tankkeri ajautui pohjoiseen Golfvirtaan.
Rannikkovartiosto tarkkaili alusta kaksi päivää ennen kuin se upposi, AUE:n mukaan asennossa, joka oli neljän meripeninkulman päässä Snowy Grouper Wreckistä.
Aiemmat haaksirikkotutkijat olivat kuitenkin hylänneet ajatuksen, että tämä voisi olla syynä Doris Kellogg, koska sen tykkikaiteen suunnittelu poikkesi siitä, jonka uskottiin olevan osa aluksen alkuperäistä Emergency Fleet Corporationin suunnittelua.
Nyt sukeltaja ja AUE perustaja Michael Barnette on havainnut, että nämä asiantuntijat näyttävät olevan väärässä. Hän havaitsi, että jossain vaiheessa aluksen kiinteä kuoripinnoite oli poistettu, luultavasti veden paremman valumisen mahdollistamiseksi kannelta. Tämä olisi tapahtunut joko alkuperäisen säiliöaluksen muutoksen yhteydessä vuonna 1921 tai kun Spencer Kellogg osti aluksen kahdeksan vuotta myöhemmin.
Clincher näyttää olevan nykyaikainen kuva uppoamisen uutisista, mikä osoittaa, että kaiteen kokoonpano näkyy Doris Kellogg hänen viimeisinä tunteinaan oli sama kuin hylkyllä nähty - tarpeeksi "osoittamaan vahvasti", että se todellakin on tuo tankkeri.
Barnetten läpimurto tapahtui History Channel -televisiosarjan toisen kauden tuotannon aikana Bermudan kolmio: Kirottuihin vesiin, jossa tarina esitetään. Divernet raportoi äskettäin kuinka Barnette ja Jimmy Gadomski oli löytänyt törmäyksessä laskeutuneen Douglas AD-5 Skyraider -pommittajan Floridan rannikolta.
Myös Divernetissä: Sukeltajat löytävät traagisen avaruussukkulan hylyn, TV-sukellusryhmän jäljitys "Bermudan kolmion" haaksirikko, Miljoonan dollarin sukellus
