1980-luvulta lähtien monet sukeltajat ovat tarttuneet haasteeseen löytää hylky John Evenson Lake Michiganissa yksi sukellusklubi jopa jakoi 500 dollarin palkkion – mutta vasta nyt vuonna 1895 kadonnut höyryhinaaja on löydetty – vain 13 metrin syvyydessä.
Merenkulun historioitsijat Brendon Baillod ja Robert Jaeck, jotka ovat jo tunnettuja löytäneensä kaksi historiallista Suurten järvien hylkyä viimeisen kahden vuoden aikana, tekivät tiivistä yhteistyötä Wisconsin Historical Society ja rajasivat hakualuetta nykyaikaisten sanomalehtien ja kapteenin omien tilien avulla ennen kuin he käyttivät tehtävään korkearesoluutioisia sivuskannausluotaimia.
He olivat jättäneet metsästykseen kolme päivää syyskuun 13. päivästä lähtien, mutta heidän tutkimuksensa olivat olleet niin tarkkoja, että merkin löytäminen kesti vain viisi minuuttia neljä mailia koilliseen Algomasta Green Bayn lähellä.
DeepVision Little Eye -luotaimen näytössä oli suuri kattila, ja kun pari otti käyttöön ROV-laitteensa, se paljasti myös rungon pohjan jättimäisellä potkurilla, höyrykoneella ja useilla muilla koneistoilla.
Wisconsinin osavaltion vedenalainen arkeologi Tamara Thomsen saapui seuraavana päivänä sukeltaja Zach Whitrockin kanssa tutkimaan, dokumentoimaan ja vahvistamaan Baillodin ja Jaeckin ilmoittaman hylyn henkilöllisyyden. Whitrock loi yli 2,000 3 korkearesoluutioisesta kuvasta XNUMXD-fotogrammetrian mallin.
Nimetty rakentajan mukaan
16-metrinen höyrykäyttöinen puuhinaaja oli rakennettu John Evensonin Milwaukeessa vuonna 1884 ja nimetty hänen mukaansa. Käytettiin pääasiassa laivojen hinaamiseen Sturgeon Bayn laivakanavaan ja sen läpi sekä haaksirikon pelastamiseen, myöhempinä vuosinaan se kuljetti kiviproomuja Laurie Brothersin louhoksesta Sturgeon Bayssa Wisconsinin järvisatamiin.
5. kesäkuuta 1895 John Evenson oli juuri käynyt kattilakorjauksen läpi, kun sen kapteeni John Laurie päätti vastata pyyntöön ja hinata kanavan läpi huomattavasti suuremman aluksen, höyryproomun. Minä Watson Stephenson ja sen kaksi tytäryhtiötä kuunariproomua. Järvi oli kova tuulen alla.
Yrittäessään ottaa linjaa John Evenson ylitti nopeasti liikkuvan proomun keulan, joka nappasi sen perässä. The John Evenson heilutettiin toisen aluksen keulan yli ja kaatui ja upposi kolmen minuutin kuluessa.
Kapteeni Laurie ja neljä miehistön jäsentä syöksyivät veteen ja pelastettiin myöhemmin, mutta kannen alla nukkunutta palomies Martin 'Baldy' Boswellia ei voitu pelastaa.
Miettinyt paremmin
Vuonna 1897 Laurien veljekset päättivät pelastaa hinaajan ja palkkasivat veneen tehtävään, mutta koska he olivat jo saaneet vakuutusmaksun, he kohtasivat vahingollisen kiistan vakuutuksenantajan kanssa, ja lopulta jättivät hylyn paikoilleen. sen koneisto ehjänä.
Uppoamisesta oli tuolloin raportoitu laajalti, mutta veden syvyyden yksityiskohdat näyttävät vaihtelevan suuresti 15 metristä 90 metriin, mikä hämmentyi etsijöitä vuosien varrella.
Nyt on tarkoitus, että hylky asetetaan ehdolle Yhdysvaltoihin Kansallinen historiallisten paikkojen rekisteri ja tarjotaan urheilusukeltajille vierailemaan.
Baillod ja Jaeck ovat jäseniä Wisconsin Underwater Archaeology Associationissa, joka kannustaa jakamaan haaksirikon löytöjä yleisön kanssa.
Hylkyjen metsästäjät olivat vastuussa ehjien jäännösten löytäminen kuunarista Trinidad Michigan-järvellä kesäkuussa 2023, kuten on raportoitu Divernet, sekä kuunari Margaret A Muir vuotta myöhemmin.
Tutustu fotogrammetrinen malli että John Evenson.
Myös Divernetissä: TRINIDAD LOISTAA JOPA SUURIEN JÄRVIEN hylkyjen joukosta, 108 M-SYVYLLÄ HYÖRYTYÖHYYKKI OLI "UUSI LOOK", ALKAINEN KUURI LÖYTYI MICHIGAN-JÄRVESTÄ, LAKE WRECK DISCOVERY EI VOI SELITTYÄ KAPTEININ OUTTA KÄYTTÄYTYMÄÄ
