Se, mitä aiemmin tänä vuonna epäiltiin kadonneen 1930-luvun ilmailun pioneerin Amelia Earhartin koneen hylkyksi, on osoittautunut vain luonnolliseksi kalliomuodostelmaksi.
Helmikuun alussa mm. Divernet kertoi, että yhdysvaltalainen ryhmä oli löytänyt sen, mitä he luulivat olevan Earhartin Lockheed Electra 10E keskellä Tyyntä valtamerta, tuottaen luotainkuvan noin 5 km:n syvyydestä.
Yksitoista kuukautta myöhemmin kuvan keinotekoinen selvennys on kuitenkin tuonut pettymyksen yhdysvaltalaisen merirobotiikkayrityksen tiimille Deep Sea Vision (DSV).
He olivat suorittaneet kattavaa etsintä, viimeksi Howland Islandin länsipuolella, toivoen ratkaista yhden 20-luvun pysyvistä mysteereistä.
Howland, Australian ja Havaijin puolivälissä. oli ollut Earhartin määränpää, kun hän lähti Laesta Uudesta-Guineasta yhdelle viimeisistä osistaan vuonna 1937 pyrkiessään ensimmäisenä naisena lentämään ympäri maailmaa.
Navigaattori Fred Noonanin saattamana Earhart oli lähtenyt liikkeelle Kalifornia kuusi viikkoa aikaisemmin. Yksi lukuisista teorioista parin kohtalosta on, että heiltä loppui polttoaine 4,000 XNUMX kilometrin matkalla päivämäärävirheen vuoksi, ja heidän oli pakko hylätä kone ennen Howlandiin saapumista.
Tutkimusaluksesta Offshore Surveyor, DSV-tiimi oli käyttänyt muunnettua Kongsberg Discovery HUGIN 6000 AUV:ta, jossa oli synteettinen aukkoluotainskannausjärjestelmä epäselvän kuvan kaappaamiseen.
Vaikka ääriviivat olivat lentokonemaisia, ja ilmailuasiantuntijat olivat sopineet, että se saattoi olla kadonnut Electra, koska kuva oli niin epäselvä, sen selvittämiseen piti käyttää aikaa. DSV-tiimi kertoo jatkavansa lentokoneen etsintöjä raivattuaan jo lähes 20,000 XNUMX neliökilometriä valtamerta.
Myös Divernetissä: 5 km syvä: Onko tämä Earhartin kadonnut Electra-lentokone?, Ballard ulos ratkaisemaan Earhart-pulma, Sukeltajat paikantavat "etuaikaa" 1906 Defender-sub
