Karttamaton Pohjanmeren hylky, jonka uskotaan olevan brittiläinen laiva, jonka Venäjä vangitsi rauhan aikana vuonna 1904, on löydetty innovatiivisen tuulipuistohankkeen paikalta 75 kilometriä Skotlannin koillisrannikolta.
Jos paikka vahvistetaan, se on viimeinen lepopaikka tobol, jonka saksalainen U-vene torpedoi ensimmäisen maailmansodan aikana.
Tämä tarina on päivitetty lisäämään sen historiaa tobol, tarjoaa MarramWind.
Scottish Powerin ja Shellin kehittämä MarramWind-projekti on suunniteltu johtamaan yhteen maailman ensimmäisistä kelluvista offshore-tuulipuistoista, jotka tuottavat riittävästi uusiutuvaa sähköä yli 3.5 miljoonan kodin sähköä varten.
Geofysikaalisen ja ympäristöllisen merenpohjan kaikuluotaimen aikana tutkimusaluksesta Fugro Galaxy, kerättiin tietoja useilta haaksirikkouksilta näyttäneistä. Merkin uskottiin olevan tobol hylky oli 100 m pitkä, 22.5 m leveä ja 10.5 m korkea ja hylky näytti olevan hyvässä kunnossa.
Edinburghissa toimivan MarramWindin mukaan löydetyllä aluksella oli erottuva "torni-kansi" -runkorakenne, joka on rakennettu 19-luvun lopulla tai 20-luvun alussa. Runko oli pyöristetty tai porrastettu sisäänpäin vesiviivan yläpuolelle, ja laivan pituudelta kulkeva jatkuva kansi nousi sen "hartioiden" yläpuolelle antamaan erottuva siluetti.
Doxford of Sunderland rakensi 176 noin 180 tunnetusta tornikansilaivasta, jotka rakennettiin vuosina 1892–1910. Viimeisin tunnettu romutettiin vuonna 1960. Löytyi esimerkki, joka rakennettiin vuonna 1901. Cheltenham.
Tietojen mukaan hän maksoi 44,200 19 puntaa, ja Lontoon Galbraith, Pembroke & Co osti sen osaksi rahtihöyrylaivastoa, jota voitiin käyttää millä tahansa reitillä. Mutta 1904. kesäkuuta XNUMX Venäjän ja Japanin sodan aikana kolme Venäjän keisarillisen laivaston risteilijää takavarikoivat hänet Japaninmerellä.
Cheltenham tuotiin Vladivostokiin, ja hänen japanilaiselle panimolle Sapporolle kantamat ratapölkyt ja olut luokiteltiin salakuljetukseksi ja vihollisen omaisuudeksi, mikä teki takavarikosta laillisen.
Cheltenham tuli osa uutta venäläistä laivastoa ja nimettiin todennäköisesti uudelleen tobol, joen jälkeen, 1905. Kun Venäjän ja Japanin sota päättyi, hän työskenteli troolarin kanssa Vladivostokista.
Huhtikuussa 1916 ensimmäisen maailmansodan aikana tobol Venäjän vapaaehtoinen laivasto osti sen kuljettamaan sotilaslastia liittoutuneiden satamien välillä Venäjällä ja Länsi-Euroopassa – mukaan lukien Iso-Britannia.
tobol uskotaan kuljettaneen yli 5,000 tonnia hiiltä Blythistä Arkangeliin, kun saksalainen sukellusvene torpedoi sen U-52 11. syyskuuta 1917. Hän oli viimeinen 44 aluksesta, jotka U-veneen kapteeni Hans Walther upotti sodan aikana.
"Poikkeuksellinen löytö"
MarramWindin kehityspäällikkö Colin Anderson kuvaili löytöä "poikkeukselliseksi löydökseksi", varsinkin kun otetaan huomioon, että merenpohjan tutkimukset olivat kattaneet noin 6,000 XNUMX mailin matkan. ”Odotamme aina törmäävämme hylkyihin tehdessämme tällaisia töitä, mutta ne ovat yleensä pienempiä aluksia ja viranomaisten tiedossa.
"Samalla kun tobol tiedettiin torpedoineen sodassa, sen sijainti oli epäselvä, joten sen löytäminen yli vuosisadan jälkeen ja sen historian paljastaminen on jotain erityistä."
Samankaltaisissa tornikansi-aluksissa oli 35-65 hengen miehistö, joten luvut ovat todennäköisesti olleet tällä alueella, mutta ei ole tietoja siitä, kuinka monta ihmistä putosi aluksen mukana.
Oli olemassa vahvistamattomia merkkejä siitä, että miehistö selvisi uppoamisesta, Anderson sanoi. "Meidän on kuitenkin myös pidettävä mielessä, että hylky voi olla miehistön jäsenten viimeinen lepopaikka, joten toivottavasti löytömme tarjoaa sulkeutumista ja lohtua heidän perheilleen ja jälkeläisilleen."
Hylyn ympärille on nyt asetettu 250 metrin suojavyöhyke sen suojelemiseksi tutkimuksen jatkuessa. The Yhdistyneen kuningaskunnan hydrografinen toimisto ja Historiallinen ympäristö Skotlanti on ilmoitettu, ja keskusteluja käydään pitkän aikavälin arkeologisen suojavyöhykkeen perustamiseksi hylyn suojelemiseksi.
”Vaikka on suuri todennäköisyys – ja korkea luottamustaso – että hylky on ss:n hylky tobol sijainnin ja rungon muodon perusteella tätä ei ole vielä varmistettu tai vahvistettu”, MarramWind on todennut. Divernet on pyytänyt tietoja syvyysalueesta, jolla hylky sijaitsee.
Myös Divernetissä: 100 PARAS UK:N HYLKYSUKELLUSTA, LUETTELO VUODEN 1917 1. MAAILMANSODAN HAKKAUKSISSA, MITEN LÖÖDÄSIMME TORPEDOTUN BRITTILANTIALUKSEN RYHYN
