Viimeksi päivitetty 30. heinäkuuta 2023 Divernet
Uusi 3D-virtuaalitodellisuussivusto, joka on omistettu Punaisenmeren ikoniselle Thistlegormin haaksirikkoiselle haaksirikkoukselle, julkaistaan tänään (6. lokakuuta) – 76 vuotta sen uppoamisesta.
Projekti perustuu yhdeksi suurimmista haaksirikkoutumiseen koskaan tehdyistä fotogrammetrisista tutkimuksista. Noin kolmen hehtaarin alue tallennettiin 24,307 12 korkearesoluutioisella valokuvalla, jotka otettiin 14 sukelluksella, jotka kestivät alle XNUMX tuntia veden alla.
Ulkokuoren lisäksi kirjattiin myös sisäkannet, hytit ja lasti. Vedenalainen fotogrammetria mahdollisti 32 metriä syvän hylyn rekonstruoinnin kuva-realistisia yksityiskohtia ja luotava 3D-malleja.
Kauppahöyrylaiva, jonka saksalainen pommikone upposi vuonna 1941 Ohdakekäärme on pitkään ollut brittiläisten sukeltajien suosikki merentakainen hylkypaikka. Aluksella oli tarvikkeita tukeakseen liittoutuneiden sotatoimia Egyptissä, mukaan lukien vetureita, lentokoneiden komponentteja, kuorma-autoja ja moottoripyöriä.
Kun taas Thistlegorm -projekti voi auttaa sukeltajia suunnittelemaan sukellustaan ja viranomaisia hallitsemaan hylkyä, sen tarkoituksena on ensisijaisesti avata vedenalainen kokemus muille kuin sukeltajille. Se on osa Presence in the Past meriarkeologian tutkimusta, Newton Fund -projektia, jota ohjasi tohtori Jon Henderson Nottinghamin yliopiston arkeologisesta korkeakoulusta yhteistyössä Al Shams (Kairo) ja Alexandria yliopistojen kanssa Egyptissä.
Projekti oli yksi ensimmäisistä, jotka käyttivät 360-videota, sanoo tohtori Henderson.
"Tämä oli yksi jännittävimmistä asioista, koska 360 asteen videolla voimme nyt tehdä opastettuja kierroksia hylyn ympäri, jotta voit itse kokea, millaista on sukeltaa siihen."
Mutta tohtori Henderson on myös käyttänyt tilaisuutta hyväkseen korostaakseen tarvetta suojella Thistlegormia sukeltajilta ja sukellusveneiltä. ”Koska kyseessä on todella suosittu sukelluspaikka, on tällä hetkellä ongelma sukeltajien määrässä, koska sitä ei valvota tai hallita.
”Ryöstämistä lukuun ottamatta tärkein kysymys meillä on se, että monet sinne lähtevät sukellusveneet ovat itse asiassa kiinnittyneet itse hylkyyn, koska muualle ei ole minne mennä.
”50 ja 60 tonnin painoiset sukellusveneet sitovat köysiä suoraan alukseen. Tämä ei ole ongelma aluksen melko vahvoille osille, mutta yhtä lailla olemme nähneet joidenkin veneiden kiinnittyvän herkemmille alueille, mukaan lukien tykit, silta ja kaiteet – mikä voi aiheuttaa vahinkoa. Meidän on siis suojattava nämä sivustot.
"Tämän kaltaisen perustutkimuksen tekeminen tarkalleen mitä siellä on, on ensimmäinen askel sen tekemisessä. Voimme sitten kartoittaa muutoksia ajan mittaan ja tarkastella, mitä meidän on suojeltava. Voimme tarkastella alueita, joihin olisi parempi kiinnittää, ja keksiä sivuston hallinta.
"Tämä on tärkeä osa Ison-Britannian ja Egyptin yhteistä perintöä ja muistomerkki kauppalaivaston herkuleisille ponnisteluille toisen maailmansodan aikana. Yhdeksän miestä kuoli ss Ohdakekäärme, viisi kuninkaallisen laivaston ampujaa ja neljä kauppamerimiestä, vain pieni osa niistä 35,000 135,000:sta XNUMX XNUMX kauppalaivaston merimiehestä, jotka antoivat henkensä sodan aikana.
”Kauppalaivastossa joka neljäs mies ei palannut – se on suurin osuus kaikista taistelujoukkoista. Olemme näiden rohkeiden miesten muiston velkaa, jotta voimme tallentaa ja säilyttää heidän perintönsä."