Hylky sijaitsee syvässä vedessä noin 6 kilometriä luoteeseen Turkin Egeanmeren Bozcaadan saaresta ja 17 kilometriä Dardanellien sisäänkäynnistä.
Kolay ja hänen tiiminsä olivat etsineet alueelta mahdollisia ensimmäisen ja toisen maailmansodan hylkyjä kahden vuoden ajan käyttämällä sivuskannausta ja kuvantamisluotainta ja löytäneet neljä höyrylaivaa, jotka tunnistettiin Eleni, Nantaise, Maya ja Wilhemsburg.
"Yksi viimeaikaisista etsinnöistä toi yllätyksen - sukellusvene 67 metrin syvyydessä!" Kolay kertoi Divernetille.
"Koska emme odottaneet löytävämme sukellusta kyseiseltä alueelta, emmekä olleet tietoisia tällaisesta menetyksestä, teimme muutaman sukelluksen varmistaaksemme, että se, mitä olimme nähneet luotainnäytöllä, oli todella sukellusvene."
Kolay ja sukeltajatoveri Ali Ethem Keskin sukelsivat käyttämällä rEvo-rebreareja 18/45-sekoituksella laimennusaineena, kun taas toinen tiimin jäsen, Kaya Yarar, käytti samaa seosta avoimella kiertoradalla matka- ja pohjasekoituksena.
"Näkyvyys oli erinomainen, ja kun saavutimme noin 45 metrin syvyyteen, näimme selvästi, että allamme oli todellakin sukellusvenehylky", kertoi Kolay. Pikakierroksella todettiin, että 60-70 metrin alus, joka makasi pystyssä vesirajaan asti hautautuneella hiekkapohjalla, oli erinomaisessa kunnossa.
Eteenpäin olevat vesikoneet olivat brittiläisistä sukellusveneistä löydettyä taitettavaa tyyppiä, ja perässä näkyvä yksittäinen ulkoinen torpedoputki oli myös tyypillistä S-luokan sukellusveneille.
Kolay raportoi laajoista vaurioista lähellä oikeanpuoleista vesitasoa, luultavasti pintamiinan aiheuttamana. Se, että vesilentokoneita oli taitettu, korosti, että sukellusvene olisi navigoinut pinnalla osuessaan.
Ohjaustorni oli peitetty kalaverkolla, mutta 3 tuuman kannen ase oli silti tunnistettavissa sen edestä.
Vain kahden brittiläisen sukellusveneen tiedettiin kadonneen alueelle, ja torpedoputkien määrä ja tykkialustan puuttuminen muiden tekijöiden ohella viittasivat siihen, että löytö oli Simoom (nimetty aavikon tuulen mukaan) HMS:n sijaan poliisi.
Brittiläisen sukellusveneasiantuntijan tohtori Innes McCartneyn ja turkkilaisen elokuvantekijän Savas Karakasin tutkijoita kuultiin, ja "tulemme siihen tulokseen, että tämä on todellakin HMS:n hylky. Simoom", sanoi Kolay. "Toivomme, että olemme ratkaisseet toisen maailmansodan laivastopulman ja uskomme, että HMS:n jälkeläiset Simoommiehistö on erittäin kiinnostunut tietämään esi-isiensä haudan."
Simoom, joka kuuluu kolmanteen S-luokan kuninkaallisen laivaston sukellusveneiden ryhmään ja jonka oli rakentanut Cammell Laird, laskettiin vesille lokakuussa 1942. 66 metrin aluksessa oli 48 miehistöä ja se oli aseistettu kuudella etu- ja yhdellä perässä 21 tuuman torpedoputkella, 13 torpedolla ja yhdellä 3 tuuman aseella. , yksi 20 mm tykki ja kolme .303-konekivääriä.
Välimerellä palvelemassa, Simoom tiedetään jossain vaiheessa ampuneen torpedoilla italialaista kevyttä risteilijää Giuseppe Garibaldi, puuttui maaliin, mutta osui ja upposi hävittäjään Gioberti Vincenzo sen sijaan.
Marraskuun alussa 1943 sukellusvene lähetettiin partioon Egeanmerelle, ja kolmen päivän kuluessa se ohjattiin Dardanellien sisäänkäynnille. Marraskuun 15. päivänä hänet määrättiin palaamaan Port Saidiin, mutta hän ei koskaan saapunut.
