Kaasun suunnittelu on osa sukeltamista, josta monet meistä ovat hämmentyneitä, mutta Tim Blömeke on valmiina auttamaan sinua pääsemään siihen käsiksi.
Riippuen sinun koulutus ja kuinka kauan sitten otit omasi Open Water luokassa, saatat hämärästi muistaa esimerkkilaskelman, joka sisältää reservin, turvapysäytysreservin, kolmanneksen jäljellä olevan sylinterin paineen säilyttämisen varassa ja sukelluksen kääntämisen uskomattoman tarkalla 157 baarin määrällä.
Jos se kuulostaa sinusta epäkäytännölliseltä, et ole yksin. Kun varaat matkan, sinun on vaikea löytää ketään, joka todella sukeltaa tällä tavalla.
Sen sijaan perinteinen viisaus uskoo, että oikea kaasuvarasto on 50 baaria, joka on tarpeeksi yleinen, jotta se on inspiroinut lukuisten sukellusteemaisten juomapaikkojen nimeämistä ympäri maailmaa. Tällaisissa juomapaikoissa saatat kuulla satunnaisia korkeita tarinoita ihmisistä, jotka joutuvat 35 metrin korkeudessa ilmaan ja pelastivat päivän, ikään kuin melkein tyhjän sylinterin pinnalla nouseminen olisi jotain, josta voi olla ylpeä.
Kun otetaan huomioon ristiriita kirjoissa kirjoitetun ja oluiden ääressä puhutun välillä, hämmennys on luonnollista. Tässä artikkelissa yritämme selvittää asioita hieman. Esittelemme yleisen periaatteen, jota voidaan soveltaa erilaisiin sukellusskenaarioihin. Se perustuu käsitteeseen nimeltä RMV (hengityksen minuuttitilavuus), SAC rate (pintailmankulutus) tai SCR (pintakulutusnopeus). Pienillä vaihteluilla riippuen siitä, kenen kanssa puhut, nämä kolme tarkoittavat suunnilleen samaa.
Vastuuvapauslauseke: Tämän artikkelin ei ole tarkoitus olla kaasusuunnittelun loppu. Alla olevat esimerkit on tarkoitettu vain havainnollistamaan käsitteitä, eivätkä ne välttämättä koske suoraan tekemiäsi sukelluksia. Kun sukellat uudelle alueelle, muista kysyä neuvoja ihmisiltä, jotka tuntevat sen, ja jos olet epävarma, erehdy aina konservatiivisuuden puolelle.
Johdanto riittää, mennään siihen.
Pääidea
Kun sukeltaja kokee matalan kaasun tai kaasun loppumisen (OOG) hätätilan syvyydessä, protokolla on kääntyä joukkuetoverinsa puoleen, jakaa kaasua ja lopettaa sukellus. Jotta tämä olisi kannattava ratkaisu, joukkuekaverilla on oltava tarpeeksi kaasua kahdelle. Koska laitevikoja voi sattua kenelle tahansa milloin tahansa, kaasusuunnittelun perusperiaate on:
Jokaisella sukelluksen aikana jokaisella sukeltajalla on oltava tarpeeksi kaasua kattaakseen pelastusstrategian itselleen ja kaverilleen, jolla on OOG-hätä.
Vaihe | Laskelma | Määrä |
---|---|---|
Jaa kaasua | 1 min @ 4ata (30 m syvyys) x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 120 L |
Nouse turvapysäkille nopeudella 9 m/min | 3 min (30 m - 5 m nopeudella 9 m/min @ 2.8 ata (18 m keskisyvyys nousun aikana) x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 252 L |
Turvapysähdys ja nouse pintaan | 3 + 1 @ 1.5 ata x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 180 L |
Yhteensä | 552 L |
Kuulostaako järkevältä? Jos olemme samaa mieltä, seuraava kysymys olisi, kuinka määritämme tämän summan? Tarkastellaan kuvaamaan kahta esimerkkiä. Joka kerta perusmenetelmänä on miettiä sukellusta kerronnan muodossa, tunnistaa pahin mahdollinen skenaario (sukelluksen pahin kohta OOG-hätätilanteessa), kehittää pelastusstrategia tätä skenaariota varten, katkaista pelastuspaketti. strategia vaiheisiin, jakaa kaasubudjetti kullekin vaiheelle ja laskemalla nämä summat yhteen saadaksesi kokonaissumman.
Tämä summa tunnetaan nimellä Rock Bottom, Minimum Gas tai Turn Pressure, jälleen riippuen siitä, kenen kanssa puhut. Ne kaikki tarkoittavat samaa: tankin painetta, jolla sinun on aloitettava noususi viimeistään.
Esimerkki 1 - Oletetaan, että teemme sukelluksen 30 metriin veneestä, neliömäinen profiili laskeutumalla ja nousulla sinisessä vedessä tai linjaa pitkin, ei deco-velvoitteita. Pahin skenaario on OOG-hätätilanne 30 metrin etäisyydellä. Mahdollinen pelastusstrategia voisi olla hyvin yksinkertainen: Ota käyttöön kaasunjako, nouse 5 metriin suunnitellulla nopeudella, tee turvapysähdys, lopeta sukellus. Olettaen, että RMV on 15 l/min, tarvittava kaasumäärä olisi:
Kokonaismäärämme on 552 litraa eli noin 50 baaria tavallisessa AL80-sylinterissä (11.3 litraa). Se on arvio siitä, kuinka paljon todella aiomme hengittää, absoluuttisena miniminä.
Joten käännetäänkö sukellus 50 baariin, maagiseen numeroon, joka on peritty kautta aikojen? Ei niin nopeasti. Muita huomioitavia seikkoja ovat, kuten: Emme koskaan halua nousta 0 barilla. Jos 15 l/min on tavallinen RMV-arvomme, se on todennäköisesti korkeampi stressissä. Vertailun vuoksi suurin RMV, johon ihmisen on osoitettu kykenevän, on 120-170 l/min ihmisestä riippuen. Voimmeko luottaa siihen, että nousemme suunnitellulla nopeudella? Jos suunnittelemme 9 m/min, mutta nousemme todellisuudessa sen sijaan 6 m/min, niin laskelmamme toinen vaihe maksaa 50 % arvioitua enemmän kaasua.
Riippuen siitä, kuinka vastaamme näihin kysymyksiin, 50–100 prosentin turvamarginaalin lisääminen ei vaikuta liian konservatiiviselta, vai mitä? Saatamme siksi päättää, että reservimme on 80 baaria. Tai 100. Kun mikä tahansa ryhmän sukeltaja saavuttaa tämän paineen, meidän on lopetettava sukellus. Jos pysymme pidempään, pelastusstrategiaamme ei enää kateta. Emme halua sen tapahtuvan.
Välipala aiheesta Asenne
Tietysti, jos kaikki menee hyvin, minkä pitäisi olla suurin osa tapauksista, suoritat nousun ja turvapysähdyksen käyttämällä vain 30 baaria tai jopa vähemmän. Nyt kuulen ihmisten sanovan: "Mutta maksoin täydestä tankista Nitroxia! En halua lopettaa sukellusta 70 baariin!” – johon vastaukseni on: Kyllä sinä. Se on kuin lopettaisit laskuvarjohypyn varalaskuvarjossa vielä pakkauksessaan. Se on hyvä asia. Yksi lisätty ryppy: Toisin kuin varalaskuvarjo, nämä 70 tankoa eivät ole sinun. Ne ovat yhteinen resurssi. Jos päätät 30 metrin sukelluksen niin, että tankissasi on vain 20 tankoa, se on sukellus, jossa sinusta ei olisi ollut mitään hyötyä joukkuetoverillesi, jolla on OOG-ongelma.
Lisäksi et koskaan, koskaan halua valittaa kaverin kääntämisestä sukellukseen, kun tankissasi on vielä paljon kaasua. Tuo kaveri säästää kantamaansa yhteisiä resursseja ja asettaa vastuun egon yläpuolelle. Älä pakota heitä katumaan päätöstään.
Esimerkki 2 - Tämä on rantasukellus. Laskeutumis- ja nousupisteemme on lähellä rantaa, 5 metrin syvyydessä. Tavoitteenamme on pieni haaksirikko, joka on ehkä kymmenen minuutin uinti alas kaltevaa riutta, kaukana laskeutumispisteestämme. Hylky istuu 25 metrin syvyydessä ja keskimääräinen uintisyvyys on 15 metriä. Odotamme lievää pitkärantavirtausta sivusuunnassamme. Miten suunnittelemme jotain tällaista?
Jälleen meidän on mietittävä sukellusta ja tarkasteltava mahdollisia pelastusstrategioitamme. Pahin skenaario on OOG-tilanne sukelluksen kaukaisimmassa kohdassa, 25 metrin syvyydessä ja kymmenen minuutin uintimatkan päässä suunnitellusta nousupisteestämme. Mietitään nyt pelastusstrategiaamme: Onko meillä varaa nousta pintaan suoraan hylystä? Siinä tapauksessa varauslaskentamme olisi samanlainen kuin yllä oleva esimerkki. Ehkä voimme, jos kaikki muu epäonnistuu, mutta en mieluummin, jos voin auttaa sitä. Virtaukset ovat yleensä voimakkaampia ylhäällä kuin lähellä pohjaa; pintauinti takaisin lähtöpisteeseemme voi olla vaikeaa ja vaatia enemmän kaasua.
Parempi pelastusstrategia olisi uida takaisin veden alle jakamalla kaasua. Tehdään laskelma:
Vaihe | Laskelma | Määrä |
---|---|---|
Jaa kaasu | 1 min @ 3.5 atta (25 m syvyys) x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 105L |
Ui takaisin nousupisteeseen | 10 min @ 2.5 atta (15 m keskisyvyys) x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 750L |
Turvapysähdys ja nouse pintaan | 3 + 1 @ 1.5 ata x 15 l/min x 2 sukeltajaa | 180L |
Yhteensä | 1035 L |
Tämä olisi hieman yli 90 baaria AL80:ssä, ehdoton vähimmäismäärä sille, kuinka paljon aiomme hengittää. Varsinaisen reservimme on oltava tätä suurempi. Ja jälleen, on olemassa useita näkökohtia.
Ensinnäkin hätänousun satunnaisuus on katettava. Meidän on suoritettava molemmat laskelmat ja käytettävä suurempaa määrää. Toiseksi, ellemme säännöllisesti poraudu kaasutilanteisiin, emme luultavasti ole yhtä tehokkaita uiessamme kaasunjaossa kuin muuten. Tämä pätee erityisesti, jos käytämme virkistyslaitetta säädin kokoonpano suhteellisen lyhyellä mustekala letku – ne sopivat suoriin nousuihin, mutta eivät kovin käteviä pitkiin uintiin.
Voit luultavasti kertoa, mihin tämä on menossa: Jos lisäämme 50 % turvamarginaalin 90+ bariimme, reservistämme tulee 140 baaria. Jos käytämme 100 %:n turvamarginaalia, reservistämme tulee 180 baaria, ja johtopäätös on, että emme voi luottaa tähän pelastusstrategiaan sukeltaessamme yhteen tankkiin.
Oletetaan esimerkin vuoksi, että päätämme kääntää sukelluksen 140 baariin. Jos kaikki menee niin kuin pitääkin, takaisin uiminen vie vain 40 baaria sukeltajaa kohden, ja olemme taas matalikossa 100 baarin säiliössämme jäljellä. Pitääkö meidän lopettaa sukellus "hukkaamalla" kaiken sen hyvän Nitroxin? Onneksi ei. Toisin kuin ensimmäisessä esimerkissä, jossa nousemme sinisessä vedessä ilman mitään nähtävää, tällä kertaa olemme edelleen riutalla. Kun palaamme matalaan veteen ja lähellä rantaa, varantovaatimukset muuttuvat. Voimme viettää enemmän aikaa, rentoutua ja ottaa kuvia ja tulla pintaan, kun täytämme 50.
Loppuajatukset
Näitä kaasun suunnittelumenetelmiä tarkasteltaessa pitäisi tulla selväksi, kuinka tärkeää on suunnitella ja kertoa jokainen sukellus tiiminä. Haluat kaikkien seuraavan kerrontaa, miettivän sukellusta alusta loppuun.
Muista, että suunnitelmasi on yhtä hyvä kuin sukelluksesi. Jos et ole koskaan harjoitellut kaasunjakoista nousua mistään syvemmältä kuin 10 metriä, sinun kannattaa ottaa tämä huomioon päätettäessä turvamarginaalistasi 30 metrin sukelluksissa.
Selvitykset ovat toinen asia. Jokaisen sukelluksen jälkeen on tärkeää varmistaa, että olet saavuttanut suunnitellun kaasumäärän. Jos ei, siihen pitäisi olla selitys. Jos mitään ikävää ei tapahtunut, mutta lopetat liian pienellä kaasulla, tarvitset konservatiivisemman sukellussuunnitelman. Jos päädyt säännöllisesti tekemään enemmän kuin suunnittelit, voit lisätä hieman ylimääräistä pohjaaikaa seuraavalla kerralla. Ilman selvitystä et tiedä, onko kumpaakaan kyse.
Lopuksi, varsinkin kun tarkastelet toista esimerkkiä, saatat huomata, että yksi säiliö ei ole paljon kaasua, kun olet sukelluksen perimmäisessä päässä ja ulosteet leikkaavat ilmanvaihtolaitteiston. Kaikille syvemmille kuin 25 metriä tai pitkille uimille poissa rannasta kannattaa ehkä oppia käyttämään twinsetiä tai kuljettamaan AL40:tä ylimääräisenä varusteena. Sinun ei tarvitse hengittää.
Kirjailijasta
Tim Blömeke opettaa teknistä ja virkistyssukellusta Taiwanissa ja Filippiineillä. Hän on myös freelance-kirjoittaja ja kääntäjä sekä Alert Diver -lehden toimitusryhmän jäsen. Jos sinulla on kysymyksiä, kommentteja ja tiedusteluja, voit ottaa häneen yhteyttä hänen kauttaan blogisivuusi tai Instagram.
Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Scuba Diver UK #72
Tilaa digitaalisesti ja lue lisää tämän kaltaisia mahtavia tarinoita mistä päin maailmaa tahansa mobiiliystävällisessä muodossa. Linkki artikkeliin