Egyptin tärkein hylkypaikka, Suezinlahti, on täynnä upotettuja aluksia, jotka ovat edelleen neitsytaluetta. Ilman syvyyttä, 130 metrin pituinen Cape Clear voisi hyvinkin tulla "uusi Thistlegorm" 2020-luvulle, Daniel Brinckmann arvioi.
Valokuvat Daniel Brinckmann
Jäähtyminen ja haaveilu on autuutta, kun kevät auringonsäteet tekevät taikuutensa, jopa maaliskuussa. Varsinkin kun mitään ei tapahdu. Ei sillä, että itse kohdetta, rahtialuksen Cape Clearin hieman salaperäistä hylkyä, ei voitu paikantaa. Se vain kieltäytyy kiinnittymästä.
Edellisenä päivänä kuusi miehistön sukeltajaa teki parhaansa sitoakseen kolme köyttä kaiteeseen noin 60 metrin korkeudessa, mutta jopa skoottereita käytettäessä tunnetusti murtava virta kahdeksan mailia rannikosta Suezinlahdella osoittautui aivan liian voimakkaaksi.
Taisteltuaan uuvuttavan taistelun luontoäitiä vastaan, live-aluksen omistaja ja matkaopas Moni Hofbauer vetää pistokkeen päivälle. Nopea soitto ystävän ystävälle tuo kuitenkin mahdollisuuden sukeltaa hylätylle öljynporauslautalle, mikä on enimmäkseen ennenkuulumatonta Punainenmeri.
Se, mikä on aaltojen alla, voi jäädä jättimäisistä, kalojen saastuttamista päällysrakenteista, jotka ovat niin suosittuja amerikkalaisten sukeltajien keskuudessa. Meksikonlahdella, mutta silti pylväät punaisella sienipinnoitteillaan kerskuvat loistavia makroja, kuten katkarapuja ja monia suuria pyjamoja ja chromodoris nudeja sekä yllättävän terveitä korallia. Oppitunti – kun teet määrätyn tutkimusmatkan, sinun on parempi keksiä jotain uutta ja ainutlaatuista.
Kun seuraavana aamuna oli harjoiteltu henkilökunnalle tuntikausia, suuri hetki on vihdoin koittanut puoleenpäivään mennessä: "Käydet on laitettu, peli on käynnissä." Kirjat ja puhelimet pudotetaan, kahvit kaadetaan yhteen ja kuka ei ole asettanut omiaan uudelleenhengityslaite, lavatankit ja kameravarusteet ovat jo nyt ryntämässä alas sukelluskannelle.
"Virtaus on hieman hidastunut ja teimme jo tiedotuksen turvallisuudesta ja laivasta, mutta jälleen kerran...", Moni toistaa sääntöä #1, "...hylky on hyvin lähellä Suezin kanaalin laivaväyliä, sopivalla dekompressioajalla ja voimakkailla virroilla, jotka voivat alkaa milloin tahansa, pysy lähellä köysiä. avoin vesi nousu on yksinkertaisesti kiellettyä."
Suuren askeleen jälkeen Spirit of Omneian sukelluslavalta pintavirta työntää meidät suoraan köyden luokse ja nyrkkiin puristetuilla käsillämme alas hämärävyöhykkeelle.
Punaisenmeren tyypillisen kristallinkirkkaan kobolttisävyn sijaan kylmänsininen on 10–15 metrin syvyydessä hämärää, eli täynnä hiukkasia, mikä on normaalia melko matalalla ja hiekkaisella Suezinlahdella.
Paksut kukkivan planktonparvet lentävät ohi, mutta sedimenteistä ja auringon liikkeen matalasta huipusta keväällä, kun hylky tulee ensimmäisen kerran näkyviin, se on pelkkä ilmestys – valtava rahtilaiva 134 metrin pituiset laivat asettuivat tasaisemmin hiekkapohjaan kuin useimmat sukeltajien nähtävyyksiksi syöksyneet alukset.
Koska pohjoisessa ei ole korallipiipiä, Cape Clearista on tullut pitkään keinotekoinen riuttakeidas kuin muutama muu hylky Aqaban ja Sudanin välillä voi vastata.
Kansi ja neljän lastitilan aukot ovat tiiviisti meriviuhkan ja lasikalan peitossa, kun taas sardellia ja fusilier-pilviä roikkuu sinisenä ohjaushytissä vaeltelevien kirurginkalaparvien yläpuolella.
Tiheät kerrokset pehmeät korallit Sateenkaaren kaikissa väreissä kasvavat paljaat rakenteet, kuten taavetit ja savupiiput.
Ryhmikko ja suuret arabialaiset enkelikalat piiloutuvat suurten mustan korallin yhdyskuntien, rakojen ja halkeaman sekaan, joka mahdollisesti aiheutti Cape Clearin nopean kuoleman 21. elokuuta 1944, kun se törmäsi Yhdysvaltain Liberty-laivaan Dearborn matkalla Basrasta Hampton Roadsille.
Itse päällirakenne säilyi hämmästyttävän ehjänä ja ohjaushytti, sotku, keittiö ja keulan ja perän hyttejä kaikki pystyvät tunkeutumaan varovilla sukeltajilla, aivan kuten neljä tyhjää kaksinkertaista tavaratilaa.
Konehuoneessa ei kuitenkaan ole rajoituksia sukeltajille, joilla on ei-suljettu piiri, koska kuplat laukaisevat ruostetta ja muita hiukkasten valumia katolta, mikä vaikeuttaa näkyvyyttä ja vaarantaa sukeltajien seuraamisen kyseisellä syvyydellä.
Ja juuri syvyys on syy siihen, miksi majesteettisesta Cape Clearista ei ole tarkoitus tulla "seuraava Thistlegorm". 40 metrin korkeudessa olevat nosturien jäänteet ovat matalimmat osat, kun taas pohja on 62 metrin korkeudessa.
Sitä ei voi kiertää – tämä on a sukeltaa kokeneille hylkyille tekniikan avulla sukelluskokemusta. Jopa skootterilla, kuivapuku ja mieluiten rebreather ja trimix, se tekee useita sukelluksia saadakseen suuremman kuvan.
Vielä yksi syy, miksi Cape Clear on tämän matkan keskipiste. Se on enemmän kuin sen arvoista – hylkyä päin katsominen on kuin tunteiden vuoristorata. Adrenaliini, kunnioitus, pelkkä etuoikeus ja pioneeritunteen maku tekevät taikacocktailin, jota yksikään vakava sukeltaja ei voi vastustaa.
Tavaraa, joka tekee sukeltajista hylkysukeltajia, kuten cenotit tekevät luolissa. Noin 20 minuuttia dekompressiota ja arvostettu kuuma suihku myöhemmin, on aika keskustella iloisten Cape Clearin haastajien ja levoton miehistön kanssa, jotka tekevät upeaa työtä.
Lähes jokainen kaveriporukka saapui paikalle eri varustelulla ja vaati yksilöllisiä kaasuseoksia – ja kaikkien sekoittaminen on vain huolellinen ja kokenut henkilö.
Lisävarusteena 20x 50 litran happisäiliöt, 5x 50 litran tankit trimix, 70x 12 litran säiliöt vaiheina muutaman tavallisen 15 litran tankin, kaksoissäiliön, Poseidon- ja rEVO-hengityslaitteiden sekä useiden skootterien vieressä, sukelluskansi näyttää hieman. erilainen kuin keskimääräinen Punainenmeri sukellusmatka.
Kuten kaikki yhdeksän hylkytutkimussafaria aiemmin, kiertue on nimenomaisesti ei-opastettu ja vaatii vähintään Advanced Nitrox -pätevyyden. On tuskin yllättävää, että useimmat yritysten 10. hylkytutkimusmatkan vieraat ovat toistajia ja ihastuttavia seikkailijoita, jotka piirtävät karttoja löydöstään ja tuovat kuitenkin lahjoja Euroopasta luotetuille isäntäystävilleen Monille ja hänen merikelpoiselle koiralleen Hatshille.
"Olisin hyvin yllättynyt, jos joku sukeltaisi Cape Clearille viimeisimmän vierailuni vuonna 2019 jälkeen, se ei ole muuttunut ollenkaan", sanoo Klaus Schneider, joka osallistui viiteen Omneian tutkimusmatkaan ja hylyn 15 sukelluksen yhteydessä on mahdollisesti asiantunteva henkilö tässä suhteessa.
”Kun rakenne on ehjä, elämää ja esineitä on edelleen olemassa, se on periaatteessa ihanteellinen hylky minulle – ehkä Rosalie Moller näytti samanlaiselta monta vuotta sitten – ja lisäksi en sukeltaa mieluummin minkään muun yrityksen kuin Monin kanssa. , koska kaikesta huolehditaan ja se järjestetään kaasusta kalkkiin."
Vieraiden ja isännän välinen suhde on selvästi enemmän kuin ystävällinen – se on luottamuksellista.
Loppujen lopuksi Moni Hofbauer on kokenut Punaisenmeren veteraani, jolla on 28 vuoden ammatillinen kokemus, ja hän on yksi harvoista ihmisistä, jotka pääsivät sukellusoppaasta kahden liveaboardin, Spirit of Omneian ja Soul of Omneian, omistajaksi.
Keskinäinen luottamus on todellakin avaintekijä, varsinkin kun luonto vain sanoo ei. Monien tyhjä ilme ennen toisen sukelluksen tiedotustilaisuutta puhuu paljon: "Kaverit ja tytöt, olen pahoillani, mutta olemme juuri saaneet kovan tuulen varoituksen ja seuraava on tämän matkan viimeinen sukellus Cape Clearillä. Muista, että täällä ei ole suojaa."
Suunnittelee ota ensimmäiset panoraamakuvat ja HDR-kuvat tällä hylkyllä pyyhkäisivät pois sekunneissa, puhumattakaan ilmeisistä pakollisista aiheista, kuten potkurista, keulasta, perässä olevasta ilmatorjuntatykistä, lautasista, pesualtaista ja kaikesta muusta.
Mutta nyt, myöhään iltapäivällä, itse hylky istuu lähes pilkkopimeässä pimeydessä, näkyvyys on laskenut alle kymmeneen metriin ja voimakas virta saa meidät kiertämään paitsi itse hylyn myös lukemattomia sen ympärille kietottuja köysiä ja siimoja.
Hassua, melkein näin Cape Clear alun perin löydettiin – toiselle hylkylle tehdyllä tutkimusmatkalla ajoankkuri osui runkoon ja miehistön sukeltajat yrittivät ratkaista ongelman. kysymys tuskin uskoisi omia silmiään.
Samalla kun lähdemme Tiranin salmeen sukeltamaan suojaisiin mutta näyttäviin paikkoihin, kuten kolmikaariseen Thomas Canyoniin ja Woodhouse Reef's Black and White Ladyyn, Monikalla on rauhoittavammat sanat kylmän Sakaran auringonlaskun kanssa:
"Hei, piristäkää, seuraavan Cape Clearin matkan päivämäärät on jo asetettu ensi toukokuulle. Pidempiä päiviä ja toivottavasti parempia meriä."
Seuraava Explorer Trip Soul of Omneialla Hurghadasta/Hurghadaan, mukaan lukien sukellukset Cape Clearille, on 9.-16. Hinta on 2024 1,399 € per henkilö, sisältäen kahden alemman kerroksen hytin, sukelluksen, kaikki ateriat ja virvoitusjuomat. Erityinen tekninen tuki pyynnöstä.
Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Scuba Diver UK #76.
Tilaa digitaalisesti ja lue lisää tämän kaltaisia mahtavia tarinoita mistä päin maailmaa tahansa mobiiliystävällisessä muodossa. Linkitetty osoitteesta Cape Clear
