Kyproksen löytäminen: unohtumaton sukelluskokemus

Massiivinen hylky Zenobia on ollut Kyproksen sukelluksen kruunun helmi vuosia, mutta nyt maan vedenalainen laivasto laajenee nopeasti lukuisilla keinotekoisilla riutoilla. Stuart Philpott suuntasi Mediin whistlestop-kiertueelle.

Valokuvat Stuart Philpott.

Zenobian vetoomus sukeltajiin

Yli 40 vuoden ajan MS Zenobia on ollut Kyproksen suurin hylkysukelluskohde. Vasemmalla puolellaan enintään 42 metrin syvyydessä, massiivinen 172 metriä pitkä ja 28 metriä leveä, 10,000 108 tonnia painava RO-RO-lautta tarjoaa runsaasti historiaa ja juonittelua, paljon mielenkiintoisia ominaisuuksia eri syvyyksillä (mukaan lukien XNUMX täyteen lastattua kuorma-autoa ) ja vakava tunkeutuminen. Ihanteellinen sekä virkistys- että tekniikkasukeltajille, hylky on niin suuri ja niin monipuolinen, että voit viettää koko viikon vain Zeniin tutustuen.

Uskalla uusille hylkysukelluskohteille

Mutta äskettäin kuulin jylinää, että tämä suosittu Välimeren saari on nostanut sukelluspanoksia upottamalla lisää uusia hylkyjä ja jopa saamalla vedenalaisen kuvanveistäjä Jason deCaires Taylorin mukaan toimintaan. Kyproksen matkailulautakunnan (CTO) Chris Papachristodouloun avulla tein suunnitelmia pyörreviikolle vieraillakseni kaikissa parhaissa kohteissa.

Sukellusmatkani alkaa

Kiireinen itä-länsi-aikatauluni alkoi Pafoksessa, jota seurasi Ayia Napa, Limassol, Larnaca (useita kertoja), ennen kuin päädyin lopulta yli 600 km:iin, 16 sukellukseen, kolmeen mezziin ja useisiin pulloihin retsinaa myöhemmin takaisin Pafokseen, josta aloitin.

Ensimmäinen käyntisatama – Ocean Labin ympäristösukelluskeskus

Lensin Pafokseen klo 7.30, otin vuokra-auton ja ajoin suoraan Ayia Napaan. Matka-aika autolla on noin kaksi tuntia, ja ainakin Kypros ajaa samalla puolella tietä kuin Iso-Britannia, mutta jälkeenpäin ajateltuna Larnakan lentoasema olisi todennäköisesti ollut parempi lähtökohta, koska se on keskeisempi kaikille sukelluskohteille. Minut varattiin Pavlo Napa -hotelliin, joka sijaitsee vain muutaman minuutin kävelymatkan päässä ensimmäisestä satamastani - Ocean Lab Eco-Diving Centrestä.

Vasilis Andreoun tapaaminen ja sukellus Kyrenian hylkyyn

Omistaja Vasilis Andreou valmistui meribiologiksi Plymouthin yliopistossa vuonna 2012. Hän sanoi, että noin 60 % heidän työstään liittyy DSD:iin. Päteville sukeltajille hän järjestää erityisiä ekosukellusretkiä, joissa hän puhuu meren elämästä, ekologisista näkökohdista, ympäristövaikutuksista jne. Vasilis teki minut pariksi Andreakseen, joka työskenteli myös meripoliisissa. Andreas oli täysin varusteltu mustalla tekniikalla, mukaan lukien mustareunainen peilattu maski, mikä teki työstäni valokuvaajana mukavaa ja helppoa – ei! Mutta yrittäessäsi suostutella teknikon käyttämään kirkasta silikonimaskia käytetään yleensä muutamia nelikirjaimia ilmaisuja, joten nostin vain kulmakarvojani ja jatkoin työtä!

Ensimmäinen hylkysukelluksemme, nimeltään Kyrenia, upotettiin keinotekoisena riuttaprojektina maaliskuussa 2015. Entinen laivaston partiovene on pystysuorassa enintään 23 metrin syvyydessä. Vasilis näytti minulle muutaman kuvan sukellusliikkeestä, joten teimme suunnitelmia käydä keulassa ja sitten jatkaa matkaa kohti perää. Näkyvyys oli niin hyvä, että pystyin näkemään koko hylyn pinnalta. Edessä ja takana on useita pyöreitä asekiinnikkeitä. Huollon aikana niihin varustettiin Oerlikon 20 mm tykki ja ilmatorjuntaohjuslaukaisin, mutta ne poistettiin ennen uppoamista. Menin sillan läpi ja sitten alas moottoritilaan. Moottori on poistettu, mutta vielä on useita venttiileitä ja putkistoa tutkittavana. Tämä oli mukavan helppo sukellus ja loistava johdanto CDCA:n (Cyprus Dive Center Association) uusiin hylkylisäyksiin.

MUSANiin ja Taylorin veistoksiin tutustuminen

Toinen sukelluksemme MUSANissa (Museum of Underwater Sculpture Ayia Napa) oli vain muutaman minuutin venematkan päässä Kyreniasta. Jason deCaires Taylor oli tilannut veistokset jo vuonna 2021. Suurin syvyys on noin 10 metriä, mikä sopii sekä snorklaukseen että sukellukseen. Andreas sanoi, että tavallinen 45 minuutin sukellus koostuu kolmesta näyttelykierroksesta. Ensin merenpohjan tasolla, sitten veden keskellä ja lopuksi lähellä pintaa. Jokainen taso antaa sukeltajille erilaisen näkökulman. Pääteema näyttää olevan puut ja videokamerat. Pensaspäisten hahmojen piti olla kiistanalaisimpia kappaleita.

Pääajatuksena on luoda keinotekoinen riutta ja houkutella meren elämää muuten karulle alueelle, ja vaikka puhuttiinkin siitä, että asennusta ei ollut sijoitettu parhaaseen paikkaan, se oli jo saanut myrskyvaurioita, näin tämän jo toimivan. , jossa pieniä nuoria kaloja kerääntyy näyttelyiden ympärille.

Taban sukelluskeskus ja Liberty Wreck

Seuraava pysäkki oli kymmenen minuutin matkan päässä Steve Fox-Kirkin omistamassa Taba Dive Centressä. Tämän piti olla yksi suurimmista sukelluskeskuksista, joita olen koskaan nähnyt. Steve sanoi: "Tulin säännöllisesti lomalle Kyprokselle ja söin ravintolassa tien toisella puolella tuolloin tyhjillään olevaa rakennusta." Hän harkitsi sukelluskeskuksen avaamista, joten neuvotteli omistajan kanssa ja teki sopimuksen. Steve sanoi, että hänen leipätyönsä tuli PADI DSD:stä, ja pelkästään tänä vuonna valmistui yli 2,500 XNUMX kappaletta.

Sisar Cat ja hänen poikaystävänsä Jon auttoivat myös kiireisessä keskustassa. He molemmat seurasivat minua kahdella venesukelluksella, alkaen vuonna 2009 upotetusta Libertyn hylystä. Entinen venäläinen rahtilaiva istuu pystyssä enintään 27 metrin syvyydessä. Sain kuvia Catista ja Jonista keulassa ja ohjaushytissä. Tarkistin perän alta, mutta tuki oli poistettu, mutta löysin muutaman leijonakalan ja emän, jotka kutsuivat hylyn kotiin.

Sukellus Nemesis III -hylkyllä

Toinen sukelluksemme oli Nemesis III:lla, joka sijaitsee noin 100 metrin päässä Libertystä. Steve sanoi, että he yhdistävät tavallisesti Libertyn ja Nemesisin yhdellä sukelluksella. 25 metriä pitkä kalastustroolari upotettiin joulukuussa 2013 ja se makaa pystyssä ja ehjänä enintään 25 metrin syvyydessä. Tällä hylkyllä ​​on useita eri tasoja tutkittavana. Silta on raivattu erilleen ohjauspylväästä. Menimme alempien käytävien läpi ja tulimme ulos jättiläisvinssin viereen, jota ympäröivät orava- ja leijonakalat. Konehuone, jossa luonnonvaloa virtasi sisään ylhäältä avoimesta luukusta, teki erityisen mukavan koostumuksen. Kissan taskulamppu sytytti useita katkarapuja, jotka putosivat laipioon kiinnitettyjen venttiilien yli.

Kyproksen sukelluskeskus ja kohtaaminen kilpikonnien kanssa

Maggie Mayta murhattiin täydellä äänenvoimakkuudella, kun saavuin Daniel Kistlerin omistamaan Kyproksen sukelluskeskukseen. Vierailuni osui livebändipäivän kanssa viereisessä Tipsy Turtle -baarissa. Paikka oli täynnä hyvin öljyttyneitä pelaajia, mukaan lukien paikallinen moottoripyöräklubi nimeltä Primates! Kun Rod Stewart -tribuutti lopetti setin, Lionel Richie nousi lavalle. Kun Dancing on the Ceiling oli täydessä vauhdissa, lähdin kiireesti mukaan Divemaster Matthias Decosta Bayn rantasukelluspaikalle, jossa toivottavasti näkisin oikeita kilpikonnia. 40-vuotiaana Matthias joutui äkilliseen todellisuustarkastukseen, hän jätti työnsä aurinkopaneelien asennusinsinöörinä Saksassa ja muutti perheensä kanssa Kyprokselle toteuttamaan unelmaansa sukeltajaksi ryhtymisestä. ohjaaja.

Kilpikonnat Decosta Bayssä

Green Bay on luultavasti suosituin paikka kilpikonnien havainnointiin. Paras aika vierailla on myöhään iltapäivällä, jolloin suurin osa sukeltajista on lähtenyt kotiin. Rantasukelluspaikka on erittäin matala, joten hyvä valinta sukeltamiseen tai snorklaukseen. Toinen kilpikonnien usein käymä paikka on Decosta Bay. Mutta kun kahlaamme veteen, näin venekuorman snorklaajia saapuvan. Matthias sanoi, että kilpikonnia ruokittiin salaattia houkutellakseen niitä lähemmäksi. Kun saavuimme paikalle, näin kolmen kilpikonnan pinnalla uimassa syömässä ruokaa. Mutta tämä ei ollut heidän luonnollista käyttäytymistään, ja pinnalla uiminen teki heistä alttiita ohittaville pikaveneille. Juuri ennen vierailuani kilpikonna oli osunut.

Viimeksi kuulin, että se oli paikattu ja onneksi toipui hyvin. Sukellukseni aikana näin toiselta kilpikonnalta puuttuvan räpylä, mikä saattoi olla toinen venevamma. Kaiken kaikkiaan näimme viisi vihreää kilpikonnaa 45 minuutissa. Kokonsa puolesta ne olivat kaikki noin metrin pituisia, eli noin kymmenen vuotta vanhoja. Kyproksen sukelluskeskuksen asukas meribiologi Chiara tutkii parhaillaan paikallista kilpikonnapopulaatiota. Hän johtaa säännöllisesti PADI Mediterrane Sea Turtle Specialty -tapahtumaa ja on tunnistanut vähintään 20 erilaista yksilöä. Huomioithan, että kilpikonnien ruokkiminen on ehdottomasti kielletty, ja teoista jääneille veneenomistajille jaetaan kovia sakkoja.

Sukellus luolissa Cape Grecon kansallispuistossa

Toinen rantasukelluksemme nimeltä Caves sijaitsi Cape Grecon kansallispuistossa. Matthias näytti minulle joitain jaloissaan olevia arpia, joihin hän oli kaatunut kiivetessään alas kiviä sisääntulopaikkaan. Hän kertoi, että ruostumattomasta teräksestä valmistettu kaide ja portaat oli asennettu tänä vuonna sukeltajien avuksi. Matthias kertoi minulle tarinan paikallisesta teini-ikäisestä, joka meni vapaasukellukseen luolassa aikaisin aamulla, sekaisin ja hukkui traagisesti. Tämä toi varmasti mielenkiintoisen ulottuvuuden sukellukseen!

Seurasin Mattiasta ympäri paikkaa, joka koostui pääosin jyrkästä, kivisestä merimaisemasta ja muutamasta uinnista enintään noin 15 metrin syvyydessä. Yritin saada kuvia luolan lakaisukoneista ja pienestä mustasta merihevosesta, joka keilui merenpohjassa. Sukelluksen lopussa menimme luolaan ja nousimme pinnalle katossa olevan kapean reiän läpi, mikä oli melko uusi uloskäynti. 

Matkalla Limassoliin

Seuraavana aamuna klo 6.30 kirjauduin ulos Pavlo Napasta ja tein jäljet ​​Limassoliin. Google Mapsin avulla ajoin suoraan Blue Thunder Dive Centeriin tekemättä vääriä käännöksiä tai kiertoteitä. Roulla ja Michalis Tsirponouris ovat olleet omistajia viimeiset 30 vuotta.

Blue Thunder -sukelluskeskus: perheyritys

Roulla sanoi, että NAUI:hen liittyvää sukelluskoulua nimeltä Pro Dive johtivat hänen poikansa Lefkios ja Froso. Minuun teki vaikutuksen ulkopuolella pysäköity hirviön kokoinen kuorma-auto, joka on päällystetty "ruosteestävällä" muovilla. Tämä veti erittäin kivan näköisen ranskalaisen rakennetun alumiinisen sukellusveneen.

Jännittävä sukelluspäivä

Blue Thunder oli järjestänyt vauhdikkaan päivän vieraillessaan Constandiksen ja Lady Thetisin hylkyillä sekä tutkimalla muinaista satamaa ja naamioita, mikä oli toinen Jason deCaires Taylorin panos. Vierailuni sattui myös Roullan syntymäpäivän kanssa ja hän oli tuonut mukanaan herkullisen laatikollisen leivonnaisia ​​paikallisesta leipomosta.

Constandis: Merielämän paratiisi

Constandis upposi helmikuussa 2014. 23 metriä pitkä entinen venäläinen troolari istuu nyt pystyssä ja ehjänä merenpohjassa enintään 23 metrin syvyydessä. Kiinnitysköyden alareunassa minua tervehti kohtuullisen kokoinen ryypylväs. Seurasin ryijyä keulaan, jossa oli vielä kolme tai neljä ryijyläistä odottamassa. Molemmat hylkyt ovat kansallispuiston alueella, joka on tiukka kalastuskieltoalue. Tämä todella teki eron meren elämään. Hyly oli melko lieteinen, joten minun piti olla varovainen evien kanssa. Roulla opasti minut hylyn ympäri ja sitten menimme sisälle siltaan ja konehuoneeseen. Tummemmissa syvennyksissä piileskeli muutamia hyvänkokoisia leijonakaloja, joten olin hyvin tarkkana minne laitoin käteni.

Muinaiseen satamaan tutustuminen

Toinen sukelluksemme muinaisessa satamassa ei murtanut noin 3–5 metrin syvyyteen – olin tuskin veden alla. Siellä oli muutama neliökortteli, jotka muodostivat osan muinaista satamamuuria ja runsaasti pitkää meriruohoa, ja näin noin 500 nuoren barracudaparven 45 minuutin sukelluksemme aikana.

Tuuli voimistui ja vaihtelevat olosuhteet sekoittivat merenpohjaa heikentäen vedenalaista näkyvyyttä. Löysimme Jason deCaires Taylorin naamarit, mutta eksyimme paluumatkalla ja jouduimme nousemaan pintaan tarkistaaksemme suuntamme. Olin keksinyt idean laittaa valot noin neljä metriä korkeiden naamioiden silmien taakse.

Ajattelin, että tehoste saattaa näyttää mielenkiintoiselta, mutta huono näkyvyys ja pilvinen taivas tarkoittivat, että ympäristössä ei ollut paljon leikkiä.

Lady Thetis ja iltalepo

Myös 30 metriä pitkä matkustaja-alus Lady Thetis upposi helmikuussa 2014 ja se istuu pystyssä enintään 18 metrin syvyydessä. Aloitin kierrokseni perästä. Näkyvyys oli maitomainen kymmenen metriä tai vähemmän. Hylky oli vieläkin lievempi kuin Constandis! Rekvisiitta oli vielä kiinni, mutta olosuhteet eivät takaaneet kuvaa. Katolle johtaa keskiportaikko, johon on edelleen kiinnitetty useita pultattuja pyöreitä pöytiä.

Sisäosa on puhdistettu kaikista esteistä. Se oli pohjimmiltaan avoin alue, jonka keskellä oli luukku, joka johti alas moottoritilaan. Jälleen kerran, siellä oli paljon meren elämää, mukaan lukien ryyppy, orava ja meriahna. Sukelluksen päätteeksi katselimme useita tunkkeja pyyhkäisemässä läpi hopealantojen parven.

Lähdin Blue Thunderista myöhään iltapäivällä ja ajoin tyylikkääseen viiden tähden St Raphael -hotelliin ja lomakeskukseen, joka sijaitsee kaupungin laitamilla. Valitettavasti juhliin ei jäänyt aikaa. Nopeasti syötyäni talon ravintolassa vetäydyin makuuhuoneeseen ja nukahdin pian syvään.

Jatkossa Larnakaan

Klo 6 seuraavana aamuna matkustaisin Larnakaan katsomaan mahtavaa Zenobiaa ja toista uutta Elpida-nimistä hylkyä.

Aamunkoitto koitti, kun lähdin lomakeskuksesta. Suurin osa teistä ei ole viitoitettuja, joten olisin todella eksyksissä ilman satelliittinavigaattoria. Sovellus sanoi, että minulla kestää 60 minuuttia päästä Larnakan kalasatamaan ja saavuin juuri ajoissa nappaamaan viimeisen parkkipaikan. CTO (Cypros Tourist Organisation) oli järjestänyt minulle sukeltamisen Andreas Lardasin kanssa pääkaupungissa Nikosiassa sijaitsevasta Scubaholicsista. Olin lyhyesti tavannut Andreaksen kaksi päivää aikaisemmin, kun olin sukeltamassa Taba Dive Centren kanssa. Monet saaren 80 tai useammasta sukelluskeskuksesta eivät omista venettä, joten jakaminen ei ole harvinaista. Andreasta kehuttiin yhdeksi saaren nousevista teknisistä guruista.

Andreaksen ja sukellus Elpidan tapaaminen

Andreas oli mukana myös kaupallisena sukeltajana, joten hän vaihtoi hattuja tarpeen mukaan. Suurin osa hänen koulutus oli ollut paikallisen teknologialegendan Chris Demetrioun kanssa Dive-in at Larnacasta. Olin myös suorittanut melkoisen osan TDI-tekniikastani koulutus Chrisin kanssa monta vuotta sitten. Ei tuntunut oikealta kuulla, että hän oli melkein jäänyt eläkkeelle sukellusteollisuudesta niin monen vuoden jälkeen. En haluaisi arvailla kuinka monta tuhatta sukellusta Chris on kirjautunut MS Zenobian hylkyyn.

Andreas oli valmistanut meidät kahteen sukellukseen, alkaen uudesta Elpida-hylystä ja sitten lyhyen pinta-ajan jälkeen toiseen sukellukseen mahtavalla Zenillä. Andreas oli tuonut mukanaan kaksoset 12:t ja vaiheet, mutta tämä oli pieni ylilyönti vaatimuksiini nähden. CTO:n toiminnantäyteinen aikataulu salli vain yhden sukelluksen jokaisella hylkyllä, joten halusin vain saada muutaman kuvan näkyvämmistä ominaisuuksista.

Elpida upotettiin sukeltajakohteena joulukuussa 2019, ja 63 metriä pitkä rahtilaiva istuu nyt pystyssä enintään 28 metrin syvyydessä. Andreas selitti, että uusi hylky ei näyttänyt olevan kovin suosittu johtuen siitä, että useimmat sukeltajat kävivät mieluummin Zenissä, ja sijainti kauempana satamasta tarkoitti enemmän polttoainetta ja korkeampia käyttökustannuksia charter-veneille.

Olimme ainoat kaksi sukeltajaa hylkypaikalla, mutta heti kun hyppäsin veteen, tiesin, että ongelmia tulee. Näkyvyys oli maitomainen kymmenen metriä tai vähemmän. Aloin eväillä kohti siltaa. Kun käännyin ympäri, Andreas oli kadonnut jonnekin sumuun. Palasin keulaan ja huomasin Andreasin liikkuvan hitaasti kansivinssin ympäri. Yksi lemmikkivihoistani teknisissä sukeltajissa (paitsi mustalla hupusta eviin) on, että he liikkuvat hyvin hitaasti ja järjestelmällisesti, kun taas valokuvaaja, jolla on vain yksi sukellus kuvien ottamiseen, lentää kuin hullu. Toisinaan nämä kaksi ääripäätä voivat muodostaa hankalan yhdistelmän.

Seurasin Andreasta lastiruuman läpi ja ylös sillalle. Laivan pyörä on jätetty kiinni ja tekee hienon sommittelun, mutta juuri kun olin jonottaessani laukaukseen, ylhäältä satoi tiheä hiukkaspilvi. Uloshengityksemme kuplat olivat syrjäyttäneet lumimyrskyn. Kuvamahdollisuuteni jätetty roskiin, menimme alas portaita konehuoneeseen. Moottoreiden yläosa oli päällystetty hienoksi valkoiseksi jauheeksi. Andreas meni hieman liian lähelle ja räjähti, sedimenttipilkku peitti hänen kasvonsa. Minulla oli outo tunne, että tämä ei olisi minun päiväni!

Koska kyseessä oli uusi hylky, merielämää ei ollut juurikaan esillä. Löysin muutaman leijonakalan, mutta ei mitään merkittävämpää. Liian nopeasti, my tietokone meni decoon. Lähdimme hitaasti takaisin mastoa pitkin pintaan. Nautin todella Elpidan tutkimisesta. Takaisin kalasatamaan vaihdoimme veneitä ja suuntasimme MS Zenobiaan.

Sukellus MS Zenobiassa

MS Zenobia on yksi maailman parhaista hylkysukelluksista ja Kyproksen ylivoimaisesti suosituin sukelluspaikka. Hänen kuolemansa johtui luultavasti ohjelmistovirheestä, mutta on myös tarinoita vakuutushuijauksista ja sabotaasista. Yksi asia on varma, että hänen painolastisäiliöihinsä pumpattu ylimääräinen vesi sai hänet kaatumaan ja lopulta kaatumaan. 172 metriä pitkä ja 28 metriä leveä RO-RO-lautta lepää nyt vasemmalla puolellaan enintään 42 metrin syvyydessä, ja siinä on 104 nivelkuorma-autoa ja muuta konetta. Oikeanpuoleinen kisko on matalin kohta noin 16 metrin korkeudella, joten hylky sopii sekä virkistys- että tekniikkasukeltajille – koko artikkeli vain Zenistä ilmestyy tulevassa numerossa.

Matkalla Pathokseen ja Cydive-sukelluskeskukseen

Seuraavana aamuna kirjauduin ulos St Raphael Resortista ja tein jäljet ​​Pathokseen, viimeiseen satamaani. Pascalin ja Sophien johtama Cydive Dive Center oli järjestänyt kaksi hylkysukellusta Laboelle ja Vera K:lle. Olin todella vaikuttunut Cydiven tiloista. En usko, että täydellisempää voisi olla koulutus keskus, jossa on uima-allas, luokkahuoneet, pukuhuoneet ja kauppa.

Sophie selitti, että puolalainen aikakauslehti nimeltä Perfect Diver liittyisi meihin. En ollut lähelläkään täydellinen sukeltaja, mutta odotin innolla sukellusta muiden ammattilaisten kanssa. Seurue koostui kahdesta video- ja still-kameroilla varustetusta miehestä ja kahdesta naisesta, jotka ilmeisesti toimisivat mallina. Lisää joukkoon vapaa-ajan sukeltajia ja meillä oli varmasti täysi venekuorma.

Laboeen tutustuminen

Ensimmäinen hylkymme, Laboe, rakennettiin Saksassa toisen maailmansodan aikana. Hänet tuotiin alun perin Kyprokselle vuonna 2006 ja sitä käytettiin live-lautana. Vuonna 2014 21.5 metriä pitkä ja viisi metriä pituinen vene upotettiin keinotekoisena riuttaprojektina ja on nyt pystyssä enintään 28 metrin syvyydessä. Olosuhteet olivat varsin mutkaiset kymmenen minuutin venematkalla sukelluspaikalle. Kaaduin jopa BCD:n päälle. Minua oli varoitettu, että hylky oli melko lieteinen, joten sovittiin Sophien kanssa viettämään ensimmäiset 15 minuuttia omillamme ennen kuin puolalainen joukko nousi ylös.

Näin toivottavasti saan tarpeeksi aikaa saada muutama sedimenttitön kuva. Lähdimme liikkeelle keulasta ja menimme sitten konehuoneeseen. Saavuttuani salonkialueelle näin puolalaisen nelonen ovella odottamassa innokkaasti sisäänpääsyä. Pintaolosuhteet olivat huonontuneet, kun saavuimme toiseen sukelluspaikkaan. Yksi puolalaisista naisista oksensi kyljen yli, mikä näytti käynnistävän ketjureaktion. Sophien suunnitelma oli saada kaikki veteen mahdollisimman nopeasti, jotta vältytään massalta oksentamisesta!

Vera K:n hylky

Toinen hylky, Vera K, oli libanonilainen rahtialus, joka ajoi karille vuonna 1972. Laivaa käytettiin useita vuosia kohdeharjoituksessa, minkä jälkeen se räjäytettiin vuonna 1974, koska se aiheutti merenkulun vaaran. Hylyn jäännökset istuvat massiivisen räjähdyksen aiheuttaman kulhon muotoisen kraatterin sisällä. Suurin syvyys kraatterin sisällä on noin 12 m ja ulkopuolella 6 m. Pohjimmiltaan on kolme pääasiallista kiinnostuksen kohdetta. Holvikäytävä, moottori ja silta.

Johtopäätös: Kypros Välimeren sukelluskohteena

Ylimääräiset hylkyt ja Jason deCaires Taylorin MUSAN ovat varmasti antaneet sukeltajille uusia jännittäviä nähtävyyksiä. Meripuistojen luominen toivottavasti mahdollistaa kalakantojen elpymisen ja jopa ryyppy- ja kilpikonnakohtaamisia on taattu. Kaiken kaikkiaan tämä tekee Kyproksesta melko hyvän vaihtoehdon Välimeren sukelluskohteeksi. Eikä CTO ole vielä valmis. Uusia hylkyjä saattaa tulla pian lisää.

Jos haluat tarkistaa kaikki sukelluskohteet yhdellä kertaa, olisi viisasta vuokrata auto ja käyttää satelliittinavigaattoria tai Google-karttoja eksymisen välttämiseksi. Tekniikan puolella en vieläkään nähnyt mitään, mikä voisi kilpailla Zenin kanssa. Mutta minulle on vakuutettu, että sivustoja on enemmän, joten toivottavasti palaan tekemään erityisen teknisen raportin joskus ensi vuonna.

Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Scuba Diver UK #67 & Scuba Diver UK #68

Tilaa digitaalisesti ja lue lisää tämän kaltaisia ​​mahtavia tarinoita mistä päin maailmaa tahansa mobiiliystävällisessä muodossa. Linkki ensimmäiseen osaan & Linkki toiseen osaan alkuperäisistä artikkeleista.