HELVETTI vene

arkisto – MediterraneanHELL Boat

Ikimuistoinen lapsuuden kohtaaminen asetti teknisen sukeltaja TANO ROLEn väistämättömälle kurssille sukeltaakseen WW2 Schnellbootilla Maltan syvillä vesillä. Mutta se ei ole ainoa syy, miksi hän palaa hylkyyn

LEUKANI PUTKUI SAAPUMME iltapäiväuinnille suosikkimme luona loma paikkaan ja isäni auton pysäytti maltalainen poliisi.
Hänen takanaan natsisotilaat hakaristi käsivarsinauhalla marssivat uhkaavasti kohti viehättävää Wied iz-Zurrieqin kalastajakylää sotilasmoottoripyöräilijöiden ja puolitela-ajoneuvojen seurassa.
Se oli vaikuttava kohtaus pienelle pojalle, joka kasvatettiin tasaisella sotasarjakuvien ruokavaliolla, mutta tämä ei ollut 1940-luvun Malta vaan 1970-luvulla!
Joka tapauksessa Maltaa ei hyökätty toisen maailmansodan aikana toistuvista yrityksistä huolimatta.
Muistan tuijottavani ulos auton ikkunasta ja miettineeni, miksi isäni oli niin rauhallinen. Olimme juuri törmänneet Hell Boats -elokuvan kuvauspaikalle.
Tämä ei ollut Oscar-voittaja, mutta se sisälsi sota-ajan seikkailua ja uskaliaisuutta sekä moottoritorpedoveneitä – ja sitä kuvattiin Maltalla.
Jälkeenpäin kiinnostivat kuninkaallisen laivaston moottoritorpedoveneet tai MTB-veneet ja niiden saksalaiset vastineet Schnellboote.
Näistä pienistä, kevyesti panssaroiduista veneistä puuttui taistelulaivojen mahtava voima, mutta ne kompensoivat sen osittain ketteryydellään ja nopeudellaan. Eräs sukulainen oli antanut minulle muovisen mallin koottavaksi yhdeksi varhaisista syntymäpäivistäni, ja minulla on se edelleen arvokkaiden lapsuuden muistoesineiden joukossa.
Joten kun Emi soitti kysyäkseen, olisinko kiinnostunut sukeltamaan Schnellboot S31:llä, suostuin nopeasti. Emi on elokuvatuottaja, joka tunnetaan Maltalla vedenalaisesta tuotannosta, ja olimme työstäneet yhdessä docu-draamaa, joka perustui miinanraivausaluksen Eddyn uppoamiseen.
Video materiaali Schnellboot S31:stä auttaisi tarinaa. Olin sukeltanut hylkyyn useita kertoja aiemmin, mutta koska se löydettiin vasta vuonna 2000, olin aina innokas kokeilemaan uutta.
Purjehdimme satamasta hylkypaikalle ja pudotimme laukauksen pienen ohjauksen jälkeen hylkyyn. Hubert Seashells Dive Centeristä oli tuonut kyytiin vielä pari Tec-sukeltajaa, ja aloimme varustelun.
Steve oli äskettäin saapunut Englannista, kun taas Hans oli säännöllinen hollantilainen vieras Maltalla, joka oli sukeltanut Schnellbootilla aiemmin.
Tietenkin pilailu kehittyi ennakoitavissa olevia linjoja. Steve kysyi lievästi huolestuneena, oliko mahdollista kohdata vaarallisia haita.
En kertonut hänelle, että haita tavataan harvoin Maltan ympäristössä ja että ne eivät aiheuta minkäänlaista ongelmaa.
Kerroin hänelle, että saarella oli yksi epäilty hain hyökkäys, mutta jätin pois, että se oli tapahtunut vuonna 1957.
Kerroin hänelle myös, että onneton kuolemantapaus oli englantilainen, joka oli uinut maltalaisen ystävän kanssa ja kieli poskessa kertoi hänelle, että siksi otimme aina englantilaisen mukaan, kun menimme sukeltamaan.
Siinä vaiheessa Hubert (joka on maltalainen) palasi asettamalla varusteensa keulaan sanoakseen: "Steve, sinä ja minä menemme alas ensin". Steven ilme oli korvaamaton!
Hyly sijaitsee hiekkapohjalla 66 metrin syvyydessä hieman yli mailin Vallettan suuren sataman sisäänkäynnin ulkopuolella. Monet Maltan vesillä olevista sodanaikaisista hylkyistä ovat keskittyneet sataman lähelle, mikä ei ole yllättävää, koska satama-alueet olivat voimakkaasti miinoitettuja kahden maailmansodan aikana.
Kuninkaallinen laivasto asetti puolustavia miinoja estääkseen laivaston hyökkäyksiä, kun taas Axis-joukot asettivat omat miinansa upottaakseen laivoja, jotka saapuivat tai poistuivat määrätyistä lähestymiskanavista satamaan.

MATKA AITOON sodanaikainen hylky on melkein kuin matka aikakoneessa. Hyly on tilannekuva ajasta, jolloin alus upposi, ja joskus se tarjoaa tarpeeksi materiaalia kokoamaan yhteen sen uppoamiseen johtaneen tapahtumasarjan.
Schnellboot S31 ei ole poikkeus tästä säännöstä. Historialliset tiedot osoittavat, että sen luultavasti upposi yksi sen asettamista miinoista, ja vauriot ovat osoitus tästä.
Hylky näyttää siltä kuin se olisi lyöty niin kovaa, että koko alus painui oikealle kyljelleen, suunnilleen keskellä laivaa muutaman metrin päässä torpedon toisesta sijoituksesta.
Törmäyksen seurauksena oikeanpuoleinen torpedoputki irtosi kannesta ja lepää nyt osittain hiekkapohjalla, torpedo vielä sisällä.
Kaikilla laivastoilla on jonkinlainen MTB, ja Kriegsmarinella oli oma versio. Suuremmat Torpedoboote ja Flottentorpedoboote vastasivat hävittäjiä ja laivaston hävittäjiä, mutta Schnellboote olivat nopeita hyökkäysveneitä.
Suunnittelu vaihteli toisen maailmansodan aikana, mutta ne olivat erittäin merikelpoisia ja melko vakaita, jopa kohtalaisen raskaalla merellä, joten ne osoittautuivat erittäin tehokkaiksi konflikteissa.
Heitä kutsuttiin usein "meren stukoiksi" heidän hämmästyttävän kyvystään toimittaa tappava hyötykuorma aiottuun kohteeseen.
Heidän tehtävänsä oli toimittaa torpedoja nopeassa nopeassa hyökkäyksessä, ja ne soveltuivat ihanteellisesti häiritsemään saattueita, varsinkin jos ne toimivat susilaumana.
S30-sarjan huippunopeus voi olla 38 solmua, kun käytetään kolmea Daimler Benz MB502 16-sylinteristä dieselmoottoria, joiden kokonaisteho on 4800 hevosvoimaa. Jokaisella moottorilla oli oma vetoakselinsa, joten vene varustettiin kolmella potkurilla jokaisessa oma peräsin. Nämä ovat edelleen nähtävissä S31:n hylkyssä.
Nopeutensa saavuttamiseksi nämä saksalaiset MTB-koneet rakennettiin kevyellä metallilla ja ohuella metallirungolla, joka oli peitetty kovapuulankuilla; enimmäkseen teak tai mahonki.
Luonnollisesti tämä puurunko on huonontunut vuosien varrella ja siitä on nyt löydettävissä vain vähän jälkiä. Jotkut metallirungon levyt ovat irronneet rungosta ja näkyvät hiekalla aivan hylyn vieressä.
Siksi hylky on suhteellisen helppo tunkeutua, mutta sukeltajien on varottava ulkonemia ja kaapeleita, jotka voivat helposti tarttua varomattoman tutkijan.
Jotkut hylkyä koristavat kadonneet kalastusvälineet lisäävät toisenlaisen vaaran. Riimuverkot on helppo nähdä ja välttää, mutta nailonsiimat on vaikeampi tunnistaa.

SCHNELLBOOTIN aseet olivat rajallisia, mutta tehokkaita. Tappavimmat aseet olivat neljä torpedoa, joista kaksi oli aina asetettu ampumaputkiinsa laukaisuvalmiina. Itse asiassa molemmat S31:n putket sisältävät edelleen torpedot.
Jotenkin minulla on aina pakko loistaa valoa sisälle nähdäkseni tappavat torpedopäät, joissa on edelleen virityspohjustus.
Tässä nimenomaisessa sukelluksessa Emi saavutti ensin vasemman puolen torpedoputken ja alkoi kuvata torpedon päätä samalla kun odotin kärsivällisesti. Kun hän kääntyi, olin melko järkyttynyt nähdessäni hänen nousevan melkoisesti sedimenttiä, mikä vaikutti oman materiaalini laatuun.
Tyytymättömänä siirryin oikeanpuoleiseen torpedoputkeen ja ohjasin kameraani kuvaamaan sen sisällä. Sen uhalla, että kuulostan pieneltä, minusta tuntui, että minun oli saatava parempi laukaus taistelukärjestä kuin Emin.
Kamerani on paljon pienempi kuin hänen, ja tiesin, että hän ei pystyisi ohjaamaan tilaa vievää Gates-koteloaan sopivaan asentoon.
Ehkä voin syyttää typpinarkoosia tästä pedanttisesta harjoituksesta!
S30-sarjan Schnellboote kantoi normaalisti kaksi ylimääräistä torpedoa, jotka säilytettiin aivan putkien takana lastaamisen helpottamiseksi. Nämä eivät ole enää paikoillaan S31:ssä, mutta niiden on täytynyt tulla irti hylystä, koska se näkyy nyt hiekalla, vain 30 metriä keulan edellä.
Olimme törmänneet siihen vahingossa, kun ammuslinjamme ylitti hylyn muutaman metrin.
Suurin osa Schnellbooteista oli myös aseistettu kahdella 20 mm:n aseella ja niiden kiinnikkeet ovat edelleen näkyvissä S31:ssä.
Nämä ovat voimakkaasti peitetty sienillä ja muulla meren eläimellä. Kannella on edelleen kolme laatikkoa 20 mm:n ampumatarvikkeita.
Muita kiinnostavia materiaaleja ovat kiehtova esine, joka näyttää suurelta paellapannulta. En voi kuvitella mitään sotilaallista käyttöä sellaiselle, paitsi vihollisten lyömistä pään yli, joten oletan, että S31:n kokki käytti sitä luultavasti miehistön aterioihin.
Se löytyy nyt laivojen keskeltä konekivääritelineen vierestä. Epäilen, että joku sukeltaja on kaivennut sen esiin roskista ja sijoittanut sen näkyvämpään paikkaan.
Ehkä se oli sama sukeltaja, joka löysi keittoastian kannen ja asetti sen keulaan.

SCHNELLBOOTE Niitä käytettiin laajalti yöaikaan miinanpoistoina, vaikka S30-luokka ei voinut käyttää enempää kuin kuusi. S31 katosi ollessaan mukana yhdessä näistä miinanlaskuoperaatioista yöllä 10. toukokuuta 1942.
Sisilian Augustassa sijaitseva Kriegsmarine MTB 3rd Flotilla määrättiin sieppaamaan nopea miinanlasku HMS Welshman, jonka oli määrä saapua Maltalle seuraavana päivänä tärkeiden tarvikkeiden kanssa.
Tätä tarkoitusta varten laivasto jaettiin kahteen ryhmään. Neljän Schnellbooten lauman piti odottaa ja väijyttää walesilaista kaakkoisrannikolla, mikä oli hänen todennäköisin reittinsä. Toinen kolmen hengen paketti, mukaan lukien S31, asettaisi miinakentän mahdollisen luoteislähestymisen tielle Grand Harbouriin.
Kello 4.22 aamulla, vain minuutti miinanlaskuoperaation päättymisen jälkeen, S31 räjäytti miinan; luultavasti yksi niistä, jotka se oli juuri ottanut käyttöön. Schnellbootea ei rakennettu vastustamaan miinan tai muun raskaan tykistön räjähdystä, ja räjähdys oli katastrofaalinen.
Uhreja oli 13, ja S13 otti 61 eloonjäänyttä.
Näky, että hylyn sisällä makaa saappaat, saa minut aina miettimään, oliko jollain köyhällä näitä jalassa, kun ne upposivat pohjaan.
Miehistö tiesi, että he olivat matkalla kuoleman leukoihin, kun he lähtivät Augustasta, mutta kenties kukaan heistä ei odottanut menettäneensä puolta miehistötovereistaan ​​seuraavana aamuna.
Tässä hylkyssä on tragedian, uhan ja arvokkuuden aura. Tiedän, että tämä on sattumaa, mutta aluksen vääntynyt ylempi keula on taivutettu niin, että se muistuttaa minua hain ammottavasta mausta. Tämä sopii jotenkin kuvaan Schnellbootesta pelagisten haiden laumana, joka saalistaa saattueita.
Olin yllättynyt kuullessani, että jotkut sukelluskavereistani eivät sukeltaisi Schnellbootilla useammin kuin pari kertaa. He väittivät, että se on pieni ja syvä ja että toistuville sukelluksille on rajoitetusti tilaa.
Minun tapauksessani en saa tarpeeksi sukellusta tälle hylkylle. Tämä saattaa johtua Hell Boats -elokuvakohtaamisestani, mutta näytän löytäväni hylystä aina jotain uutta, kun käyn siellä.
Tämä muistuttaa minua siitä viimeisimpien tutkimusteni aikana YouTube Törmäsin varsinaiseen Hell Boats -elokuvaan.
Näin Wied iz-Zurrieqissa kuvatun kohtauksen ja muistin näyttelijät, jotka teeskentelivät, että heidät oli ammuttu, kun tulitusta kaikui laaksossa. Se jätti melkoisen vaikutuksen nuoreen mieleeni, kun katsoin huomaamattomasta paikasta poissa poliisin näkyvistä.
Älkää antako, ihmiset, se kohtaus kuvattiin Maltalla, vaikka tarina väittää, että kalastajakylä oli jossain Sisiliassa. Et voi koskaan luottaa elokuvantekijöihin.

SCHNELLBOOT S31
RAKENNE: Lurssen, Saksa
ALOITUS: 21. lokakuuta 1939
UPKO: 10. toukokuuta 1942 Hylky löydetty: 6. syyskuuta 2000
MAX SYVYYS: 73m
SIJAINTI: Hieman yli mailin päässä Grand Harborin sisäänkäynnistä
PAINO: 79 tonnia
PITUUS: 33m
TEHO: Kolme Daimler-Benzin 1600 hevosvoiman dieselmoottoria
MAX NOPEUS: 38 solmua
Aseistus: Kaksi 533 mm:n torpedoputkea, kaksi 20 mm:n tykkiä
MIESTÖ: 24 (plus kaksi italialaista tarkkailijaa)
Kuolemantapaukset: 13

Ilmestynyt DIVER:ssä huhtikuussa 2017

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit

Liitä meille

0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x