Kurt Storms tutkii jättimäistä MT Havenia, joka on valtavan 334 metriä pitkän öljytankkerin jäänteet, joka lepää Välimeren syvyyksissä Italian rannikon edustalla.
Sen jälkeen kun emme voineet matkustaa pitkään COVID-19-pandemian vuoksi, pystyimme vihdoin matkustamaan takaisin Italiaan, ja ensimmäiset päiväni kuluivat suorittaessani ohjaaja kurssi CCR-OC Trimix ohjaaja IANTD ITT:n Paul Lijnenin valvonnassa. Muutaman jännittävän ja raskaan päivän jälkeen voin ylpeänä kutsua itseäni täysivaltaiseksi IANTD CCR/OC Trimixiksi ohjaaja. Olen tämän arvonimen velkaa hyville opiskelijoilleni sekä kahdelta muulta opettajalta, jotka myös saivat tämän arvonimen.
Kurssi pidettiin Välimeren kauneimmalla hylkyllä – MT Havenilla.
MT Haven oli VLCC-luokan öljytankkeri (Very Large Crude Carrier), joka rakennettiin nimellä Amoco Milford Haven vuonna 1973. Haven oli uskomattoman suuri – 334 metriä pitkä, 51 metrin säde ja 110,000 XNUMX tonnin uppouma.
Vuonna 1987 MT Haveniin osui ohjus Persianlahdella Iranin ja Irakin sodan aikana. Se kunnostettiin laajasti Singaporessa, ja se myytiin sitten laivanvälittäjille, jotka vuokrasivat sen Troodos Shippingille.
Noin klo 12.30 11. huhtikuuta 1991 MT Haven pursi 230,000 80,000 tonnin raakaöljylastia kelluvalla alustalla seitsemän mailia Genovan rannikosta Italiassa. Siirrettyään 144,000 100 tonnia, se irrotettiin alustasta rutiininomaista sisäistä siirtoa varten, jotta öljy voidaan pumpata kahdesta sivutangosta keskeiseen. Alus räjähti ja syttyi tuleen, vaikka se oli edelleen lastattu 30 40,000 tonnilla raakaöljyä, ja viisi miehistön jäsentä tappoi. Kun tuli valtasi aluksen, liekit nousivat XNUMX metrin korkeuteen, ja useiden räjähdysten jälkeen mereen valui XNUMX-XNUMX XNUMX tonnia öljyä.
Italian viranomaiset toimivat nopeasti, ja sadat miehet sammuttivat tulipaloa, johon oli vaikea päästä käsiksi ja jota oli vaikea hallita. He jakoivat yli kuusi mailia puhallettavia esteitä, jotka upotettiin metrin syvyyteen pinnan alapuolelle, aluksen ympärille valvoakseen vuotoa.
Toisena päivänä MT Haven hinattiin lähelle rannikkoa, jotta rannikkoaluetta pienennettiin ja interventio olisi helpompaa. Kun keula liukastui pinnan alle, teräsvaijeri vietiin peräsimen ympärille ja hinaajat kohdistavat hinauspainetta. 14. huhtikuuta 250 metriä pitkä päärunko upposi puolentoista mailia rannikosta, välillä Arenzano ja Varazzetulvivat Välimeren jopa 50,000 XNUMX tonnia raakaöljyä.
MT Haven on Välimeren ja Euroopan suurin haaksirikko merellä ja sijaitsee 33–83 metrin syvyydessä Arenzanon (Genova) rannikolla. Olen sukeltanut tällä kauniilla ja ainutlaatuisella hylkyllä viimeiset kolme vuotta ja voin todella sanoa, että olen rakastunut tähän isoon vauvaan. Mutta haluan varoittaa jokaista lukijaa ennen kuin jatkan pidemmälle - tämä "vauva" voi olla tappaja ja vaarallinen hirviö kouluttamattomille tai huomaamattomille sukeltajille.
Päivästä riippuen virtaus voi muuttua tyhjästä voimakkaaksi, näkyvyys voi muuttua täydellisestä 30 metristä erittäin huonoon viiteen metriin, se on sisällä jättimäinen labyrintti, johon voi eksyä, kuten missä tahansa luolajärjestelmässä, valtavia määriä lietettä, joka voi muuttaa veden maidon kaltaiseksi, mutta lisättynä terävien metallin leikkausreunojen uhkana. Hyly on valtava ja syvä, ja voit menettää suuntauksesi sekä käsityksesi ajasta ja kaasunkulutuksesta. Joten suunnittele sukelluksesi ja sukeltaa suunnitelmasi. Täällä ei sallita sankareita, sinun on oltava nöyrä ja kärsivällinen löytääksesi hylyn askel askeleelta, pala palalta ja oman tasosi mukaan. koulutus ja kokemusta.
"Mutta haluan varoittaa jokaista lukijaa ennen kuin jatkan eteenpäin - tämä "vauva" voi olla tappaja ja vaarallinen hirviö kouluttamattomille tai tarkkaamattomille sukeltajille."
MT Havenin 250 metriä pitkä pääosa lepää rauhallisesti pystyasennossa. Osa alun perin jopa 24 metrin syvyyteen ulottuvasta päällirakenteesta poistettiin, joten koko hylyn matalin osa, savupiippu, on nyt 33 metrin syvyydessä.
40 metrin syvyydestä löytyy ohjaushytti, josta kapteeni ohjasi tankkeria ja joka on täysin tyhjä. Kaikki instrumentit ja ohjaimet poltettiin ennen uppoamista. Yläkerralla on muistolaatta ja Neitsyt Marian patsaat.
Pääset helposti tunkeutumaan sisään – voit mennä alas tai ylös sisäportaita pitkin. On myös erittäin helppo mennä ylös tai alas sillan läpi menevästä päähissin aukosta tai vain seurata ulkoseiniä. Sivulla olevia ikkunoita on lukuisia, mutta joskus melko pieniä ja useimmiten liian pieniä mennäkseen läpi, joka huoneessa on kuitenkin ovi.
Silta on noin 23 metriä korkea, ja täältä löydät makuuhuoneet, keittiön, työhuoneen ja niin edelleen. Voit tunkeutua melkein kaikkialle, mutta se on labyrintti, joten sinun tulee pitää sitä luolana ja käyttää ohjetta.
Sillalta tekniset sukeltajat voivat laskeutua säiliöaluksen perässä olevalle kannelle aluksen kokoon verrannollisten vinssien, putkien ja venttiilien ohi ja vapaasti pudota potkurille 81 metrin korkeudessa. Täällä liiallisuus iskee edelleen, peräsin on 20 metriä korkea ja potkuri halkaisijaltaan yli seitsemän metriä. Pimeästä tulee tummempaa ja menetämme valon pinnalta. Tämä paikka on henkeäsalpaava ja tästä pisteestä ylöspäin katsoen tankkeri on majesteettinen.
MT Havenin konehuoneen sisäänkäynti sijaitsee aivan piipun alla alle 52m ja sieltä pääsee syvälle laivan sisään. Täältä löydät jättimäisen kahdeksansylinterisen dieselmoottorin, ja erilaiset paneelit ja laskurit ovat edelleen täydellisessä kunnossa ja ehjiä.
Vasemmalla puolella on jättimäinen aukko, jonka toinen kahdesta räjähdyksestä jättää. Aukollinen reikä on niin suuri, että sen mittoja on vaikea käsittää ja levyt ovat vääntyneet kuin rikkoutunut tölkki.
”Konehuoneen sisäänkäynti sijaitsee aivan piipun alla 52m alapuolella ja sieltä pääsee syvälle laivan sisään”
Sukeltaaksesi MT Havenissa sinun on oltava tekninen sukeltaja ja suoritettava nämä sukellukset hypoksisilla kaasuilla. Älä tee tätä sukellusta ilman asianmukaista koulutus.
Siellä on kaksi sukelluskeskusta, jotka tarjoavat kaikki mahdollisuudet Haveniin sukeltamiseen, ja molemmat ovat Arenzanon venesatamassa. Organisaatio on täydellinen ja turvallisuudesta ei voida neuvotella. Siellä on kiinteä deko-asema, jossa on dekompressiotangot 6 metrin ja 3 metrin päässä ja riittävästi varasäiliöitä. Laskulinjat ovat kiinteät ja johtavat alas pelinrakentajalle 33 metrin korkeudessa.
Kuinka päästä Arenzanoon
Arenzano on kunta Genovan maakunnassa Italiassa, ja siellä on 11,624 24 asukasta. Alue on 475 km² ja asukastiheys XNUMX asukasta/km².
Pääset sinne maanteitse mantereella – minulle Arenzano on noin 1,200 km päässä Brysselistä. Tällä tiellä on helpoin kuljettaa kaikki kalustomme, rebreatherit, pullot jne.
Euroopan ulkopuolelta tulevat voivat viedä koneen Genovan lentokentälle. Genovan-Cristoforo Colombon lentoasema on Italian satamakaupungin Genovan lentokenttä. Lentokentällä on tärkeä tehtävä Genovan satamalle – se on tärkein risteilymatkustajien käyntisatama Genovassa. Jos tulet lentäen, voit myös vuokrata tarvittavat pullot ja varusteet toisesta sukelluskeskuksesta.
Kuva luotto: Kurt Storms
