Tekninen sukellusryhmä on nostanut Valkoisen lipun toisen maailmansodan hävittäjän HMS Boadicean suojellulle Channel-hylkylle ja laskenut yhden aluksen stokerin sisaren tuhkan kyytiin.
54 metrin sukellus suoritettiin sukellusveneestä Skin Deep, ja kyydissä oli Stephen Carr, jonka setä oli kuollut Boadicea kun hän upposi vuonna 1944.
Carr oli pyytänyt, että hänen edesmenneen äitinsä Elizabethin tuhkat otettaisiin alas yhdistääkseen hänet veljensä Jack Josephin kanssa. Skin DeepPäivänä sukeltanut kippari Ian Taylor toteutti Carrin pyynnön ja nosti myös lipun.
HMS Boadicea sijaitsee 13 mailia lounaaseen Portland Billistä. Vuonna 1931 käyttöön otettua 98 metrin hävittäjää kuvaili yksi sukellustiimin jäsenistä Rick Ayrton "kuninkaallisen laivaston todelliseksi työhevosalukseksi". Palestiinan ja Espanjan palvelemisen jälkeen sen sisällissodan aikana, Boadicea tuki British Expeditionary Force -joukkojen aluksia vuonna 1939 ja seuraavana vuonna kuljetti Winston Churchillin Boulognessa Doveriin.
10. kesäkuuta 1940, päivä sen jälkeen, kun joukkoja oli evakuoitu Le Havresta, saksalainen sukelluspommikone tyrmäsi tuhoajan moottorit ja kattilat, mutta hänet hinattiin takaisin Doveriin korjattavaksi.
Boadicea oli mukana kuuluisassa saksalaisten taistelulaivojen metsästämisessä Scharnhorst ja Gneisenau, ja saattoi monia arktisia saattueita. Hän osallistui Ranskan Pohjois-Afrikan hyökkäykseen ja pelasti 449 ihmistä linja-autosta Intian varakuningas ja Sierra Leonen edustalla 220 toiselta vaurioituneelta linja-alukselta Incomati.
13. kesäkuuta 1944, seitsemän päivää D-Day-laskuoperaatioihin osallistumisen jälkeen, Boadicea oli saattamassa kauppasaattuetta, kun saksalaisen pommikoneen ilmatorpedot iskivät häneen sillan eteen ja lähti liikkeelle. aikakauslehti räjähdys ja jousen puhallus. Hävittäjä upposi nopeasti ja menetti kapteeninsa luutnantti FW Hawkinsin ja 174 miehistön. Vain 12 selvisi.
"Kuulilinja tarttui pelastusveneen taavittiin, joten se oli helppo laskeutua kannen tasolle ja aivan yhden ilmatorjuntatykistin viereen piipun kanssa", sanoi Rick Ayrton, joka pystyi viettämään 40 minuuttia hengityksen avulla. tuhota. Pintaolosuhteet rajoittavat sukellusajat 90 minuuttiin.
Ayrton kertoi, että Oerlikon 20 mm:n tykki, johon Ian Taylor kiinnitti White Ensignin, seisoi pari metriä kannen yläpuolella jalustalla ja alustalla: "Ei ollut vaikeaa kuvitella ampujien kiihkeästi ampuvan lähestyvää lentokonetta", hän sanoi. . Aseen ammukset olivat hajallaan oikeanpuoleisella kannella.
Liikkuessaan perään sukeltajat näkivät neljä 21 tuuman torpedonheitintä, taivasta kohti osoittavan 4.7 tuuman aseen piipun ja osan Boadicea’s 20 syvyyslatausta. Perässä he putosivat nähdäkseen peräsimen ja kaksi osittain hautautunutta potkuria. Ayrton sanoi, että oli "hämmästyttävää nähdä kuinka kompakti hävittäjä on ja sen tulivoimat ovat tiiviisti yhteensopivia".
Ayrton kertoi, että AA-aseet, moottori ja kattilat kärsivät enemmän vaurioita: "Yhtäkkiä näyttää siltä, että laiva olisi leikattu kirveellä - sotkuinen murto, joka putoaa askelittain hiekkaan."
Hän näki aseen, jonka piippu osoitti hiekkaan, mutta huono näkyvyys esti edistymisen.
Divernet – Suurin Verkossa Resurssi sukeltajille
20-Aug-16
