Luonnonsuojeluaktivistien WildAidin valituskirje on saanut Kiinan suurimman laivayhtiön äkillisesti vetäytymään hain kuljettamisesta.evät – kansainvälisen haineväkaupan käsitteleminen, mitä alueellinen lehdistö kuvailee "vartaloiskuksi".
Cosco Shipping ryhtyi nopeasti lupaamaan haievävapaata politiikkaa vastauksena Yhdysvaltain villieläinten suojeluryhmän Hongkongin osaston kehotukseen toimia "laillisesti, eettisesti ja moraalisesti". Tämä seurasi lähes tonnin löytöä aiemmin tässä kuussa evät uhanalaisilta vasarahailta Coscon aluksen kontissa.
Cosco on maailman neljänneksi suurin konttioperaattori 7.7 prosentin markkinaosuudellaan, ja sen johtaja ja toimitusjohtaja Wan Min ilmoitti olevansa sitoutunut maailmanlaajuiseen ympäristönsuojeluun, jossa "ei haitaevä-aiheiset tuotteet kuljetetaan aluksillamme tiukemman valvonnan ja sääntelyn kautta”.
WildAid Hong Kong -kampanjan kannattaja Alex Hofford kehui siirtoa. "Vastuullisesti ja valtameriemme suurella hoidolla Cosco Shipping on liittynyt kaikkien muiden suurten maailmanlaajuisten konttirahtiyhtiöiden joukkoon kieltämällä hainevä aluksistaan välittömästi", hän sanoi.
Hongkongin osuus maailman haista on puolet.evä käydään kauppaa vuosittain, mutta Cosco mukaan lukien 68 prosentin maailmanlaajuisista varustamoista sanotaan nyt allekirjoittaneen no-shark-sopimuksen.evä kuljetuspolitiikka.
Kun 17 konttikuljetuslinjaa, 34 lentoyhtiötä ja kansainvälinen kuriiri UPS on sitoutunut, WildAid on kiinnittänyt huomionsa FedExiin ja sanoo, että yhdysvaltalaiseen kuriiriin kohdistuu paineita.
Kuten Hofford huomauttaa: "Mannerkiinalainen monialayritys on näyttänyt FedExille, kuinka nopeasti hainevä kielto voidaan panna täytäntöön, jos johtotasolla on siihen tahtoa."
DIVERNET – Suurin Verkossa Resurssi sukeltajille
28-Jul-16
