Hylkykierros 133: Veritas

Hylkykierros 133 The Veritas
Hylkykierros 133 The Veritas

Tämä vanha norjalainen rahtialuksen hylky on näkemisen arvoinen, ja se sukeltaa hieman tavallista syvemmälle Cornwallin surullisen kuuluisalle Manacles-riutalle, sanoo JOHN LIDDIARD. Kuvitus: MAX ELLIS

TÄMÄN KUUKAUDEN KIERTO ON KUVIA pieni hylky kilometrin päässä Manaclesista etelään. 672 tonnilla veritas on huomattavasti pienempi ja 38 metrin syvyydessä hieman syvemmällä kuin tavallinen slackwatersukellus, joka on Mohegan (Hylkykierros 8), mutta se on katsomisen arvoinen.

Kaikuluotaimessa parhaiten näkyvät osat ovat kattila ja perä. Päättääksemme kumpi ammutaan veneestä, kattila on hieman pohjoisempana, ja sieltä meidän kiertueemme alkaa (1), 35 metrin syvyydessä.

- veritas upposi reilusti oikealle puolelleen. Sen jälkeen runko romahti ja kansi putosi ulospäin. Hylyn peräosan yli, rungon vasempaan puolelle (2) kattila pitää pystyssä, ja sen alla on mukava pieni ylitys.

Suurin osa ulkonemasta on täynnä roskia, mukaan lukien kolminkertaislaajennusmoottorin jäänteet, mutta tämä on melko hautautunut. Kun tulet lähemmäksi perää, osa potkurin akselista (3) näkyy suoraan kölissä.

Moottorista jäljelle jäänyt on haudattu kaatuneen rungon roskien alle
Moottorista jäljelle jäänyt on haudattu kaatuneen rungon roskien alle

Perä (4) on pudonnut täysin ylösalaisin, kölin ja nelilapaisen potkurin ollessa noin 4 metrin päässä merenpohjasta. Tämä on itse asiassa vain lyhyen matkan päässä kattilasta, koska se on 72 metriä pitkä veritas oli aika pieni laiva.

Potkuri
Potkuri

Perän alla peräsin (5) on pudonnut ja makaa hylyn poikki, ohjausmekanismin jäännökset pylvään yläosassa.

Reittimme eteenpäin seuraa nyt kantta oikealta puolelta merenpohjaa pitkin 38 metrin korkeudessa. Noin puolivälissä takaisin kattilaan on osa holkkikoamingia, ja heti tämän vieressä on lastivinssi, joka on kallistettu toisesta päästä (6). Vastaava masto (7) on kohtisuorassa hylyn linjaan nähden hiekkaan.

Nyt takaisin kattilaan, pienempään aasikattilaan (8) kulkee hylyn poikki juuri pääosan eteen.

Pääkattila
Pääkattila

Hylyn etupuoli on paljon lähempänä merenpohjaa, mikä on ymmärrettävää hylyn keulana veritas kaivettiin kaksi päivää aluksen seisoessa pystyssä. Se heilui vuoroveden mukana ennen kuin lopulta upposi. Perä piti pinnalla loukkuun jääneen ilman ja puisten kuopparekvisiittaen lastin ansiosta.

Tai ehkä suuri osa romahtamisesta johtui epäonnistuneesta pelastusyrityksestä.

Pian uppoamisen jälkeen pelastusyhtiö, joka oli työskennellyt taistelulaivan parissa Montague pois Lundy Island yritti siirtää veritas matalaan veteen sytyttimien ja sytyttimien avulla, mutta päätyi siihen, ettei sitä liikutettu ollenkaan.

Juuri ennen aasikattilaa hylystä lepää suuri jäykistetty osa runkoa ja kantta.
Tämän takana, muutaman kannen rivan alla, on ruori (9).

Jatkaen eteenpäin kohti hylyn reunaa, kaksi etummaista lastivinssiä ovat yhdessä kansilevynsä alla (10), vastaava masto osoittaa kohti pientä riutta aivan hylystä (11).

Taka-lastivinssi
Taka-lastivinssi

Edessä oleva hylky on kompaktimpi, rungon kaksi sivua makaavat melkoisesti päällekkäin (12). Vasemman puolen puhtailla lautasilla asuu kunnioitettava vaaleanpunaisten merifanien metsä, kuten myös lähellä oleva riutta.

pinkki merituulettimet ja gorgonia kiinnityskaapelissa
Vaaleanpunaiset merifanit ja gorgonia kiinnityskaapelissa

"Pink" on virallinen nimi, mutta minusta ne ovat aina tuntuneet enemmän keksiväriltä. Ihailen sitä, miten ne kaikki ovat täydellisesti linjassa itä-länsi suunnassa virran poikki. Jos sukeltaja hämärtyy huonon näkyvyyden vuoksi, tästä voi olla apua navigoinnissa.

Fanien metsä jatkuu aina keulaan asti (13). Tämä on täysin romahtanut, ja ankkuriputken rautarengas on erotettuna merenpohjassa kiinnityskaapelikelan rinnalla. (14). Ankkuri-vinssin karat (15) makaa rikki hieman kauempana.

ankkuri-vinssi
Ankkuri-vinssi

Takaisin hylkylle kiertueemme päättyy seuraamalla keulan vartta köliin, jossa ankkuriketjun massa on repeytynyt rungon läpi ketjulaatikosta (16).

Näin pienellä hylkyllä, jossa on hyvä näkyvyys, ei pitäisi olla niin vaikeaa löytää tietä takaisin laukauslinjalle nousemaan, mutta vain jos dekompressiota ei ole kertynyt liikaa.

Kun pysähdykset ovat pidempiä, nousu viivästetyllä SMB:llä on paljon mukavampaa vuoroveden noustessa.

TOTUUS, rahtihöyrylaiva. Rakennettu tuntematon, UUNETTU 1907

Ensimmäiset korjaukset 672-tonnisen Norwegian-höyrylaivan runkoon veritas Bergenin tapaukset suoritettiin – huonosti – Portlandin satamassa, kirjoittaa Kendall McDonald.

- veritas oli tulossa Norjasta Etelä-Walesiin lokakuun lopussa 1907, kun hän törmäsi toiseen höyrylaivaan Englannin kanaalissa, kovalla osumalla, joka sai hänet imemään vettä ja lähetti hänet Portlandiin useiden vuotojen takia.

Kapteeni Tollefsen tiesi, että hän oli päässyt irti törmäyksestä, mutta ei näyttänyt välittävän niin paljon korjausten tarkastamisesta kuin hänen olisi pitänyt tehdä. Hän purjehti uudelleen Walesiin kuoppapuulastillaan 4. elokuuta ja näyttää luottaneen väliaikaisiin korjauksiin saadakseen hänet perille.

Mutta hän oli saavuttanut Liskon vasta, kun meri alkoi jälleen tulla. Tällä kertaa vuoto oli jatkuvaa. Sitten se yhtäkkiä muuttui tulvaksi.

Pumput päällä veritas ei selvinnyt, ja pian kattilan tulit sihisivät märkäksi tuhkaksi.

Kapteeni Tollefsen käski pudottaa molemmat ankkurit ja seurasi tätä huutaen: "Jätä laiva!" Kapteeni, hänen vaimonsa ja 14 miehen miehistö siirtyivät nopeasti veneisiin ja soutivat Coverackiin.

Pian kolme Falmouthin hinaajaa Triton, Eagle ja Lohikäärme, olivat matkalla, mutta kerran törmänneen aluksen kohdalla he huomasivat, että ankkurit olivat alhaalla, ja ilman höyryvoimaa niitä ei voitu vapauttaa.

Lopulta pelastajat irrottivat ankkurivaijerit ja alkoivat hinata alusta Coverackiin, mutta ennen kuin he pääsivät perille veritas nosti peräänsä korkealle ilmaan ja hänen keulansa putosi alas merenpohjaan. Kaksi päivää hän pysyi tässä pystyasennossa, ennen kuin kaatui ensin ja kiertyi ylösalaisin.

Pelastushöyrylaiva teki toisen yrityksen tuoda hänet matalaan veteen Etna, joka tuotiin paikalle Lundysta, jossa hän oli pelastanut HMS:ää Montague, mutta ponttonien ja sytytinten käytöstä huolimatta hylky hylättiin.

Sukeltajia kiinnostaa huomata, että yksi hylyn omistajista vuosina 1969-1991 oli kirjailija ja hylkyasiantuntija Richard Larn (ks. Tour Guide alla).

Veritas Wreck Tour Guide

MATKAOPAS

SIINNE: Seuraa M5:tä Exeteriin, sitten A30:aa ja A3076:ta Truroon ja A39:ää Falmouthiin. Lähimmät laukaisupaikat juuri ennen Falmouthia seuraa A394:ää Helstoniin, käänny sitten A3083:lle Lizard Pointia kohti ja käänny vasemmalle B3293:lle St Keverneen välittömästi ohitettuasi RNAS Culdrosen. Käänny St Kevernen aukiolta vasemmalle Porthkerrisille tai mene suoraan Porthoustockiin.

MITEN SEN LÖYDÄT: GPS-koordinaatit ovat 50 00.700N, 05 04.894W (asteet, minuutit ja desimaalit). The veritas sijaitsee keulalla pohjoisessa. Kattila ja perä ovat riittävän kaukana merenpohjasta hyvän kaiun takaamiseksi.

VUOROVEROT: Hiljainen vesi on välttämätöntä, ja sitä esiintyy 1-2 tuntia korkean veden ja matalan veden Falmouthin jälkeen.

SUKELLUS JA ILMA: Porthkerris Sukelluskeskus pyörittää useita sukellusveneitä ja voi auttaa klubien RIB:ien laskemisessa rannalle, 01326 280620.

SUKELLUS: Meidän W, Sukellus-125, 07764 585353.

ILMA: Meidän W siinä on sisäinen kompressori ja rajoitettu määrä happea nitroksin sekoittamiseen. Jos tarvitset suuria määriä happea tai heliumia, on parasta järjestää se etukäteen. Lähin kaupallinen lentoasema on Newhaven Scuba Center, 01273 612012.

MAJOITUS: Lizardissa on monia staattisia asuntovaunupaikkoja, ja ne voivat olla erityisen hyvää vastinetta rahalle. Falmouthin matkailuneuvontakeskus, 01326 312300, vierailla Cornwallissa.

Vaatimukset: Syvyys sijoittaa veritas hieman syvä PADI:lle, ellei sinulla ole syvää erikoisuutta. BSAC-sukeltajille tämä on Dive Leader tai korkeampi.

KÄYNNISTYS: Lähin lipsahdus on Falmouthissa. Ranta-alennus on mahdollista Porthkerrisin ja Porthoustockin kivirannoilla. Porthkerrisissä tarvitset apua sukelluskeskuksen traktorilta selviytyäksesi paanusta. Porthoustockin ranta on vain ajettava 4 × 4:lle, jos kuljettaja on varovainen. Etelämpänä on mahdollista laskea hiekan yli Kennackissa.

LISÄTIETOA: Admiraliteettikartta 154, Lähestymiset Falmouthiin. Ammuskelukartta 204, Truro, Falmouth ja ympäröivä alue. Sukeltajaopas – Sukella Etelä-Cornwallissa Kirjailija: Richard Larn Brittien saarten haaksirikkoindeksi, osa 1, Kirjailija: Richard & Bridget Larn Monissa paikallisissa pubeissa on historiallisia valokuvia ja hylkymuistoesineitä seinällä. Erityisen tutustumisen arvoisia ovat Five Pilchards Porthallowissa ja Three Tuns St Kevernessa.

Hyödyt: Jotain erilaista kuin tavalliset Manacles-sukellukset. Melko helppoa syvemmille sukelluksille, kunhan saat löysää vettä oikein.

Miinukset: Hieman syvä verrattuna alueen muihin hylkyihin ja riuttoihin.

SYVYYSALUE: 35-45m

Vaikeusaste:

Kiitos Andy Howellille, Mike Anselmille ja Kevin Heathille.

Ilmestynyt DIVER:ssä tammikuussa 2010

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit

Liitä meille

0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x