Hylkykierros 140: Cristina

Hylkykierros 140 The Cristina
Hylkykierros 140 The Cristina

Tämä ensimmäisen maailmansodan julmimman U-venekapteenin uhri on syvällä puolella Pohjois-Cornwallin edustalla, mutta voi nauttia hi-vis-olosuhteista, sanoo JOHN LIDDIARD. Kuvitus MAX ELLIS

KESÄN PYÖRISTÄMISEKSI, olemme taas tavallisesti selkeässä näkyvissä Cornwallin pohjoisrannikolla Newquaysta kohti Perranporthia 1 tonnin espanjalaisen höyrylaivan ensimmäisen maailmansodan hylkyä varten. Cristina.

Kun hylky on litistetty lähelle 40 metrin merenpohjaa, ainoa hyvä kohde kaikuluotaimelle on Cristina’s kaksi kattilaa, joten tästä kippari Chris Lowe laskee ja aloitamme (1).

Kattiloiden takana kolmoispaisuntahöyrykone on pudonnut oikealle (2) jättääksesi sylinterien pohjan ja kiertokankien paljaaksi.

Liikkuminen kohti hylyn oikeaa puolta, potkurin akselia (3) johtaa aina perään asti. Akselin rinnalla laakerilohkot (4) seiso vahvistetulla kölin osalla.

Tällainen askel hylyn päälinjassa moottorin perässä viittaa mielestäni siihen, että U55:n torpedo osui aivan moottorin perään ja että CristinaSelkä murtui ennen kuin laiva osui merenpohjaan.

Jatkaessaan perään, kardaaniakseli katkeaa jälleen laippaliitoksesta (5), juuri ennen sisääntuloa perärauhaseen.

cuckoo wrasse partioi yhtä potkuriakselin kiinnityslohkoista
Cuckoo Wrasse partioi yhtä potkuriakselin kiinnityslohkoista

Perän jäänteet osoittavat, että se on pudonnut satamaan. Potkuri on osittain haudattu hiekkaan, ja peräsin on tasaisesti sen takana (6). Taivutettu peräsinakseli ulottuu vasemmalle, ja ohjauskvadrantti on ylhäällä (7).

Tyhjennys ohjauskvadrantin luona
Tyhjennys ohjauskvadrantin luona

Lisää roskia hajallaan ulos porttiin, joka päättyy pieneen luukkuun (8). Koska se on neutraali espanjalainen alus, Cristina ei kantanut asetta perässä.

Nyt hylyn perässä eteenpäin, yksi lastivinssi (9) merkitsee kahden peräruuman eroa. Tämän lisäksi perämaston alaosa on pudonnut vasemmalle. Maston yläosa olisi ollut puinen ja on nyt mädäntynyt.

Lasti-vinssi
Lasti-vinssi

Melkein suoraan ulos moottorista, ruorista (10) lepää myös hylyn ääripäässä. Tämä olisi alun perin sijainnut ohjaushytissä kattiloiden etupään yläpuolella.

Ruori
Ruori

Pysymällä satamassa, roskat kattiloiden lisäksi sisältää yhden veneen nostotornista (11).

Kattiloiden edessä laivan oikealta puolelta tuleva runkolevy lepää hylyn poikki (12), jossa osa kaidetta työntyy ulos alhaalta. Kolmas, pienempi aasikattila (13) sijaitsee laivan toisella puolella, aivan kahden pääkattilan edessä.

Aasin kattila
Aasin kattila

Aluksen etuosaan hylyn jakautuminen on selvempää, kun kansi ja rungon sivut ovat romahtaneet kohti satamaa. Lähellä kiskoosuutta, pieni luukku (14) olisi ollut bunkkeritilan yläpuolella hiilen lastausta varten.

Eteenpäin olevien kiinnikkeiden välillä on jälleen vain yksi vinssi (15), tällä kertaa ylösalaisin. Kuljettaessa Etelä-Walesin ja Pohjois-Espanjan välillä hiililastin kanssa suurin osa lastinkäsittelystä olisi tapahtunut satamakoneilla mieluummin kuin Cristinaomat vinssit. Paluumatkalla Bilbaosta epäilen, että tavallinen lasti olisi ollut rautamalmia.

Eteen masto on vasemmalle ja perään juuri vinssin etupuolelta. Maston pohja on edelleen uritettu kansilevyn vahvistetun renkaan läpi.

Masto
Masto

Juuri maston pohjan alapuolella on metallitankoja pinottu laivan poikki (16). Ehkä osa rahtia?

Nyt keulassa ankkurivinssi on rikki, ja yksi kara makaa taitetun vara-ankkurin vieressä (17). Seuraavaksi iso kasa ankkuriketjuja (18) merkitsee ketjukaapin sijainnin; sitten kohtaamme ankkurivinssin toisen karan (19).

Ketjukaappi
Ketjukaappi

Keula on täysin hajonnut merenpohjaan, eikä rakennetta ole jäljellä, mutta ääriviivat ovat edelleen olemassa. Ankkurivinssin vasemmalle puolelle on kaatunut pari pollarit hiekalle.

Näiden eteenpäin, satama-ankkuri (20) on levitetty ulos keulasta, akseli vielä hawse-putkessa. Oikea ankkuri (21) on samalla tavalla järjestetty, akseli on edelleen rikkinäisessä putkessa.

Portin ankkuri on levitetty ulos keulan jäännöksistä
Portin ankkuri on levitetty ulos keulan jäännöksistä

40 metrin suorakulmaisen profiilin jälkeen on kertynyt melkoinen määrä dekompressiota. Suurella ryhmällä tämä voi edellyttää kaikkien palaamista laukaukseen ja dekompressioasemalle.

KILLER KAPTEININ VIIMEINEN TORPEDO

CRISTINA, höyrysylinteri. Rakennettu 1903, UUNETTU 1918

TÄMÄ 2083 TONNINEN ESPANJAN HÖYRYKÄYTTÖ LÄHETYKSI CADIZISSA kohdassa 1903 as Kiora. Tämä nimi muutettiin nopeasti Cadiz II, rekisteröity Bilbaossa. Mutta vaikka nimi muutettiin pian uudelleen Cristina, muita muutoksia ei tapahtunut – hän pysyi 282 jalkaa pitkänä, 40 jalkaa säteessä ja piirsi vain 17 jalkaa, kirjoittaa Kendall McDonald.

Hänen yhtä ruuvia käytti kolmisylinterinen, 184 hv:n kolminkertainen paisuntamoottori kahdella kattilalla, jotka kaikki toimitti Central Marine Works of West Hartlepool.

Cristina oli neutraali, joka purjehti Espanjan lipun alla sodan alkamisen jälkeen ja kuljetti pääasiassa Walesin hiiltä Port Talbotista Bilbaoon. Hän eli hurmaavaa elämää, jotenkin välttäen U-veneitä, joiden komentajat eivät olisi epäröineet upottaa häntä nähdessään.

Mutta hänen onnensa loppui 10. maaliskuuta 1918, kun hän oli matkalla takaisin Bilbaoon ja noin 15 mailia lounaaseen Trevose Headistä Pohjois-Cornwallissa. Hän juoksi suoraan keulan yli U55, joka oli myös matkalla kotiin ja jolla oli yksi torpedo jäljellä.

Kapitanleutnant Wilhelm Wernerin viimeinen torpedoisku Cristina oikealla puolella. Hänen U55 sitten sukelsi jyrkästi pois välttääkseen kuninkaallisen laivaston alukset metsästämästä sitä ja muita U-veneita alueella. Cristinamiehistöllä oli aikaa päästä veneilleen, ja heidät nostettiin kaikki.

Werner, kaikista U-veneiden komentajista villiin, ansaitsi "Tappajakapteeni" -tittelin. Hän oli ansainnut pahan maineensa murhaamalla upotettujen alusten eloonjääneet.

Hän esiintyi ensimmäisen kerran British List of War Criminals -luettelossa, koska hän upposi varoittamatta höyrylaivaa Clearfield lokakuussa 1916.

Muut uhrit seurasivat, kuten laiva Taiteilija, kalastusmaku Trevone, polttoainesäiliö Saksilainen britti (joista eloonjääneet hän ei tyypillisesti jättänyt vahingoittumattomina) ja sairaalaalukset Rewa ja Guildfordin linna.

Höyrystimen kanssa TorringtonWerner asetti 20 elossa olevaa miehistön jäsentä sukellusveneensä koteloon ja sukelsi sitten hukuttaen heidät. Hänen uskottiin tappaneen muita miehistöjä samalla tavalla.

Wernerille odotettiin kuolemantuomiota, kun hänen tapauksensa joutui Saksan korkeimpaan oikeuteen Leipzigissä vuonna 1921, mutta koko sotarikosoikeudenkäyntijärjestelmä romahti saman vuoden syyskuussa. Werner, pahin kaikista U-veneen sotarikollisista, ei koskaan tuomittu oikeuden eteen.

U55 annettiin Japanille U-veneiden osissa sen luovuttamisen jälkeen.

Cristina Wreck Tour
Cristina Wreck Tour

MATKAOPAS

SIINNE: Seuraa M5:tä Exeteriin, sitten A30:tä Bodminin ohi Indian Queensiin ja käänny sitten pohjoiseen A392:ta pitkin Newquayhin.

MITEN SEN LÖYDÄT: GPS-koordinaatit ovat 50 24.20N, 005 13.60W (asteet, minuutit ja desimaalit). Keula on lännessä, ja hylky kohoaa 4 metriä 40 metrin merenpohjasta korkealla vedellä. Huomaa, että tämä sijainti on kartoitettu tuntemattomaksi, ja ota huomioon, että hylky kartalla Cristina rannikolla on itse asiassa proomu.

VUOROVEROT: Pohjois-Cornwallin suurissa vuorovedissä löysä vesi on välttämätöntä, ja sitä esiintyy puoli tuntia korkean ja matalan veden Newquayn jälkeen, ja matalan veden löysyys on huomattavasti matalampaa.

SUKELLUS JA ILMA: Atlantin sukeltaja, kippari Chris Lowe, 01637 850 930, www.atlanticdiver.co.uk. Nitroxia, happea ja trimixiä on saatavilla, mutta tarkista etukäteen, että kaasua on riittävästi varastossa.

MAJOITUS: Chris Lowe voi tarjota kerrossänkymajoitusta. Siellä on paljon muita vaihtoehtoja Newquay.

Vaatimukset: Sopii PADI:lle Pelastussukeltaja, BSAC Diver Leader tai vastaava. Se on sellainen sukellus, jossa paineenalennuskaasun sivukiinnitys olisi edullinen.

KÄYNNISTYS: Liuku Newquayssa.

LISÄTIETOA: Admiraliteettikartta 1149, Pendeenistä Trevose Headiin. Ammuskelukartta 200, Newquay, Bodmin ja ympäröivä alue. Brittisaarten haaksirikkoindeksi, osa 1, kirjoittaneet Richard ja Bridget Larn. Sukella Scillyn saarilla ja Pohjois-Cornwallilla, kirjoittaneet Richard Larn ja David McBride.

Hyödyt: Tyypillisesti hyvä näkyvyys tekee tästä helpon sukelluksen syvyyteen nähden.

Miinukset: Hieman syvällä puolella monille sukeltajille.

SYVYYS: 35-45m

Vaikeusaste:

Kiitos Chris Lowelle.

Ilmestynyt DIVERissa syyskuussa 2010

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit

Liitä meille

0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x