Wreck Tour 174: Chasseur 6

Wreck Tour 174: Chasseur 6
Wreck Tour 174: Chasseur 6

Toisen maailmansodan sukellusveneet voivat olla pieniä, mutta ne ovat täynnä mielenkiintoisia yksityiskohtia sukeltajien tutkittavaksi. JOHN LIDDIARD päät Dorsetille, kuvitus MAX ELLIS

NÄYTETÄÄN TÄLLÄ tuskin on kulunut aikaa siitä, kun kiertuimme Carantan (Hylkykierros 124), mutta se oli itse asiassa neljä vuotta sitten. The Carantan tunnettiin myös nimellä Chasseur 5, joka on numero 5 17 käytännössä identtisestä pienestä partioaluksesta.

Chasseur 5 (HMS Carantan)
Chasseur 5 (HMS Carantan)

- Carantan ei ole ainoa metsästäjä hylky alueella. Vain muutaman mailin päässä St Alban's Headista, Chasseurs 6 ja 7 katosivat 12. lokakuuta 1940 yötoimissa saksalaisten hävittäjien kanssa.

Kun sukelsin tämän kuun hylkyyn, en tiennyt kumpi näistä kahdesta metsästäjäse oli. Sittemmin olen saanut tietää, että tämä hylky tunnistettiin Chasseur 6 aiemmin numerolla gangplankista.

Koska hylky oli niin pieni kohde kaikuluotaimessa, laukaus saattoi osua mihin tahansa. Aloitan siis oikealla moottorilla (1) 38 metrin kohdalla. Tämä on yksi 1100 hv:n MAN-dieselmoottoriparista.

Juuri moottorin perässä ja edelleen kohti hylyn oikeaa puolta, iso laatikko (2) sisältää paristoja. Hylyn sisällä ja heti tämän takana on pitkiä kaasupulloja (3), toisella tällaisella sylinterillä (4) pudonnut hylyn oikealta puolelta.

Takakansi on tasainen, ja siinä on pari pollarit oikealle puolelle ja vivusto ohjausmekanismia varten (5).

Perän alla 41 metrin korkeudella oikeanpuoleinen potkuri (6) on esillä, kun porttipotkuri on näkyvissä, mutta osittain hautautunut ja roskien peittämä. Nämä ovat kolmilapaisia ​​potkureita, jotka on suunniteltu nopeaan käyttöön.

oikeanpuoleinen potkuri
Oikeanpuoleinen potkuri

Myös perässä on pieni syvyyspanos (7), kaareva venenosturi ja saranatappi ilmatorjuntatykin kiinnitykseen (8). Epäilen, että tämä oli yhdestä neljästä asennetusta 20 mm aseesta, vaikka tämä metsästäjä on saattanut myös olla suurempi AA-ase lisätty takakanteen, kuten kahden punnan pom-pom asennettuna Carantan.

Syvyyslataus perästä
Syvyyslataus perästä

Kaikki tämä on päällystetty raskaalla kaapelilla, mahdollisesti osana miinanetsintävälineitä. Tiukasti perää vasten ja vasemmalle pudonnut peräsinpylväs ja muuta ohjausmekanismia (9).

osa ohjausmekanismia
Osa ohjausmekanismia

Nyt kun kuljetaan eteenpäin vasempaan reunaan, kannen tältä puolelta tulevat pollarit ovat pudonneet irti hylystä ja ovat hieman ulkona soramerenpohjassa. (10).

Aivan rungon sisällä on kaakeloitu suihkuallas (11), sitten vasempaan moottorin takana olevaa laipiota vasten on siihen liittyvä kuumavesisäiliö (12).

Porttimoottori (13) on ymmärrettävästi identtinen oikeanpuoleisen moottorin kanssa (1). Kuitenkin niille, jotka haluavat tarkastella lähempää, paljastuu moottorin toinen puoli, jossa runko on rappeutunut.

Moottorin etuosa on dieselgeneraattori (14). Konehuoneen etulaipio ylittää sitten hylyn ja merkitsee kohtaa, josta kannattaa jälleen tehdä lyhyt poikkeama vasemmalle.

Muutaman metrin päässä on toinen pari 20 mm:n ilmatorjunta-asetelineet (15), sitten posliinikäymälän yläosa (16) ja mikä mielenkiintoisempaa, ruori (17).

Takaisin rungon sisään, kylpyhuoneen lattiaan (18) on kauniisti koristeltu pienillä sinivalkoisilla laatoilla. Perälaipiota vasten on pesuallas (19), sitten eteenpäin on alaosa wc: hen (20).

Kiinnityspilari alkaa keskilinjasta ja on kallistettuna paukkuun (21) 75mm aseelle (22).

Pilari näyttää liian suurelta niin pieneen laivaan kuin tämä metsästäjä, ja olisi kiinnittänyt aseen tukevasti köliin asti.

75 mm tykki ankkurivinssillä pudonnut taakse
75 mm tykki ankkurivinssillä pudonnut taakse

Olemme nyt jousen alueella tavallisilla jousen varusteilla. Pieni ankkuri-vinssi (23) on kallistettu päähän ja työnnetty sisään juuri aseen pylvään eteen. Vastaava ketju (24) sijaitsee lähes siististi pinottuina juuri rungon sisällä. Varsi (25) on osittain erotettu ja ulkonee pystyssä merenpohjasta.

Taaksepäin keulan oikeanpuoleisen puolen ympäri, hieman pois hylystä ja lähes samassa tasossa päätykin pilarin kanssa, on asteikon vastakkaisessa päässä oleva tykkiteline, joka on helppo ohittaa yhdestä konekivääreistä. (26).

Osa tämän aseen ammuksista on hajallaan rungon sisällä (27).

Lopuksi, juuri ennen kuin palaamme lähtöpisteeseemme, ohitamme oikeanpuoleisen generaattorin (28).

Nousua varten lyhyen sukelluksen jälkeen voi jäädä riittävästi löysää vettä laukaisimella.

Pidemmän sukelluksen jälkeen viivästetty SMB on paras vaihtoehto, jolloin on luultavasti parasta suunnata poikkivirtaan vähintään 20 metriä varmistaaksesi, että se ei vahingoita laukauslinjaa, kun vapautat sen.

HYÖDYTYNÄ TUHOJIEN VÄLILLÄ

OHJAJA 6, sukellusveneen jahtaaja. RAKENNETTU 1938, UPOTETTU 1940

RANSKAN CH5 luokka metsästäjäs (sukellusveneen chasers) laskettiin käyttöön vuosina 1938–1939, ja ne alkoivat ottaa käyttöön vuodesta 1940 eteenpäin. Luokan 17 alusta oli numeroitu alkaen Chasseur 5 (Carantan) 21 asti. Chasseurs 1-4 olivat edellinen alusluokka.

Ranskan kukistumisen jälkeen Chasseurs 5 läpi 15 oli listattu vangiksi ja kuninkaallisen laivaston haltuun 3. heinäkuuta 1940.

Vähemmän tunnettu käänne on se Chasseurs 17 ja 18 astui palvelukseen saksalaisessa Kriegsmarine as:ssa RA3 ja RA4.

Kuninkaallinen laivasto käytti metsästäjäs tehtävään, jota varten ne on suunniteltu, partioivat sukellusveneille ja kevyenä saattajana Englannin kanaalissa.

Kuolema Chasseur 6 alkoi, kun saksalainen 5. hävittäjälaivue lähti yöpartioon Cherbourgista klo 7.30 11. lokakuuta 1940.

Suuntana pohjoiseen laivaston ensimmäinen kosketus oli klo 10.30 Wightin saaren eteläpuolelle, missä se avasi tulen aseistettua troolaria kohti. Warwick Deeping (Hylkykierros 56) ja entinen ranskalainen apupartioalus L'Istrac. Molemmat brittiläiset alukset upotettiin pian, ja saksalaiset hävittäjät kääntyivät länteen.

Heti puolenyön jälkeen laivue oli St Alban's Headin eteläpuolella ja hävittäjä Greif avasi tulen Chasseurs 6 ja 7. Varustettu ensimmäisen maailmansodan 75 mm:n vintage-aseilla metsästäjäs olivat täysin luokituksen ulkopuolella ja upposivat pian.

molemmat metsästäjäs kantoi kuninkaallisen laivaston 19 miehistöä, joista kahdeksan katosi Chasseur 6 ja 12 hävisi Chasseur 7. Eloonjääneet otettiin vangiksi aluksella Greif lopettaakseen sotaleireille haudatun sodan.

Saksalaisen hävittäjälaivueen ammukset olivat jo vähissä ja kääntyi etelään kotia kohti. Kun kuninkaallinen laivasto sai hälytyksen sen läsnäolosta, isompi ja paremmin aseistettu brittiläinen 3.25. hävittäjälaivue pysäytti saksalaisen laivaston kello 5.

Seurasi takaa-ajo, jossa saksalaiset hävittäjät nostivat savuverhon. Useita kuoria laskeutui saksalaisten alusten joukkoon, mutta yhteenkään ei osunut.

- Greif piti upottaa vasta, kun se torpedoi lentokoneella myöhemmin sodassa, 24. toukokuuta 1944.

Kun vapaat ranskalaiset joukot organisoituivat, jotkut metsästäjäKuninkaallisen laivaston miehistöille annettiin ranskalaiset miehistöt, kun taas toiset saivat puolalaisia ​​miehistöjä.

Sodasta selviytyneistä aluksista useita myytiin Syyriaan vuonna 1949.

Chasseur 6 Wreck Tour Guide
Chasseur 6 Wreck Tour Guide

MATKAOPAS

SAAMINEN SIIN: Seuraa M4- ja A40-teitä Fishguardiin ja jatka Goodwickiin (jossa on lauttaterminaali). Celtic Diving nousee sataman laiturilta lauttaterminaalin takaa.

MITEN SE LÖYDÄT: Hylky on kahdessa osassa, keulaosa lännessä. Keulan GPS-koordinaatit ovat 51 54.613N, 005 17.954W; perä 51 54.587N, 005 18.081W (asteet, minuutit ja desimaalit).

VUOROVEROT: Löysää esiintyy noin kolme tuntia ennen ja jälkeen korkean veden Milford Havenin, vaikka se voi vaihdella huomattavasti kevätveden välillä. Vuoroveden aikaan niemeltä tarjotaan suojaa hieman pidemmän löysyyden saamiseksi.

SUKELLUS JA ILMAKelttiläinen sukellus.

MAJOITUS: Celtic Diving voi tuoda sinut kosketuksiin paikallisten majatalojen ja hostellien kanssa

KÄYNNISTYS: Lähin laituri sijaitsee Porthgainissa. Se kuivuu muutaman tunnin ajan laskuveden molemmin puolin.

PÄTEVYYS: PADIn rajojen ylittäminen Advanced Open Water, keulaosaan suositellaan syvää erikoisuutta. Se on mukavasti BSAC Sports Diver -sukelluksen kantaman sisällä.

LISÄTIETOA: Admiraliteettikaaviot 1973 Cardigan Bay - eteläosa; 1482, Suunnitelmat Lounais-Walesiin. Ammuskelukartta 157, St Davidin ja Haverfordwestin alue. Hylyt Walesin ympärillä, osa 2, kirjoittanut Tom Bennett. Fishguardin matkailuneuvonta, 01348 872037.

PROS Mahdollisuus nähdä todella 1840-luvun alun höyrylaivatekniikkaa.

CONS: Voisi olla täynnä täydellä venekuormalla, mutta sukeltajat voisivat jakaa hylyn keula- ja perään.

SYVYYS: 35m - 45m

VAIKEUSLUOKITUS:

Kiitos Pete Williamsille, Pat Collinsille ja Graham Brownille.

Ilmestynyt DIVERissa kesäkuussa 2013

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneiden purkuarvostelu #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. fi Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ------------------ WWW-SIVUJEMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear -arvostelusivusto: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Brändeissämme mainontaan ----------------------------------------------- --------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com-sivustolta kaikki tarvittavat varusteet. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 04:37 Peregrine TX:n purkaminen 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Mainosaika 24:59 Katso Ya!

Esittelyssä *UUSI* Air Integrated Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Mainosaika
24:59 Nähdään!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX -sukellustietokoneen pakkauksen purkuarvostelu #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hei Mark, puhuessani äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKIT Tule faniksi: https://www.scubadivermag.com/liity Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ------------------------ WWW-SIVUSTOMME Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, Scuba Gear arvostelut Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Yhdistyneessä kuningaskunnassa Verkkosivusto: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Mainostukseen brändeissämme ---------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SEURAA MEIDÄT SOSIAALINEN MEDIA FACEBOOKISSA : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Yhteistyökumppanimme ovat https://www.scuba.com ja https ://www.mikesdivestore.com kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen. 00:00 Johdanto 00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? 01:06 Vastaus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hei Mark, puhuin äskettäin sukeltaessani kokeneen sukeltajan kanssa, joka sukelsi kaksosten kanssa, mutta jolla ei ollut mitään jakoputkia, eli jokaisessa sylinterissä oli ensimmäinen vaihe, jossa oli ensisijainen ja SPG. Yhdessä sylinterissä oli matalapaineinen täyttö BC:lle. Mitä etuja ja haittoja monikerroksisella asetuksella on itsenäisiin kaksosiin verrattuna?

#sukellus #sukellus #scubadiver
LINKIT

Ryhdy faniksi: https://www.scubadivermag.com/join
Varusteiden ostot: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WWW-SIVUSTOMME

Verkkosivusto: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukellus, vedenalainen valokuvaus, vinkkejä ja neuvoja, laitearvostelut
Verkkosivusto: https://www.divernet.com ➡️ Sukellusuutisia, vedenalaista valokuvausta, vinkkejä ja neuvoja, matkaraportteja
Verkkosivusto: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainoa sukellusesitys Isossa-Britanniassa
Verkkosivusto: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mainontaan brändeissämme
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teemme yhteistyötä https://www.scuba.com:n ja https://www.mikesdivestore.comin kanssa kaikista tarvikkeistasi. Harkitse yllä olevan kumppanilinkin käyttöä kanavan tukemiseen.
00: 00 Johdanto
00:40 Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on?
01:06 Vastaus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mitä järkeä itsenäisillä kaksosilla on? #kysymerkki

PIDETÄÄN YHTEYTTÄ!

Hanki viikoittainen yhteenveto kaikista Divernetin uutisista ja artikkeleista Scuba Mask
Emme roskapostia! Lue meidän tietosuojakäytännön lisätietoja.
Tilaa
Ilmoita
vieras

1 Kommentti
Eniten äänestyksiä
Uusimmat Vanhin
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
ellis Rowley
ellis Rowley
3 kuukautta sitten

Isäni oli Chasseur 06:lla, kun se upposi, ja vietti loput sodasta sotavana

Liitä meille

1
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x