OMS IQ Lite Signature Package Wing

OMS ON TEHNYT hyvin harkittuja siivet pitkään. Kun tein OC-teknisen sukellukseni koulutus minun kurssi sisälsi käyttää mitä minun ohjaaja tuntui parhaimmalta siipi tekniseen sukellukseen, kaksoisrakkulainen OMS, joka tarjosi ylimääräisiä kelluvuuskennoja, jotka olivat riittävän suuria täyteen täytettynä tukemaan perämoottoria ja toimimaan varasukellusveneenä.

Tietysti liioittelen, mutta riippumatta siitä, kuinka monta sylinteriä kiinnitin, minulla ei ollut tapaa löytää kelluvuuspulaa.

Virkistyssukeltajia on kuitenkin paljon enemmän kuin teknisiä sukeltajia, ja paljon enemmän ihmisiä sukeltaa sinkkuina kuin kaksoset, joten noilla suurilla siiveillä on rajallinen vetovoima.

Jos tarvitset sellaisen, mikään muu ei auta, mutta kuinka moni ihminen todella tarvitsee sellaisen?

Toisaalta, eikä sukeltamisessa ole koskaan pulaa muista käsistä, siipi konsepti soveltuu erinomaisesti yksisylinteriseen virkistyssukellukseen. Kelluvuutesi sijoittuu juuri sinne, missä sitä tarvitaan sukelluksessa, selkäsi yläpuolelle sekä kehosi ja sylinterin väliin, kun olet hyvässä vaakatasossa.

Siellä se tarjoaa vakaimman tuen, jonka voit saada.

Totta, takki-tyyliset BC:t on nykyään suunniteltu täytettäväksi ensin takaapäin, jotta se jäljittelee vaikutusta, mutta oikealla tavalla siipi saat myös selkeän etuosan, koska olkapäillä ja vyötärön ympärillä on vain valjaat.

Muotoilu

Saarnaamista riittää. Tässä on OMS IQ Lite Signature Package, valmiiksi koottu pari sen IQ Lite Cummerbund -valjaista ja Performance Monosta siipi pystypainojärjestelmällä, joka on tarkoitettu kevyeksi minne tahansa siiveksi matkustavalle sukeltajalle.

Performance Mono Wing on munkin muotoinen rakko raskaan harmaan ja mustan ulkokuoren sisällä. Täysin täytettynä se tarjoaa joko 12 tai 14.5 kg nostovoiman. Käytännössä sen avulla voit kuljettaa paljon sarjaa, jos pudotat painoa vyöltäsi, kun lisäät painoa valjaisiin.

Aallotettu letku sijaitsee siiven vasemmassa yläkulmassa, ja siinä on korkealaatuinen vakiotäyttöyksikkö. Päästä kaasu ulos joko nostamalla letkua ja painamalla painiketta tai vetämällä aallotettua letkua avataksesi venttiilin.

Siipien vasemmassa alakulmassa on tyhjennysventtiili, joka tyhjentää kaasun helposti, kun olet vaakasuorassa. Sitä käytetään tarttumalla palloon narulle ja vetämällä.

IQ Lite Cummerbund -valjaat on valmistettu lujasta nauhasta, jota olkapäillä tukee leveä ja hieman pehmustettu hihna, joten sarjasi paino istuu mukavammin. Molemmissa olkahihnoissa on napsautussoljet, jotka tekevät pukemisesta mahdollisimman helppoa.

Leveä, pehmustettu tarrakiinnitys ympäröi vyötäröäsi vyötärön päällä olevalla nipistyssoljella kiinnitettävällä vyötäröhihnalla, ja kapeampi rintalastan hihna, jossa on toinen puristussolki, pitää valjaiden etuosan paikoillaan. Olkahihnat, vyötäröhihna ja rintalastan hihna ovat helposti säädettävissä pituudeltaan ja pysyvät haluamasi pituisina.

Voit sanoa saman haarahihnasta, joka napsahtaa toiseen vyötäröhihnaan kiinnitettyyn soljeen, jossa on myös rengas, johon voit napsauttaa skootterisi, jos sellainen vetoaa.

Vyötärönauhan Vertical Weight System -taskut pitävät kiinni integroidusta painojärjestelmästä. Jokaiseen taskuun mahtuu jopa 2.7 kg, ja taskut on helppo ladata ja napsauttaa paikoilleen. Kahvoja vedetään hieman, jotta painot saadaan taas ulos, mikä on hyvä asia, ja ne on asetettu pystysuoraan vyötärönauhalle, joten sinun täytyy vetää suoraan alaspäin, yllättävän helppo ja luonnollinen liike.

Jokaisessa olkahihnassa on kampitettu D-rengas, ja jokaisessa taskussa on D-rengas, joka nousee suoraan ulos taskusta.

Twixt-valjaat ja siipi ovat pehmustettu takalevy. No, ei takalevy sellaisenaan, mutta se on pehmustettu ja se peittää selkäsi. Se on kiinnitetty tarranauhalla valjaiden sisäpuolelle ja peittää ruuvit, jotka pitävät siiven ja rakon yhdessä.

Kootun siiven ja valjaiden takaosan ympäriltä löytyy neljä rullaa kummallakin puolella, joille yksi sylinteri asettuisi pullon paikantamiseen, ja kaksi tavanomaista nokkanauhaa pitävät sen tiukasti paikallaan. Nauhoja ei pujotettu näytteeni nokkareiden läpi, joten kannattaa tarkistaa ennen ensimmäistä käyttöä, että joko omasi on tai osaat pujota ne itse.

Leveät, pehmeät, punaiset muovityynyt auttavat estämään sylintereiden luistamisen. Mukana toimitetut nokkanauhat sopivat yhdelle sylinterille, mutta vaihda ne pidempiin hihnoihin, niin käytän mielelläni tätä siipeä kahdella sylinterillä.

Käytössä

OMS-siipi putosi helposti paikoilleen yhdelle teräkselle 15, vaikka uudet nauhat olivat kovia ja jäykkiä, ja niiden lajittelu vaati jonkin verran työtä.

Kun sylinteri oli kierretty oikein ja nokat vedetty tiukasti, sylinteri pysyi tukevasti paikallaan ilman liikettä kävellessä ennen sukellusta. Pehmustetut valjaat tekivät hyvää työtä painon jakamisessa. Sukelluksen jälkeen, kun nauhat olivat kastuneet ja hieman venyneet, yritin kiristää niitä, mutta sain niistä hyvin vähän liikettä.

Ensisilmäyksellä olin tuntenut, että siipi näytti hieman kömpelöltä ja ehkä tarvitsisi ylimääräistä lyijyä upotaakseen verrattuna omaan matkasiipieni, mutta niin ei käynyt tai en huomannut.

Veden alla kävin läpi tavanomaiset pää alaspäin, eteenpäin, taaksepäin ja sivuttain rullat, enkä saanut valjaita siirtymään selässäni.

Täyttö lisäsi ilmaa hienosti arvioidulla hallinta-asteella, ja kaasua voitiin tyhjentää hallinnassa aaltopahviletkusta tai letkusta vetämällä, vaikka pohjakaappaus voisi olla hieman kovaa, virheellisesti kaikki tai ei mitään -puolella.

Kaiken saaminen käsiin ei kuitenkaan vaatinut paljon harjoittelua, ja siipi toimi juuri niin kuin siiven pitääkin.