X-Deep Ghost

KOSTEUDENKOMPENSAATTORIT ON KAHDELLA ERITTELYLLÄ MAKULLA: takki-tyyliin, jossa kelluvuuskennot ovat alhaalla ja venyvät suoraan edestäsi juuri vyötärön tason yläpuolella, ja siipi-tyyli, jossa kenno on selkäsi ja kaasun välissä.
Sidemount siivet ovat periaatteessa samat kuin a siipi mutta sylinterit on kiinnitetty eri paikkaan.
Pinnalla, kun odotan noutoa sukelluksen jälkeen, pidän todella paljon takki-tyyliset BC:t. Kelluntakammioiden sijoitus pitää minut kuvapuoli ylöspäin ja pääni hyvin poissa vedestä.
Kaikkialla muualla pidän enemmän siiveistä. Niihin on helpompi päästä, tavaroita on helpompi leikata irti ja ne ovat virtaviivaisempia vedessä. Lisäksi kelluvuuden hallintaan lisätty kaasu istuu kehoni yläpuolella ja helpottaa kunnollisen vaakasuuntaisen trimmauksen saavuttamista.
Pidän myös Red Sea liveaboardeista. Hyvää ruokaa, samanhenkistä seuraa, kolme tai neljä sukellusta päivässä – mistä ei pidä? Ja pidän hylkysukelluksestani. Punaisellamerellä on paljon hylkyjä, ja voin sukeltaa niitä omistetulla hylysafarilla koko päivän, joka päivä.
Jotkut ovat matalia ja enemmän riutta kuin hylky; jotkut ovat syvempiä ja sisältävät enemmän metallia kuin kalat. Aiemmin olen sukeltanut kaksosia maksimoidakseni sukellusajan, mutta se on ylivoimaista monissa sukelluksissa, joten halusin kokeilla järjestelmää, jossa minulla on yksi säiliö ja voin lisätä vaiheita syvemmälle ja dekompressiosukelluksille.
Brett Nautiluksesta lähetti minulle kokeiltavaksi X-Deep Ghostin uusimman iteraation. Se on minimalistinen siipi-tyylinen BC, joka on rakennettu alumiinirunkoisen taustalevyn ympärille ja tarkoitettu yhdelle sylinterille, mutta täysillä tec-tyylisillä valjailla lavoille kiinnittämistä varten. Juuri sitä mitä olin ajatellut.

Asettaa

Valjaat on valmistettu erittäin lujasta 5 cm:n nauhasta, ja ne ovat täynnä pieniä yksityiskohtia pitämään asiat siistinä. Olkapäillä on esimerkiksi tarranauhaläpät, jotka näyttävät olevan tarkoitettu vain esittelemään X-Deep-nimeä, mutta pitämään olkaimet hallinnassa.
Valjaista on kaksi versiota: standardi, joka on yksi osa nauhaa, ja deluxe, jossa on suuret puristussoljet, jotka helpottavat irrottamista. Minulla oli deluxe-versio.
Valjaiden säätäminen oli helppoa. Olkapään D-renkaat on taivutettu, jotta häntä nousisi hieman ylös ja olisi helpompi löytää ja kiinnittää, mutta ne olivat alempana kuin haluan, joten siirsin niitä ylöspäin.
Ja jostain syystä Ghostin mukana tulee kaksi olka-D-rengasta, mutta vain yksi vyötärönauhan D-rengas, joten ryhdyin varaosalaatikkooni ja lisäsin ylimääräisen D-renkaan vyötärönauhan oikealle puolelle.
Kelluvuuskammio on yksittäinen kenno, joka on korkean, ohuen D:n muotoinen selälleen asetettuna, ja sen sisäpinnalla on kaatopaikka. siipi alhaalla vasemmalla ja tavallinen täyttölaite, joka on asennettu rakon keskikohtaan.
Teoriassa voit määrittää täytön joko vasemmalle tai oikealle, mutta siellä on sisäänrakennettu benji-silmukka, jonka läpi letku työntyy vasemman olkahihnaan, ja joka toisessa BC:ssä on letku vasemmalla, joten miksi sotkea vuosien lihasmuistia?
Rakko on kapeampi ylhäältä kuin pohjasta, joten kelluvuus on alhainen, kun olet pinnalla, jotta kasvosi ja suusi pysyvät hyvin puhtaina, ja yleinen muotoilu on minimalistinen ja virtaviivainen uimisen helpottamiseksi.
Kun täytät sen, rakko täyttää ja pitää sylinterin, jota pitää tiukasti tiukalla kahdella tavanomaisella nokkanauhalla.
Näissä on runsaasti tarranauhaa, joka pitää nokkanauhojen pyrstöt turvallisesti valmiina.
V-muotoinen metallikisko takaosassa takki lisää positiivista sijaintia.

Pukeutuminen

Pukeminen päälle siipi on yksinkertainen, mutta koska vyö kiinnittyy erilliseen paikkaan takalevyssä olkahihnoihin, kannatti kestää hetken avata vyötäröhihnat ennen kuin liukui olkahihnoihin.
Kerättävänä on huomattava haarahihna, jonka jälkeen pujotat vyötärönauhan haarahihnan silmukan läpi ja kiinnität raskaalla ruostumattomasta teräksestä valmistetulla soljella. Se solki ei mennyt irti vahingossa, sanon vain sen.
Vyötärönauhan soljen puolella oleva kumilenkki pitää pitkän pään hallinnassa.
Muuten, haarahihnan silmukka osoittautui täydelliseksi pujottamaan sisältömittarit pitämään ne siistinä.
Kun olet sisään, täyttölaitteen aallotettu letku näyttää melko lyhyeltä, mutta vasemmassa olkapäässä oleva benji-silmukka piti sen siellä missä sen oli oltava, poissa näkyvistä mutta helposti käden ulottuvilla.

Vedenalainen

Poissa vedestä valjaat levittivät painon mukavasti harteilleni, ja vedessä Ghost oli vain persikkainen sukeltaakseen yhdellä sylinterillä.
Virtsarakko täyttyi hitaasti ja hallitusti ja koko asu näytti vetäneen magneettista vetovoimaa kiinteään vaakasuoraan verhoukseen, mikä tarkoitti, että se meni ohi "Olenko lakannut ajattelemasta sarjaa?" testaa sekunneissa.
Valjaat eivät liikkuneet, kun vaihdoin suuntaa, ja sylinteri tuntui aina tukevasti paikallaan selässäni. Pää ylös, alas, ylösalaisin – mikään niistä ei saanut Ghostia siirtymään paikasta, jossa sen oli tarkoitus istua.
Kaasun tyhjennys oli tarpeeksi helppoa, mutta mielestäni takakaivo voisi olla lähempänä virtsarakon pohjaa tai reunaa. Huomasin, että minun piti kiemurrella vähän saadakseni ilmaa pois pohjakaatopaikasta, ja päädyin tyhjentämään täyttöletkusta.
Se voi tulvii virtsarakon ajan myötä, mutta kokonaisen viikon sukelluksen jälkeen BC:ssä ei ollut enempää kuin teelusikallinen vettä, kun tyhjensin sen ennen kuin ripustin sen kuivumaan.
En myöskään ole varma kummankin kaatopaikan sijoittamisesta BC:n vasemmalle puolelle, koska se tarkoittaa, että sinun on käytettävä vasenta kättäsi tyhjentämiseen. Joskus on parempi pystyä käyttämään kättä, joka on tällä hetkellä vapaana, sen sijaan, että joutuisit vaihtamaan kättä.

Vaiheiden leikkaaminen oli helppoa, ja liittolaiskokeilla ei tapahtunut muutosta trimmeissä. Käännetyt olkapää D-renkaat olivat hyödyllisiä, ja vyötärönauhan D-renkaat oli helppo löytää.
Ylimääräinen kuorma ei vääntänyt valjaita tai saanut olkahihnoja liikkumaan, vedessä tai ulos, yksi tai kaksi vaihetta.

Sukelluksen jälkeinen

Pinnalla sukelluksen jälkeen minulla ei ollut ongelmia pysyä mukavana ja kasvot ylöspäin odottaessani noutoa, ja ylimääräiset sylinterit oli helppo irrottaa ja ohittaa, joten venemiehellä oli vain yksi pullo vedettävänä veneeseen. joka kerta jotain, jota varmasti arvostettiin.
Minulla oli tapana vetää BC:tä ylös ja pääni yli sen sijaan, että olisin irrottanut soljet, kun toivuin RIB:hen, ja avasin soljet myöhemmin. Oli kiva saada vaihtoehto.
Olenko maininnut, että X-Deep Ghost painaa vain 2.3 kg kuivana? Se teki pakkaamisesta vähemmän traumaattista kuin se voi olla.