Ben Franklinin musta laivasto

Makaako joku näistä yksityisistä Angleseystä? Rico Oldfield on ollut sen vesien alla saadakseen selville.

MEIDÄN TYÖMME paikka on kulhomainen kaivo, joka sijaitsee liuskekallioiden pitkän luonnonvian päässä. Pitkät rinnakkaiset kujat, jotka johtavat veden alle kohti kalliota, auttavat meitä pysymään orientoituneina ilman jatkuvaa viittausta kompassiin.

Syvällä näillä kujilla on jäänteitä siitä, mitä epäilemme aluksen keulaksi. Ja olemme havainneet, että vain yhdenlainen metallinpaljastin on luotettava veden alla – kallein!

Mutta käyttämällä metalliosia peruspisteinä, työskentelemme näissä kaivoissa ja niistä ulos, poistaen ja säkittäen asteittain osia pitkään juuttunutta betonia.

Tämä on matala sukellus alueella, joten olemme ainakin tietoisia siitä, mikä tie on ylöspäin, olipa visio mikä tahansa – mikä saa meidät tuntemaan olomme kotoisammaksi pitkien vigillien aikana kolossa työskennellessä.

Yksi tervetulleista häiriötekijöistä, joka tulee työlästä arkeologinen raivaus on väistämätön seurue.

Näkökulmani kulmista tulevat ensin pienet räpylät ja hatut, jotka aistivat ruokaa häiriintyneessä lieteessä.

Tyytyväisenä siihen, että pikkupoikaset eivät ole houkutelleet piilotettuja saalistajia, saapuvat isot jätkät, kuten ballan wrasse ja pollakka.

Viimeisenä, kuin varkaat varjoista, tulevat rapuja, salakavalan ruokinnan finaalissa. Mikään työ ei ole koskaan tylsää veden alla!

KUN SÄÄ LASTUA ja vesi kirkastuu Angleseyn ympäristössä, on helppo muistaa, miksi meidät myytiin ensin sukellukseen.

Irlanninmereen ja sen laivaväyliin ulkoneva siinä on yllin kyllin hylkyjä, ja koska se sijaitsee arktisen ja boreaalisen vyöhykkeen välissä, sen monimuotoisuus meren elämää voi aiheuttaa yllättäviä kohtaamisia.

Urheilusukeltajille ja ammattilaisille löytöelementti elää ja voi hyvin näillä vesillä.

Yksi monista yllättävistä asioista meri on opettanut minulle, että jokainen haaksirikko, riippumatta siitä, kuinka vuosisatojen myrskyjen runtelema tai sukupolvien matkamuistoja etsivien urheilusukeltajien ryöstetty, säilyttää joitain salaisuuksia.

Lähellä Treaddur Bayn suosittuja turistirantoja on haaksirikko, joka on aina tunnettu yksinkertaisesti nimellä Cannon Wreck tai Privateer.

Sieltä ei koskaan löydetty mitään todellista arvokasta tai merkittävää, mutta kallioiden juurella olevien kivien välissä ruostuvien tykkien silmäilevä houkutus teki siitä suositun matalan sukelluksen.

Yksi usein vieraileva sukellusuransa alussa oli Jay Usher. Jay ja minä olemme olleet sukelluskavereita 30 vuoden ajan, ja vaikka urheilustamme tuli meille ammatti jo kauan sitten ja se on vienyt meidät kaukaisiin paikkoihin, mietimme usein joitain noista varhaisista Britannian hylkypaikoista – mukaan lukien Privateer.

Vuosia myöhemmin sattumanvarainen tutkimus johti meidät yli ajan ja etäisyyden yllättävään yhteyteen tämän hylyn ja Amerikan vapaussodan välillä.

17-luvun amerikkalaisille kolonisteille voitto tuossa sodassa merkitsi kaikkea. Britannialle pahin, mitä epäonnistuminen taistelussa voi tuoda, oli siirtokunnan menettäminen, mutta amerikkalaisille voitto merkitsi kansakunnan voittamista.

Se ehkä antoi heille etulyöntiaseman, joka johti heidän lopulliseen voittoon, mutta monet konfliktin osa-alueet eivät olleet kolonistien suosiossa.

Iso-Britannia otti paljon enemmän vankeja kuin kapinalliset siirtomaat ja pidätti heidät olosuhteissa, jotka aiheuttivat suurta huolta sen viholliselle.

4300 XNUMX amerikkalaista uskotaan kuolleen brittiläisissä vankilaivoissa, kun taas vain XNUMX XNUMX menetti taistelussa.

ERITTÄIN HUOLELLISTEN KUMMI-ISIEN joukossa Amerikan kansakunta oli Benjamin Franklin.

Franklin, joka muistetaan hauskoista leijoilla ja salamakokeiluistaan, oli kuitenkin voimakas poliitikko.

Hän joutui löytämään vastauksen sotavanki-ongelmaan, ja hän teki mielikuvituksellisen suunnitelman.

Hän tilasi pienen laivaston yksityisiä, joiden yhtenä tavoitteena oli saada kiinni mahdollisimman paljon englantilaisia ​​merimiehiä käytettäväksi mahdollisena vaihtokauppana amerikkalaisten vankien suhteen.

Politiikan ja protokollien sotku teki tyhjäksi tämän tavoitteen, mutta hänen yksityinen laivastonsa osoittautuisi Kuninkaallisen laivaston arvoiseksi vastustajaksi.

Lähes kaikki laivaston alukset olivat ranskalaisia ​​ja ne liikennöivät Ranskan ulkopuolella. Ensimmäinen, joka otettiin käyttöön, oli Black Prince, 60-65 jalkaa 16-XNUMX tykki.

Siihen liittyi isompi musta prinsessa, ja Fearnot oli viimeinen alus, joka liittyi riveihin.

Jokaisella aluksella sanottiin olleen mustaksi maalattu runko, mikä lainasi pienelle armadalle pahamaineisen nimen Benjamin Franklinin musta laivasto.

Hiljaisessa kolmiossa metsästetty susilama osoittautui yhtä vaikeaksi kuin tehokkaaksi brittien häiritsemiseen.

Konfliktin historian aikana Mustan laivaston raportoitu yhteenveto sisälsi 76 aluksen vangittua ja lunastamista, 16 tuotua, 126 ehdonalaiseen vapautettua, 11 kadonnutta tai upotettua ja 11 takaisin otettua.

Mahdollinen saalis jaettiin miehistön ja omistajien kesken. Franklinin ainoa osa oli ilo poliittisesta häpeästä, jonka hänen laivastonsa aiheutti Britannialle.

Franklinin yksityishenkilöiden miehistöt eivät olleet sellaisia ​​rohkeita amerikkalaisia ​​patriootteja, joita saatat odottaa. Franklin käytti irlantilaisia ​​salakuljettajia ja merirosvoja, jotka tunsivat kotivesimme sekä, ellei paremmin kuin kuninkaallisen laivaston.

Vuoden 1780 tienoilla asiakirjat osoittavat, että "ranskalainen yksityismies" teki ratsian Holyheadin satamaan Angleseyssä ja piti joko laivoja tai itse kaupunkia lunnaiksi.

Aluksen kerrottiin pakeneneen ennen myrskyä paetakseen laivastoa ja kadonneen juuri South Stackina tunnetun majakan ohi – samalla alueella kuin hylkymme.

Lisätutkimukset paljastivat tietoja amerikkalaisesta yksityisestä, joka vangitsi kaksi pakettialusta ja piti niitä lunnaita vastaan ​​Holyheadissa.

Ylivoimainen logiikka viittaa siihen, että nämä kaksi tapausta ovat todennäköisesti samat.

Päivämäärät ja tarinat asettivat Privateer-hylkysivustomme vakuuttavaksi haastajaksi pahamaineisen Black Fleetin mahdolliselle jäsenelle.

DEEPTREK ON KANSAINVÄLINEN KONSORTIO ammattisukeltajia Australiasta, Yhdysvalloista ja Britanniasta.

Yksi jäsentovereistani on päämeriarkeologimme Jim Sinclair, ja juuri Jim, jolla oli tietonsa Amerikan historiasta, löysi tämän linkin.

Oli epätodennäköistä, että tällä paikalla olisi ollut mitään arvokasta, joten minkäänlaisiin tutkimusprojekteihin ei ollut houkutusta investoida.

Tiimimme oli kuitenkin halunnut tehdä tutkimusmatkoja otsikon "Myytit ja mysteerit" alla, pelastaakseen ei aarteita vaan tarinoita merenpohjassa odottavista seikkailuista – ja tehdä niistä dokumenttielokuvia.

Katsoimme, että Privateer-sivusto ansaitsi suurimman palkinnon pitkässä toiveiden listassa, joten kolme vuotta sitten tiimi alkoi kokoontua säännöllisesti Iso-Britanniaan tutkimaan sivustoa ja testaamaan uusia laitteita.

Työalue sai pian lempinimen "Pata". Vuorovesi ja aallot pyörivät järjettömästi luonnollisen kiviupokkaan ympärillä, mikä teki sukelluksesta usein hankalaa jopa kokeneille ammattisukeltajille.

Ruostuvat tykinkuulat ja murtunut rauta yhdistyvät hiekan ja kiven kanssa ajan myötä muodostaen konkreettisia sukeltajia, jotka tunnetaan nimellä "raaka".

Tämän peräänantamattoman kerroksen leikkaaminen tieteellisellä tarkkuudella vaati kaiken asiantuntemuksemme. Hylyn alueen äärimmäinen altistuminen merkitsi sitä, että useimmat löydetyistä esineistä olivat erittäin hajanaisia.

Siitä huolimatta huomio, johon pystyimme kiinnittämään näitä kolhiintunutta alusjäänteitä, auttoi meitä keräämään tarpeeksi tietoa voidaksemme arvioida Privateerin aidoksi haastajaksi amerikkalaisten yhteyksien suhteen.

Lopullinen yhteys Black Fleetiin ei ole vielä selvinnyt, mutta viime vuonna National Geographic Channel näki tutkimuksessamme tarpeeksi sisältöä, jotta voimme kuvata sukellusoperaatiomme TV-tuotantoa varten Ben Franklinin yksityisistä.

Ensimmäinen dokumenttimme sai ensi-iltansa Yhdysvalloissa huhtikuussa.

ALUKSEN TOdellinen identiteetti saattaa joutua vielä vahvistamaan, mutta vakuuttava vihje jää.
Vanha ystäväni Ken Berry asui läheisessä Treforissa Lleynin niemimaalla.

Kalastusveneen kipparin ja apurannikkovartioston lisäksi hän oli sukeltaja useiden vuosien ajan ja hänellä oli laajat tiedot paikallisista hylkyistä.

Ken oli aina kutsunut tätä hylkyä ei vain sotamiesksi, vaan "mustaksi sotamiesksi". Valitettavasti hän kuoli ennen kuin tämä projekti sai siivet, joten mikä tieto on saattanut saada hänet viittaamaan tähän hylkyyn tällä nimellä, kuoli hänen mukanaan.

Tulevat löydöt eivät ole vain näkymättömissä aaltojen alla, mutta monet näennäisesti hyvin sukeltuneet hylky saattavat silti kätkeä salaisuuksia, jotka vain kaikkein pakkomielteisimpiä historian etsiviä paljastavat.