SUKELLUSuutisia
Virheellinen kaato on liian kallista korjata
Kun maksat noin 5.5 miljoonaa puntaa maailmanluokan sukelluskohteena olevan aluksen valmistelemisesta ja upottamisesta, saatat odottaa sen laskeutuvan merenpohjaan suunnitellusti.
Entinen HMAS Tobruk, Australian kuninkaallisen laivaston ensimmäinen tarkoitukseen rakennettu amfibio-raskaskuljetusalus, jossa oli kaksi helikopterikannetta, säiliö- ja ajoneuvokannet, roll-on/roll-off-toiminto ja majoitus jopa 520 sotilaalle. 127-metrinen alus, joka poistettiin käytöstä vuonna 2015 35 vuoden palvelun jälkeen, upotettiin keinotekoiseksi riuttaksi kesäkuussa 15 mailia Queenslandin rannikolta Great Sandy Marine Parkissa. Kuten Divernet raportoi.
17 lokakuu 2018
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Paikallisten yhteisöjen viisi vuotta kestäneen sotilaallisen hylyn alueelle upottamista koskevan kampanjan huipentuma oli, että se seisoisi pystyssä merenpohjassa. Birdon, osavaltion hallituksen toimeksiantaman työn tekemiseen palkattu insinööriyritys, ei kuitenkaan onnistunut saamaan sitä oikein.
127-metrinen alus päätyi oikealle puolelleen, mikä teki suuren osan valmistelutyöstä sukeltajille turvallisen tunkeutumisen tekemiseksi tarpeettomaksi. Molemmille puolille oli leikattu reikiä, jotta aluksen syvemmille osiin pääsisi ja valaistus, ja ylemmät takakannet olisivat olleet 18 metrin syvyysalueella vähemmän edistyneille laitesukellus- ja vapaasukellussukeltajille, ja sisäinen säiliökansi oli noin 25 metrin korkeudella. . Merenpohja on 28 metriä korkea.
Nyt, kun sukeltajat ovat edelleen pidättäytyneet tutkimasta hylkyä neljän kuukauden kuluttua, hallitus on saanut tarjouksia hylyn korjaamisesta. Tobrukin suuntaa ja piti Dive Queenslandin riippumattomana raportina. Tämän seurauksena se on päätellyt, että sen korjaaminen ei olisi liian kallista Tobruk kustannukset ovat jopa 11 miljoonaa puntaa, mutta työ kestäisi vähintään 12 kuukautta ja siihen liittyy vakava aluksen vaurioitumisriski.
Sen sijaan Birdonin odotetaan maksavan noin 500,000 40 puntaa tehdäkseen hylystä turvallisen sukeltajille sisään- ja ulostulokohtien sekä valon läpäisyn suhteen. Työn arvioidaan kestävän noin XNUMX työpäivää, jonka jälkeen hylkypaikka avataan sukeltajille.
Päätöksen kriitikot väittävät, että Birdonilla olisi pitänyt olla vakuutus, joka kattaa tuomisen kustannukset Tobruk pystyssä. Queenslandin hallitus aikoo nyt käynnistää suuren markkinointikampanjan edistääkseen sukellusta vasemmalla puolella Tobruk.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
