Tuottelias hylyn etsijä Sea War Museum Jyllannissa Thyborønissa, Tanskassa, on ratkaissut toisen maailmansodan mysteerin, kun se löysi Skagerrakista kiistanalaisen saksalaisen joukkolaivan. pioneeri.
Brittiläisen sukellusveneen väitettiin torpedoiman laivan uppoamisen olevan vakavin menetys, jonka Saksan miehitysjoukot kärsivät viiden vuoden aikana Tanskassa.
Vuonna 3285 kylmälaivaksi rakennettu 1933 tonnin alus kuljetti banaaneja Kamerunista Eurooppaan, kunnes vuonna 1940 saksalainen Kriegsmarine otti sen lautalla miehitetyn Tanskan ja Norjan välillä.
Syyskuun 2. päivänä samana vuonna pioneeri oli matkalla Skagerrakin yli Tanskan Frederikshavnista Frederiksstadiin Norjaan avomerellä 823 jalkaväen, laivaston upseerin, lentohenkilökunnan, sairaanhoitajien ja miehistön kanssa.
Skagenin pohjoispuolella tapahtui raju räjähdys, ja tulipalo syttyi.
Alus laskeutui satamaan ja putosi perässä, mutta tulipalo ja suuret öljymäärät pinnalle estivät muut alukset pystyneet tekemään muuta kuin poimimaan eloonjääneitä pelastusveneistä ja mereltä. Alus upposi nopeasti ja menetti 338 ihmistä.
Britannia väitti, että torpedo sen sukellusvene HMS Sampi oli upottanut joukkolaivan, mutta natsien propagandakoneisto väitti, että hän oli joko osunut miinaan, joutunut sabotoimaan tai kärsineen kattilan räjähdyksestä. Jälkimmäinen oli epätodennäköinen väite, museo sanoo, koska pioneeri oli moottorilaiva, jossa oli suuri kuusisylinterinen dieselmoottori.
Keskustelun seurauksena hylystä tuli yksi kansainvälisten sukeltajien halutuimmista Tanskan vesillä – mutta nyt näyttää siltä, että he etsivät aina vääriä paikkoja.
Tutkimusmatkalla Skagerrakissa sijaitsee Jyllannin merisotamuseo pioneeri 15 meripeninkulmaa Skagenista 057° 58.368 N, 010° 51.551E – paljon kauempana itään kuin aiemmin oletettiin ja sijaitsee normaalin sukellussyvyyden ulkopuolella 177 metrin korkeudessa. Ja HMS Sampiväite näyttää tulleen oikeaksi.
"Skannaus hylystä tukee brittiläisiä raportteja", sanoi museon johtaja Gert Normann Andersen. "Aluksen peräosa puuttuu, ja kaikki viittaa siihen, että torpedo repi laivan osiin. Takaosa upposi suurella todennäköisyydellä välittömästi, kun taas etuosa ajautui kauemmas itään ennen kuin se upposi.
"Löysimme hylyn kansainvälisiltä vesiltä, mutta niin kaukaa itään, että se makaa Ruotsin talousvyöhykkeellä."
Laivaa pidetään sotahautana, mutta nyt toivotaan, että sen lastin luonne saadaan selville.
HMS Sampi osallistui Bismarckin takaa-ajoon ja palveli lähes kaksi vuotta sodan loppuun asti Hollannin laivastossa nimellä Zeehond.
