Historiallisen haaksirikon löytö väitettiin olevan merkittävin sitten Tudor-sota-aluksen Mary Rose seurasi kahden Norfolkin rannikon edustalla sukeltaneen veljen pitkiä etsintöjä – ja se paljastui vasta nyt, 15 vuoden salailun jälkeen.
Heidän löytämänsä alus on Gloucester, joka upposi 340 vuotta sitten kantaessaan tulevaa Englannin kuningasta James Stuartia – joka takapenkillä ajamisellaan saattoi olla osallisena sota-aluksen osumisessa hiekkapenkille vuonna 1682.
- Gloucester oli pysynyt puoliksi hautautuneena hiekkaan, kunnes veljet Julian ja Lincoln Barnwell löysivät sen vuonna 2007 edesmenneen isänsä Michaelin ja kahden muun sukeltajan, joista toinen oli James Little, avustuksella.
Hylky halkeutui köliin ja tuntematon osa rungosta jäi hiekan peittämäksi – on edelleen epäselvää, kuinka paljon aluksesta ja sen esineistä löytyy edelleen jatkuvasti siirtyvästä hiekasta East Anglian edustalla.
Alus osoittautui myös vaikeaksi tunnistaa, koska alueella oli useita 17- ja 18-lukujen hylkyjä. Kellon löytäminen vahvisti sen olevan Gloucester viisi vuotta myöhemmin vuonna 2012, mutta suojellakseen "uhanalaiseksi" pidettyä kohdetta kansainvälisillä vesillä löytö pysyi tiukasti varjeltuna salaisuutena, joka julistettiin vain hylyn vastaanottajalle, puolustusministeriölle ja historialliselle Englannille.
Mary Rosen inspiroima
Julian ja Lincoln Barnwell, molemmat Norfolkissa toimivat kirjapainot, suorittivat Nautical Archeology Society -kurssin, jotta he voisivat työskennellä East Anglian yliopiston (UEA) meriarkeologien kanssa kaivamaan hylkyä. He ovat nyt yliopiston historian korkeakoulun kunniajäseniä.
"Olimme viettänyt monia, monia vuosia, vuosikymmeniä sukeltaessamme ensimmäisen ja toisen maailmansodan haaksirikoissa", Julian Barnwell sanoo. "Luulen, että jonkin ajan kuluttua halusimme vain jotain erilaista." Veljet alkoivat selata Richard & Bridget Larnin kirjaa Brittein saarten haaksirikkoindeksi inspiraatiota.
Lincoln, joka oli lapsena saanut inspiraationsa televisioinnista Mary Rose, sanoo: "Minä näin Gloucester, 1682, ajattelin vau, ja sitten ilmestyi maailman tykki." Hän soitti veljelleen ja sanoi: "Tarvitsemme isomman veneen!"
Löytö tehtiin vasta arviolta 5,000 merimailin matkan jälkeen. ”Se oli neljäs etsimämme sukelluskausi Gloucester”, Lincoln sanoo. "Olimme sukeltaneet niin paljon ja löysimme vain hiekkaa. Ja sitten eräänä päivänä vihdoin saimme täydellisen osuman. Näkyvyys oli erinomainen, ihana valkoinen hiekka ja aivan edessäni tykki. Se oli kunnioitusta herättävä ja todella kaunis.
”Olimme sillä hetkellä ainoat ihmiset maailmassa, jotka tiesivät, missä hylky oli. Se oli erikoista, enkä koskaan unohda sitä. Olimme varmoja, että se oli Gloucester, mutta siellä on muitakin hylkypaikkoja, joissa on tykkejä, joten se piti vielä vahvistaa."
Jo löydettyjä ja konservoituja esineitä ovat vaatteita ja kenkiä, navigointi- ja muita laivaston varusteita, henkilökohtaista omaisuutta, kuten silmälaseja ja monia viinipulloja, joista osa on edelleen sinetöitynä. Yhdessä pullossa on lasisinetti, jossa on Legge-suvun, Yhdysvaltain presidentin George Washingtonin esivanhempien ja Stars and Stripes -lipun edelläkävijän, harja.
Lisää esineitä uskotaan jäävän haudatuksi. Ihmisten jäänteitä ei ole löydetty, vain eläinten luita. Kuten Gloucester oli laivaston alus, löydöt katsotaan puolustusministeriön omaisuudeksi tai kruunun omaisuudeksi, jos ne on tunnistettu henkilökohtaiseksi omaisuudeksi.
"Upoamisolosuhteiden vuoksi tätä voidaan pitää merkittävimpänä yksittäisenä historiallisena merellisenä löytönä sen jälkeen Mary Rose vuonna 1982”, sanoo UEA:n merenkulkuhistorian asiantuntija prof Claire Jowitt.
Hänen johtopäätöksensä perustuu aluksen ikään ja arvoon, hylyn kuntoon, esille tuleviin esineisiin ja uppoamisen poliittiseen kontekstiin. "Löytö lupaa muuttaa perusteellisesti ymmärrystä 17-luvun yhteiskunta-, merenkulun ja poliittisesta historiasta", hän sanoo.
Väitteltiin lentäjän kanssa
Rakennettu Lontoossa, 54-ase Gloucester laskettiin vesille vuonna 1654 Cromwellin kolmannen luokan sota-aluksena. Vuonna 1682 päätettiin viedä James Stuart, silloinen Yorkin herttua, Edinburghiin tuodakseen raskaana olevan vaimonsa takaisin kuningas Kaarle II:n hoviin Lontooseen ajoissa, jotta laillinen miespuolinen valtaistuimen perillinen syntyisi.
- Gloucester purjehti Portsmouthista, ja James ja hänen seurueensa liittyivät siihen Margatesta. Laiva ajoi karille 5.30. toukokuuta kello 6 Lemanin ja Owerin hiekkapenkillä noin 45 kilometriä Great Yarmouthista. James, entinen Lord High Admiral, oli riidellyt lentäjä James Ayresin kanssa heidän parhaasta tiestään läpi petollisten Norfolkin hiekkasärkkien.
Alus upposi tunnin sisällä, ja 130 matkustajasta ja miehistöstä menetti 250-330 henkilöä. James oli lykännyt laivan hylkäämistä viime hetkellä, mutta lopulta pakeni pienellä veneellä ystävänsä John Churchillin, myöhemmin ensimmäisen Marlborough'n herttuan, kanssa toisen huviveneen noudettavaksi. Myöhemmin hän jatkoi matkaansa Edinburghiin.
Uppoamisen todisti ja nauhoitti kuninkaallisen jahdin päiväkirja ja laivaston ylläpitäjä Samuel Pepys. Katherine.
James syytti Ayresia katastrofista ja määräsi hänet sotaoikeuteen ja vangittiin. Hänen viivästyksensä laivan hylkäämisessä maksoi monia ihmishenkiä, koska protokolla kielsi muita pelastamasta itseään ennen kuninkaallisia. Tämä käytös ja syytökset siitä, että hän oli asettanut koiransa ja katoliset papit etusijalle evakuoinnissa, johti huomattavaan mainevaurioon, ja hän selviytyi valtaistuimella kuningas Jaakob II:na vain neljä vuotta ennen kuin protestanttinen William ja Mary syrjäyttivät hänet vuonna 1688.
Jos James olisi hukkunut, kuningas Kaarle II:n avioton poika James, Monmouthin herttua, olisi todennäköisesti seurannut isäänsä protestanttisena kuninkaana, ja vuoden 1688 vallankumousta ei ehkä olisi tapahtunut – tai muuten olisi voinut käydä toinen sisällissota.
Päänäyttely
"Se on erinomainen esimerkki kansallisesti ja kansainvälisesti tärkeästä vedenalaisesta kulttuuriperinnöstä", sanoo professori Jowitt hylyn löydöstä. "Tragedia, jolla on suuret mittasuhteet ihmishenkien menetyksissä, sekä etuoikeutetuissa että tavallisissa, koko tarina GloucesterViimeinen matka ja sen jälkeiset vaikutukset tarvitsevat uudelleen kertomista, mukaan lukien sen kulttuurinen ja poliittinen merkitys ja perintö.
"Yritämme myös selvittää, ketkä muut kuolivat, ja kertoa heidän tarinansa, sillä murto-osan uhreista henkilöllisyys on tällä hetkellä tiedossa."
Tärkeimmät esineet on tarkoitus esitellä suuressa näyttelyssä "The Last Voyage of the Gloucester: Norfolkin kuninkaallinen haaksirikko", Norwich Castle Museum & Art Galleryssa 25. helmikuuta - 25. heinäkuuta ensi vuonna. Sen kuraattorina toimii professori Jowitt UEA:lle ja Norfolk Museums Servicelle.
"Tämä tulee olemaan Norfolk Mary Rose”, sanoo Norfolkin apuliluutnantti ja Britannian armeijan entinen päällikkö Lord Dannatt. "Julian ja Lincoln ovat koskettaneet historiaa, historiaa, joka olisi voinut muuttaa tämän kansan kulkua. Se on niin upea tarina kerrottavana. Tavoitteemme on herättää tarina eloon ja jakaa se mahdollisimman monen ihmisen kanssa."
Huolimatta Mary Rose Vertailun perusteella mitään aluksen osaa ei ole tarkoitus nostaa, mutta kaivaukset jatkuvat. "Se, mitä olemme tähän mennessä analysoineet, vastaa pikkusormea, ja meidän on löydettävä muun kehon osa", Julian Barnwell sanoo.
-. \ T Gloucester on ilmoitettu professori Jowittin päivänä uppoamisen tutkimus on julkaistu English Historiallinen katsaus. Lisätietoja Gloucesterista on osoitteessa UEA sivusto.
Myös Divernetissä: Sukeltajat löytävät uppoaman peräsimen voittamattomana
