”Olen sukeltanut koko ikäni ja tutkinut satoja hylkyjä, mutta en ole koskaan nähnyt mitään tällaista. Laivat seisoivat kuin ne olisivat juuri hylätty." Tanskan Jyllannin merisotamuseon johtajan sanat ilmaisevat hänen hämmästyksensä kolmen laivanhylyn löytämisestä, jotka ovat pysyneet pystyssä ja poikkeuksellisen hyvin säilyneinä – jopa Baltian mittakaavassa – yli 300 vuoden ajan.
Gert Normann Andersen johti lokakuun tutkimusmatkaa, jolla hylkyt paikannettiin ja kuvattiin ROV-laitteella noin 150 metrin syvyydessä. Kaksi on rahtialuksia Alankomaista, kun taas kolmannen ja suurimman aseistetun laivan uskotaan olevan skandinaavinen alus, kaikki todennäköisesti 17-18-luvulta.
"Oli mahtavaa nähdä hylkyt ilmestyvän näytölle, kun lähetimme vedenalaisen robotin kameralla alas merenpohjaan", Andersen sanoi. "Hylyt seisoivat melkein samalla tavalla kuin sinä päivänä, jolloin ne upposivat satoja vuosia sitten."
Löydöstä teki erityisen ilahduttavan, että retkikunta osallistui ENDURE-projektiin, joka tutkii materiaalien hajoamista veden alla. Itämeren ja Pohjois-Amerikan suurten järvien uskotaan tarjoavan suurimman suojan vedenalaisille puutavaroille, mutta tiimi tuskin olisi voinut löytää parempaa kuvaa sen säilyvistä ominaisuuksista.
Thyboron-pohjainen Jyllannin merisotamuseo työskenteli tanskalaisen merenalaisen palveluntarjoajan JD-Contractorin kanssa, joka toimitti offshore-aluksen kuilu ja ROV:t edistyneellä tekniikalla. Osa 27 hengen tiimistä oli professori David Gregory, joka on erikoistunut vedenalaisten materiaalien hajoamiseen. Tanskan kansallismuseo. Hän oli juuri saanut 20 miljoonan kruunun (noin 2.4 miljoonan punnan) Euroopan tutkimusneuvoston apurahan aloittaakseen työn viisivuotisprojektissa ENDURE.
"Pohjanmerellä kaikki hylkyt hajoavat ennätysajassa", Andersen sanoi. "Kaikki puutyöt syövät paalumatot, ja aaltotoiminta ja raskaat kalastusvälineet hoitavat loput." Itämerellä puuta syövät madot eivät pysty selviytymään syvällä happamassa ja vähän happipitoisessa vedessä, eikä syvänmeren kalastusteollisuutta ole, joka vahingoittaisi hylkyjä.
Ocean Discoveryn ruotsalaiset fotogrammetrian asiantuntijat Ingemar Lundgren ja Fredrik Skorg ovat käyttäneet paikalla otettuja tuhansia valokuvia ja materiaalia luodakseen 3D-virtuaalikuvia hylyistä. "Fotogrammetria on kallista näillä syvyyksillä, koska menetelmä vaatii sekä kalliita laitteita, asiantuntijoita että suurta laivaa, mutta se on epäilemättä paras menetelmä, joka meillä on nykyään tutkia ja dokumentoida hylkyjä suurissa syvyyksissä", Andersen sanoi.
Meriarkeologi tohtori Christian Lemée laatii raportin hylkyjen iästä ja alkuperästä. Analyysin apuna on tutkimusmatkan viimeisenä päivänä merenpohjasta löysästi löydetyn laivan polven (tuennukseen käytetty kaareva tai L-muotoinen puutavara) nostaminen. Sitä säilytetään yksityiskohtaista tutkimusta varten.
Myös Divernetissä: Sukeltajien päivämäärä Ainutlaatuinen Baltian haaksirikko, Divers ID Wreck Kuten Vasa Sister-Ship Applet, Vrak-sukeltajat löytävät 10 muuta Itämeren hylkyä, Sukelluspolulle myönnetty kuusi historiallista hylkyä
Tämä on niin hämmästyttävää! Toivon, että voisin klikata kuvia nähdäkseni suuremman resoluution. Haluaisin katsoa tarkemmin, koska kasvoin 70-luvulla ja haluan salaa olla Indiana Jones.