Tulipalossa kuoli 34 ihmistä Kalifornian sukelluslaivalla Käsitys vuonna 2019 sai alkunsa suuresta muovista roskakoriin vielä julkaisemattoman virallisen raportin mukaan. LA Times.
Johtopäätös perustuu kattaviin laboratoriosimulaatioihin tulipalosta, joka syttyi varhain 2. syyskuuta, kun kolmikerroksinen, puurunkoinen lauta ankkuroitiin Santa Cruzin saaren edustalla pitkän viikonloppumatkan viimeisenä yönä. kuten aiemmin ilmoitettiin on Divernet.
Lue myös: Rannikkovartioston toimimattomuus iski Conception-päivänä
Kapteeni Jerry Boylanin ja neljän hänen miehistönsä kerrottiin nukkuneen ohjaushytissä yövartiointia koskevasta lakisääteisestä vaatimuksesta huolimatta, mutta onnistuivat pääsemään veneeseen ja nostamaan hälytyksen.
Uuden raportin ovat tuottaneet liittovaltion alkoholi-, tupakka-, tuliaseiden ja räjähteiden viraston tutkijat (ATF). He rakensivat täyden mittakaavan jäljennöksen Käsitys’sin keskikannella ja suoritti sarjan palotestejä, jotka johtivat heidät siihen johtopäätökseen, vaikka sytytyslähdettä ei ole todistettu.
Todisteita ei löytynyt, jotka tukisivat ehdotuksia, jotka perustuivat toisen liittovaltion viraston, National Transportation Safety Boardin, alkuperäisiin tutkimuksiin (NTSB), että palo olisi voinut syttyä kerroshuoneen yläpuolella olevasta litiumionikameran, puhelimen ja tietokoneen akkujen latauspaikasta. Todennäköisten syiden joukossa oli myös aluksen sähköjärjestelmä ja väärin hävitetyt tupakointimateriaalit.
'Erittäin palava'
105 litran polyeteeniastia, nimeltään Rubbermaid Slim Jim, sijaitsi pääkannelle johtavien avointen portaiden alla. Tämä ja muut aluksen ympärillä olevat pienemmät roskakorit kuvattiin "erittäin palaviksi", eikä niitä saa käyttää makuualueilla.
Miehistön jäsen Mickey Kohls oli kertonut tutkijoille, että hän tyhjensi neljä pienempää roskakoria Slim Jimiin noin klo 2.35, ja hän oli herännyt noin 37 minuuttia myöhemmin poksahtaviin tai rätiseviin ääniin ja näki tulen portaiden juurella.
Tämä olisi ollut pakoreitti 33 matkustajalle ja naispuoliselle miehistön jäsenelle, jotka olivat nukkuneet alakannen kerroshuoneessa. Siinä tapauksessa, että he jäivät loukkuun liekin leviämisen aikana, ja heidän kaikkien todettiin myöhemmin kuolleen savun hengittämiseen.
Raportin mukaan jokainen ATF-simulaatio johti liekkeihin, jotka tukkivat poistumisreitit muutamassa minuutissa syttymisestä ja vielä nopeammin lisätuulella. Roskakori olisi romahtanut hieman yli kahdessa minuutissa, kerroshuoneen yläpuolella oleva sali täynnä savua 12 minuutin kuluttua ja salongin takaosa liekeissä 14 jälkeen.
ATF:n raportissa ehdotetaan mahdolliseksi sytytyslähteeksi käytöstä poistettuja tupakointimateriaaleja. Boylan poltti savukkeita, mutta väittää heittäneensä takat yli laidan, kun taas kaksi miehistöstä, jotka olivat saaneet kannabiksen testin, kielsivät tupakoinnin aluksella.
Syytteet taposta
Minkä jälkeen LA Times kuvailee toistuvina viivästyksinä, Boylanin on määrä esiintyä liittovaltion tuomioistuimessa lokakuussa taposta syytettynä, minkä hän kiistää. Rajavartiolaitoksen palon tutkintaa on lykätty rikosasian käsittelyn ajaksi.
ATF kieltäytyi kommentoimasta asiaa LA Times paljastui oikeudenkäynnin aikana. Boylania vastaan nostetun rikosoikeuden lisäksi kuolleiden omaiset ovat nostaneet useita siviilikanteita Glen & Dana Fritzleriä, yrityksen omistajia vastaan. Käsitys operaattori Truth Aquatics sekä Yhdysvaltain rannikkovartiosto.
Palvelua syytetään siitä, että se on antanut Truth Aquaticsin jatkaa toimintaansa vuosia huolimatta aluksellaan olevista turvatoimista. Tänä kesäkuussa rannikkovartiosto antoi "kriittisen turvallisuusvaroituksen", jossa se kehotti kaupallisia veneiden käyttäjiä välttämään palavien roskakorien, kuten Rubbermaid Slim Jimin, käyttöä.
Myös Divernetissä: Conceptionin sukeltajien perheet haastavat rannikkovartioston oikeuteen, Jäätävä puhelinkuva tallensi tuhoon tuomittuja sukeltajia, Turvalautakunta syyttää kuljettajaa Conceptionin tulipalosta, Konseptilla oli poistumisreittivapautus, Konseptien omistajat siirtyvät rajoittamaan vastuuta, Liveaboard-palo lähtee 34 kuollut
