SUKELLUSuutisia
Yhdessä hylkyssä hyvin säilynyt puutavara. (Kuva: Jim Hansson / Vrak / SMTM)
Sukellusarkeologit ovat löytäneet kaksi suurta 17-luvun sotalaivaa Vaxholmin edustalta Ruotsin Tukholman saaristosta – ja uskovat löytäneensä ruotsalaiseksi ikoniksi muodostuneen aluksen sisaraluksen, vasa.
69 metriä pitkä vasa 64 tykki upposi neitsytmatkallaan vuonna 1628. Se pelastettiin vuonna 1961 ja esiteltiin Tukholman Vaasa-museossa, ja siitä on tullut yksi Ruotsin suurimmista turistinähtävyyksistä.
Toisin kuin tuossa laivassa, ei kuitenkaan ole aikomusta nostaa, säilyttää ja näyttää uusia löytöjä. Ne löytäneet vedenalaiset arkeologit edustavat Vrakia, Tukholman tulevaa hylkymuseota, ja uskovat, että sellaiset hylkyt ovat parhaiten säilyneet Itämeren murtovesissä ja että niiden tarina voidaan nykyään kertoa digitaalisesti.
Museon päämeriarkeologi Jim Hansson kuvaili äskettäin löydettyjen hylkyjen jäänteitä "hämmästyttäviksi", sanoi: "Se oli kuin uiminen Vaasalla."
Ensimmäisen löydetyn hylyn mitat ja suunnittelutiedot vastasivat hylyn mittoja vasa ja sen uskotaan upotetun tarkoituksella osana Tukholman saartoa. Perä todettiin vaurioituneen, mutta noin 5 metriä merenpohjasta ulkoneva keula oli paremmin säilynyt.
Seuraavana päivänä sukeltajat löysivät viereisen haaksirikon, jonka uskottiin olevan vielä suurempi.
Heidän toivonsa on, että toinen kahdesta aluksesta on applet (Apple), käynnistettiin vuoden kuluttua vasa. Molemmat rakennettiin osana sarjaa suuria, raskaasti aseistettuja sota-aluksia, jotka tilattiin samalta laivantekijältä kuningas Kustaf Adolf II:n laivastolle, ja lopulta upposi saarto-aluksina Vaxholmin edustalla vuosisadan toisella puoliskolla.
- applet osallistui Saksan hyökkäykseen vuonna 1630, mutta "ongelmallisena" aluksena pidetty alukset tuhoutuivat vuonna 1659. Sarjan muita aluksia olivat mm. kruunua (Kruunu, rakennettu 1632), joka osallistui taisteluihin Kolberger Heiden luona vuonna 1644, ja Oresund vuonna 1658 ja sen uskotaan upotetun Vaxholmissa 1670-luvulla.
Samalla vuosikymmenellä tuhottiin myös Valtikka, joka oli rakennettu vuonna 1634 ja osallistui myös Kolberger Heideen.
Arkeologit ottivat puunäytteitä analysoitavaksi, jotta hylkyjen tunnistaminen onnistuisi. "Etsivätyö on juuri alkanut", sanoi Hansson.
Sukellukset toteutettiin kansallisten meri- ja liikennehistoriallisten museoiden toimesta, joihin Hylymuseo tulee olemaan osa, yhteistyössä Ruotsin laivaston kanssa.
