SUKELLUSuutisia
Laki vaatisi sukellusveneiden omistajat vastuuseen
Conception-muistolaatta Santa Barbaran satamassa.
Yhdysvaltalaisten sukellusveneiden, kuten mm Käsitys liveaboard, jossa tulipalossa kuoli 34 ihmistä Kalifornia vuonna 2019, ei voi väistää taloudellista vastuuta, jos uusi laki tulee voimaan.
Kalifornia Kongressiedustaja Salud Carbajal ja senaattori Dianne Feinstein esittelivät pienten matkustaja-alusten vastuun oikeudenmukaisuutta koskevan lain 22. syyskuuta pyrkiessään muuttamaan merenkulun vastuusäännöksiä, joihin oli vedottu. Käsitys Truth Aquaticsin omistajat Glen ja Dana Fritzler muutamassa päivässä kohtalokkaasta tulipalosta.
Nykyisen vuoden 1851 vastuunrajoituslain mukaan, joka juontaa juurensa Englantiin 1700-luvulta ja johon myös operaattori vetosi. Titaanimainen, matkustaja-alusten omistajat voivat rajoittaa vastuunsa laajuuden aluksen jäänteiden arvoon. Täydellisenä tappiona Käsitys ei ole arvoa tämän lain mukaan.
Carbajal-Feinsteinin lakiehdotus, joka laadittiin yhteistyössä Yhdysvaltain rannikkovartioston (jonka perheet haastavat oikeuteen) ja oikeusministeriön kanssa, edellyttäisi, että omistajat ovat laillisesti vastuussa, mukaan lukien korvausten maksaminen, veneen arvosta riippumatta. . Jos se hyväksytään, sitä sovelletaan takautuvasti Käsitys tragedia.
"Uhrin perheiltä evätään tällä hetkellä korvaukset noista laittomista kuolemantapauksista vanhentuneen ja epäoikeudenmukaisen lain vuoksi", Carbajal sanoi. "Olen ylpeä voidessani työskennellä senaattori Feinsteinin kanssa korjatakseen tämän virheen ja auttaaksemme uhrien perheitä saamaan ansaitsemansa korvaukset ja oikeuden."
"Traagisessa menehtyneiden perheet Käsitys venepalo on nostanut vaatimuksia veneen omistajia vastaan liittovaltion turvallisuussääntöjen rikkomisesta, mutta he eivät välttämättä saa mitään korvausta 170 vuotta vanhan lain vuoksi, joka ei ota huomioon nykyaikaista matkailua, kuten kaupallisia sukellusveneitä, sanoi. Feinstein.
"Laskumme korjaa tämän törkeän laiminlyönnin ja antaisi perheille mahdollisuuden saada korvausta veneen omistajalta."
26 syyskuu 2021
Uhrien perheitä edustava asianajaja Jeffrey Goodman kuvaili lakiesitystä "kauan myöhässä" ja sanoi, että vaikka Fritzlerillä ei todennäköisesti ole riittävästi varoja vaaditun korvauksen maksamiseen, se saattaisi tällaiset toimijat vastuullisemmiksi ja "edistettäisi merenkulun turvallisuutta". Tulevaisuudessa. Fritzlerit myivät kaksi muuta Truth Aquatics -laivaston venettä viime vuonna.
Syy Käsitys Liikenneturvallisuuslautakunnan tutkimuksessa tulipaloa ei voitu määrittää, mutta se piti omistajia syyllisenä valvonnan puutteesta. Kuten Divernet raportoi viime vuonna.
Tämän vuoden tammikuussa Carbajal ja Feinsteinin pienten matkustaja-alusten turvallisuuslaki, joka on myös saanut inspiraationsa Käsitys tuli, lakiin raportoi jälleen Divernetissä.
