SUKELLUSuutisia
Tapaus sattui 1.5 mailin päässä Palm Beach Inletistä. (Kuva: David Broad)
Sukellusveneen potkureihin jäädessään kuolleen naisen aviomies on nostanut laiminlyönnistä kanteen charter-veneen kuljettajaa vastaan väittäen, että samanlainen tapaus oli tapahtunut edellisenä päivänä aluksen ensimmäisellä retkellä sukellusveneenä. .
Kuolemantapauksesta kerrottiin Divernetissä aiemmin tänä vuonna. Floridalainen pariskunta Sean Flynn ja Mollie Ghiz-Flynn, 37, olivat sukeltaneet yhdessä osavaltion Palm Beachillä 29. maaliskuuta ja odotettuaan veneen noutoa 15 m. Southern Comfort, Flynn sanoo, että miehistö oli heiluttanut heitä.
Hän väittää, että vene oli sitten asetettu peruutukselle ja imenyt molemmat perän alta, missä hänen vaimonsa törmäsi liikkuvista potkureista ja jäi loukkuun. Hänellä ja toisella sukeltajalla ja miehistön jäsenellä oli ollut vaikeuksia vapauttaa häntä, ja kun hän lopulta toipui veneeseen vakavien jalkavammojen vuoksi, häntä ei voitu elvyttää.
- Southern Comfort sen omisti ja sen kapteeni oli Dustin McCabe Florida Scuba Chartersista, ja aluksella oli tuolloin ollut seitsemän sukeltajaa. Koronaviruksen leviämisen myötä maaliskuun lopulla matka sanottiin tuolloin tehdyksi huolimatta Palm Beach Countyn sukellusretkien ja muiden vesiaktiviteettien kiellosta.
Sean Flynn, joka ei loukkaantunut, mutta jota kuvattiin tapauksesta traumatisoituneeksi, nosti kanteen Florida Scuba Chartersia vastaan Yhdysvaltain käräjäoikeudessa 11. syyskuuta.
Palm Beachin piirikunnan lääkärintarkastuksen toimiston raportissa todettiin, että Ghiz-Flynn kuoli hukkumiseen ja "leikkaushaavoihin" jalkoihin. Sen tutkijoille oli kerrottu, että "karkeassa virrassa". Southern Comfort oli nostanut aallon, joka oli työntänyt Ghiz-Flynnin sen alle.
Kanteessa todetaan, että 32-vuotias kaksimoottorinen alus oli vastikään hankittu kalastusvene, jota ollaan muuttamassa sukellusveneeksi, ja Florida Scuba Charters oli käyttänyt sitä sellaisenaan vasta kuolemaa edeltäneestä päivästä lähtien. tapaus, kun oli suoritettu kaksi sukellusta.
Siinä kerrotaan, että sinä päivänä oli koettu mekaanisia ongelmia ja että samanlainen ongelma oli ilmennyt sukeltajia nostettaessa.
Se osoittaa, että ruorin ja perän välillä ei ollut selkeää näköyhteyttä, ja siinä todetaan, että McCabe oli kääntänyt aluksen sukeltajaa kohti, joka oli paennut vain työntämällä keihäspistoolinsa potkureihin ja työntäen itsensä pois, ja että hän oli loukkaantunut prosessia, kun toinen sukeltaja oli vedetty veneen alle kohti potkureita.
Takaisin venesatamaan kanteen mukaan McCabe ei ollut kyennyt hallitsemaan ja ohjailemaan alusta ja ajanut sen karille vahingoittaen peräsintä. Sukeltajat olivat varoittaneet häntä olemaan ottamasta venettä pois seuraavana päivänä, eikä hän asiakirjan mukaan ollut ilmoittanut seuraavalle sukeltajajoukolle edellisen päivän tapahtumista.
