SUKELLUSuutisia
Tärkeitä turvallisuusparannuksia Yhdysvaltain kansallinen kuljetusturvalautakunta (NTSB) vaatii sukellusveneitä ja muita pieniä matkustaja-aluksia raportissaan viime vuoden tuhoisasta tulipalosta. Käsitys asua laivalla sisään Kalifornia, joka tappoi 34 ihmistä.
Palon yksityiskohdista ja sen seurauksista on kerrottu laajasti Divernet, viimeksi tänä tammikuussa kun esitutkinnan tulokset julkistettiin.
23m Käsitys oli suorittanut viikonloppusukellusmatkan ja ankkuroitu Santa Cruzin saarelle, kun tulipalo syttyi aikaisin aamulla 2. syyskuuta 2019. Kaikki 33 matkustajaa, jotka nukkuivat yhdessä yhteisessä kerrossänkyhuoneessa, ja yksi kuudesta mukana ollut miehistö jäi loukkuun ja kuoli savun hengittämiseen.
Päivitys: Jäätävä puhelinkuva tallensi tuhoon tuomittuja sukeltajia
Molemmat kerroshuoneen uloskäynnit johtivat yläpuolella olevalle tulen ja savun täyttämälle salialueelle ja hätäuloskäynti suoraan pankkien yläpuolelle. Toisin kuin aikaisemmissa raporteissa, joiden mukaan uhrit olivat joutuneet savujen vallan alle nukkuessaan, nyt näyttää siltä, että useimmat olivat heränneet, mutta eivät päässeet pakoon.
NTSB on syyttänyt tragediasta epäonnistumisen Käsitys omistaja-operaattori Truth Aquatics valvoa tehokkaasti aluksensa ja miehistön toimintaa. Tähän sisältyi vaatimus ylläpitää yökelloa – kapteeni ja miehistö olivat nukkuneet ohjaushytissä tulipalon syttymishetkellä – vaaditun savunilmaisimen puuttuminen kaikissa majoitustiloissa ja, mikä vaikutti suuriin ihmishenkien menetyksiin, riittämätön pakopaikka. määräyksiä.
- Käsitys kerroshuoneessa oli savunilmaisimia, mutta niitä ei ollut kytketty toisiinsa tai ohjaushyttiin. Ei ollut ketään kerroshuoneen yläpuolella olevassa salissa, josta tutkijat uskovat palon alkaneen.
Sukellusvene paloi vesirajaan asti ennen uppoamista, jättäen vain vähän fyysisiä todisteita auttamaan tutkijoita selvittämään, miten, milloin ja missä palo sai alkunsa. Mutta he uskovat, että se sai alkunsa sedanin peräosasta, todennäköisimpiä syttymislähteitä ovat veneen sähkönjakelujärjestelmä, valvomattomien akkujen lataaminen tai tupakkamateriaalit.
NTSB pyytää nyt kaikkia yhdysvaltalaisia liveaboardeja, jotka ovat samankaltaisia Käsitys – alle 102 tonnia ja yöpyminen enintään 49 matkustajalle – yhdistetyt palovaroittimet kaikilla matkustajatiloilla. Se suosittelee myös, että ensisijainen ja toissijainen poistumistie johtavat erillisiin tiloihin.
Hallitus haluaa rannikkovartiosto toteuttaa tarkastusohjelman varmistaakseen, että yön miehistön partioita suoritetaan. Se sanoo, ettei kelloa ole Käsitys oli todennäköisesti viivästyttänyt palon havaitsemista, kunnes se karkasi hallinnasta, mikä johti suoraan suureen kuolonuhrien määrään.
" Käsitys on saattanut läpäistä kaikki rannikkovartioston tarkastukset, mutta se ei tehnyt siitä turvallista", sanoi NTSB:n puheenjohtaja Robert L Sumwalt. "Uudet suosituksemme tekevät näistä aluksista turvallisempia, mutta mikään sääntömuutos ei voi korvata ihmisen valppautta."
Hallitus toisti myös vaatimuksen johtamisjärjestelmästä pienalusten omistajien ja käyttäjien turvallisuuskulttuurin parantamiseksi. Sillä ei ole täytäntöönpanovaltuuksia, mutta se voi antaa suosituksia sellaisille elimille kuin rannikkovartiosto, joka ei ilmeisesti ole nostanut kanteita pienveneen kuljettajaa vastaan, koska se ei ole pystynyt asentamaan kiertävää partiota lähes 30 vuoteen.
32 uhrin omaiset ovat nyt nostaneet oikeudellisia kanteita Truth Aquaticsia ja sen omistajia Glen & Dana Fritzleriä vastaan, vaikka he vuorostaan olivat tulipalon jälkeen nopeasti nostaneet kanteen laivanomistajien vastuuta rajoittavan merilain nojalla. Myös rikossyytteet nostetaan todennäköisesti.
****** SUKELTAJA vietiin sairaalaan Kentin sisämaan sukelluspaikalla St Andrews Lakesissa Hallingissa tapahtuneen tapauksen seurauksena lauantaina 17. lokakuuta iltapäivällä.
Ensihoitajat Lontoon Air Ambulancen kanssa lensivät paikalle, antoivat hoitoa tapahtumapaikalla ja seurasivat sukeltajaa sairaalaan maanteitse.
Southern Scuban tiedottaja, joka äskettäin otti paikan valvonnan haltuunsa, kertoi Kentille Verkossa että sukeltaja, joka oli ollut alla koulutus "Järveä käyttävän organisaation" kanssa tarkkailtiin Medwayn merisairaalassa ja kotiutettiin myöhemmin.
Toinen sukeltaja oli kuljetettava lentokoneella St Andrews Lakesista 22. syyskuuta, ja edellinen tapaus oli tapahtunut elokuun lopulla.
