Malesian merenkulun valvontavirasto on noussut etsittyyn kiinalaisen ruoppausalukseen. Chuan Hong 68ja löysi metalliromua ja ampumatarvikkeita, joiden epäillään liittyvän toisen maailmansodan Force Z -sota-alusten HMS laittomaan pelastamiseen. Walesin prinssi ja mahdollisesti HMS inhottaa.
Alus, jossa on 21 kiinalaista, 10 Bangladeshin ja Malesian kansalainen, on toistaiseksi pidätetty, koska se on ankkuroitu ilman lupaa. Maritime Malaysian mukaan sitä tutkivat Maritime Malaysia (rannikkovartiosto), Malesian kuninkaallinen poliisi, merenkulkuministeriö ja National Heritage Department.
Se oli paikallisen sukellusammattilaisen vihje, joka varoitti Malesian viranomaisia sukeltajan toiminnasta Chuan Hong 68, alus, joka on pitkään liitetty toisen maailmansodan haaksirikon laittomaan pelastukseen Etelä-Kiinan merellä.
Enimmäkseen yli 60 metrin syvyydessä Malesian itärannikon edustalla sijaitsevat brittiläiset alukset on nimetty sotahaudoihin – 842 miestä kuoli, kun 27,600 XNUMX tonnin taisteluristeilijä inhottaa ja 35,000 XNUMX tonnin taistelulaiva Walesin prinssi japanilaiset torpedopommittajat upposivat ne 10. joulukuuta 1941.
Kuninkaallinen laivasto on kuvaillut näiden kahden aluksen uppoamista lähipäivinä Pearl Harboriin tehdyn hyökkäyksen jälkeen "yhdeksi Britannian laivaston historian pahimmista katastrofeista... Menetys järkytti kansakuntaa ja pakotti laivaston tuolloin arvioimaan uudelleen, kuinka he olivat taistelleet vuosisatoja."
Sota-alukset ovat merkittäviä niiden joukossa, jotka ovat joutuneet alueen ryöstäjien kohteena viimeisen vuosikymmenen aikana. Sodan vakava tila ei ole pelote, kun tavoitteena on saada arvokasta laivan terästä, joka on sulatettu ennen vuotta 1942, jolloin atomipommitestien aikana syntyneet radioaktiiviset isotoopit alkoivat saastuttaa metalliseosta.
- inhottaa kantoi 152 mm:n vyöpanssaria, kun taas toisessa, nykyaikaisemmassa laivassa oli 370 mm:n teräspanssaripinnoite, mutta myös alumiini-, pronssi- ja kuparikomponentit ovat ryöstäjien arvostusta.
122 metrin ruoppaaja Chuan Hong 68, joka kuuluu kiinalaiselle Fujian Yarui Marine Engineering -yhtiölle, uskotaan olleen Malesian vesillä viime vuoden lopusta lähtien ja toiminut kiinalaisen aluksen pelastamiseen myönnetyn luvan nojalla.
Ison-Britannian Maritime Archaeology Sea Trustin mukaan se oli viettänyt 54 päivää Walesin prinssi työmaalla, joka tuotti kuusi venekuormaa romua, jotka oli purettu ja aiheutti sen seurauksena "valtavia öljyvuotoja". Järjestö ei ajatellut inhottaa oli kohdistettu.
Sukeltaja ilmoitti prinssi Charlesille
Paikallinen sukeltaja Hazz Zain on kertonut Uusi Straits Times että sen jälkeen, kun ruoppaaja oli varoittanut kalastusvenettä, sen miehistö oli ilmoittanut veneen kuljettajalle, joka jakoi kuvia aluksesta hänen kanssaan. Sitten hän varoitti Britannian korkeaa komissiota ja Malesian viranomaisia.
Zain oli sukeltanut hylkyihin ennen Covid-pandemiaa, ja vuonna 2017 hän oli tavannut Walesin prinssin, nykyisen kuningas Charlesin, kertoakseen hänelle heidän tilastaan. Hän sanoi, että hän oli näyttänyt järkyttyneeltä nähtyään hänen videonsa ja still-kuvia ryöstetyistä hylkyistä, jotka näyttivät osoittavan jopa 70 prosentin tuhoa.
Tämän vuoden toukokuun 19. päivänä Malesian kuninkaallinen poliisi teki ratsian romuttamolle Kota Tinggissä Johorissa sen jälkeen, kun henkilökunta oli julkaissut TikTokiin videon, jossa näytettiin ruoppaaja kuljettamassa asetta, joka oli ilmeisesti otettu yhdestä brittiläisestä hylystä.
Poliisi löysi paikalta kaksi brittiläistä 5.25 tuuman ilmatorjuntatykkiä, jännittäviä ammuksia, ankkurin ja rungon levyn osia. Ammukset tuhoutuivat myöhemmin kontrolloidussa räjähdyksessä.
Chuan Hong 68:n ura
- Chuan Hong 68 ja sen miehistö ovat olleet vaikeuksissa Malesiassa aiemmin: heidät pidätettiin vuonna 2017, ja heitä syytettiin japanilaisten armeijan hylkyjen ryöstöstä Usukanin lähellä, mutta vapautettiin myöhemmin. Aluksen uskotaan vaihtaneen rekisteröintiään ennen kuin se haki uudelleen Malesian vesillä liikennöintiä.
Indonesian laivaston ilmoitettiin jahtaneen samaa laivaa kansainvälisille vesille viime huhtikuussa sen jälkeen, kun se oli nähty toimimassa hylkyalueella lähellä Anambas-saaria. Indonesia etsii sitä edelleen hollantilaisten sotalaivojen HNLMS-hylkyjen epäillystä ryöstöstä. De Ruyter, HNLMS Jaava ja HNLMS Kortenaer.
Muita Etelä-Kiinan mereltä viime vuosina kaivattuja sotalaivojen hylkyjä ovat australialainen kevytristeilijä HMAS. Perth, jossa 350 miestä kuoli, ja Yhdysvaltain raskas risteilijä USS Houston, joka upposi 650 merimiehen kuoleman myötä. HMS Electra, HMS Exeter ja USS ahven ovat myös kärsineet laittomasta puuttumisesta.
Fujian Yarui Marine Engineering -yhtiö perustettiin kesäkuussa 2013 ja lanseerattiin Chuan Hong 68 seuraava vuosi. Sen kahden 360 asteen nosturin väitetään pystyvän noutamaan kokonaisia hylkyjä osana "korkealaatuista valtamerisuunnittelupalveluaan".
Ajan myötä aluksesta on tullut entistä paremmin varusteltu, ja sen kahmarit voivat ulottua jopa 200 metrin syvyyteen. Eräs lähde kertoi Uusi Straits Times se oli "vastuussa 90 prosentin ryöstöstä alueen muista toisen maailmansodan haaksirikoista", mukaan lukien Singaporen, Kambodžan ja Vietnamin vesillä, ja sen miehistö jätti GPS- ja Wi-Fi-järjestelmät pois päältä, jotta se voisi toimia huomaamatta.
'Ahdistunut ja huolestunut'
Ison-Britannian puolustusministeriötä vaaditaan jälleen kehittämään tehokkaampaa lähestymistapaa laittomien hylkyjen pelastamiseen ulkomailla.
”Olemme ahdistuneita ja huolestuneita HMS:n ilmeisestä ilkivallasta henkilökohtaisen hyödyn vuoksi Walesin prinssi ja HMS inhottaa”, kommentoi kuninkaallisen laivaston kansallismuseon pääjohtaja, professori Dominic Tweddle 24. toukokuuta. "Ne on nimetty sotahaudoiksi.
"Olemme järkyttyneitä laivastoperinnön menetyksestä ja vaikutuksesta, joka tällä on kuninkaallisen laivastomme historian ymmärtämiseen. Tarvitsemme vedenalaisen laivaston perinnön hallintastrategian, jotta voimme paremmin suojella tai muistaa näitä aluksia. Tähän voi sisältyä objektien kohdennettu haku.
"Haluamme kuninkaallisen laivaston kehittävän politiikan, jonka voimme auttaa toteuttamaan. Oikein resursoituina olemassa olevasta kuninkaallisen laivaston hävityslistasta voidaan tehdä tärkeä työkalu yli 5,000 XNUMX hylyn ymmärtämisen, tutkimisen ja hallinnan aloittamisessa ennen kuin ne katoavat ikuisesti.
Tuolla on Tallenna HMS inhottaa ja Walesin prinssi Facebook-ryhmä.
Myös Divernetissä: Haaksirikkoutuneiden sukelluskohteet ensimmäisen maailmansodan ajalta 1918, Ison-Britannian viranomaiset pyrkivät tehostamaan hylkyjen häirintää, Hollantilainen yritys maksaa laittomasta pelastuksesta hinnan, Merirosvojen sukeltajia epäillään ensimmäisen maailmansodan laivan ryöstöstä, Sukeltajat ryöstävät 80 metrin syvyisen historiallisen hylyn, Sukeltajille määrättiin 36000 XNUMX punnan sakko Scapan hylkyjen ryöstöstä
Uskon, että sukeltajina meillä on velvollisuus kohdella aluetta, johon sukeltamme, kunnioittavasti ja olla antamatta näitä merirosvoja ryöstää sotahaudoista. Näillä ihmisillä ei ole minkäänlaista kunnioitusta. Onnea miehelle, joka ilmoitti niistä.