"Tunnen tarvetta… nopeuden tarvetta!Kanavasukellukset ovat yksi Malediivien jännittävimmistä harrastuksista, mutta heitä skootteri sekoitukseen, niin sinulla on kaikki ainekset valtavaan määrään hauskaa! MARK EVANS raportoi
Virta iski minua naamio ja kupliani revittiin pois pakokaasusta kun hengitin ulos. Ensisijaisen toisen vaiheeni letku aaltoi kuin käärme tornadossa, joten pidin suukappaleeni tiukemmin hampaideni välissä.
Olin keskellä kanavasukellusta Malediivit, kuuluisa Kuredu Express -sivusto, ja edessäni oleva sininen vesi oli täynnä pyöriviä harmaita riuttahaita, jotka liukuvat vaivattomasti atolliin virtaavilla virroilla. Allani näin riutan reunan, josta se putosi syvyyksiin.
Silmäni kulmasta näin oppaamme Karolan viittelevän minua seuraamaan häntä riutta pitkin, kallistaen olkapäitäni hieman hänen suuntaansa, virta työnsi minut sivuttain ja sitten jalkojeni väliin kätkeytyneen Apollo-skootterin voima potkaisi sisään ja Lähestyin pois ja tunsin oloni pelagiseksi saalistajaksi syöksyessäni ja sukeltaessani siniseen.
Säälin muita alla olevia sukeltajia, jotka olivat koukussa kanavan pohjaan eivätkä pystyneet liikkumaan, varsinkin kun räjäytimme heidän ohitseen ja pyyhkäisimme alas valtavan täpläkotkan säteiden joukon, jotka roikkuivat muodostelmassa virrassa. Skootterien yhdistäminen kanava-sukellusta on mestarillinen liike, mutta olin nyt tuhoutunut ikuisesti – mikään kanavasukellus ei olisi koskaan verrattavissa!
Laita moottorisi käyntiin
Malediivit ovat maailmankuuluja adrenaliinipitoisista kanavasukelluksistaan. Sen ajoittain kapeat kanavat ohjaavat vettä, joka virtaa sisään ja ulos atolleista melko ilmiömäisellä nopeudella, ja tämä on magneetti meren eläville ihmisille, erityisesti haille, rauskuille ja vastaaville.
Tavallinen tapa tehdä kanavasukellus on pudota sisäänkäynnin ylävirtaan veteen ja pudota alas seinää pitkin ajautuessasi kohti suuta. Kun sisäänkäynnin reuna tulee näkyviin, sinä evä kuin helvetti päästä mahdollisimman lähelle pudotusta ja sitten virtakoukku kiviseen pohjaan.
Kun olet kiinnittänyt paikoilleen, voit täyttää BC:n ja buffetin ympäriinsä virrassa kuin leija tuulessa ja katsella loputonta haiden, barrakudan ja muiden pelagisten lajien paraatia, kun ne ratsastavat virtauksissa edessäsi. Kun alimman aika on kulunut, vapautat nykyisen koukun ja zoomaa a drift-sukellus ennen kuin sinun noutaa sinut sukellusvene.
Se on "normaali" rutiini, mutta Prodivers on Kuredu päätti laittaa oman pyöränsä kanavasukelluksiin ja tuoda Apollo AV2 Evolution -skootterit. Nyt skootterilla ajaminen tuo uuden ulottuvuuden jokaiseen sukellukseen, koska voit kattaa paljon enemmän maata, kun taas pelkkä pyöräily saa valtavan hymyn kasvoillesi. Lisää kuitenkin skootteri sekoitukseen Malediivien kanava-sukellus ja olet matkalla saadaksesi ikimuistoisen kokemuksen.
Apollon kyydissä ajaminen
Olen ajanut useilla skoottereilla ja DPV:illä vuosien varrella pienistä käsikäyttöisistä laitteista, kuten SeaDoosta, kiinnitettäviin eläimiin, kuten Suex XK1:een, mutta en ollut koskaan käyttänyt Apolloa. Nämä yksiköt ovat melko suuria ja raskaita verrattuna joihinkin uudempiin skoottereihin, mutta niillä on yksi ainutlaatuinen ominaisuus, joka houkutteli Prodiversit alun perin niihin – lisäämällä etuosaan muovisen "satula" istu ja ratsastaa niiden päällä.
Tässä on monia etuja, ei vähiten se, että se jättää kätesi vapaaksi pitämään kameraa ja käyttämään sitä, mutta se on myös paljon vähemmän väsyttävää kuin skootterin ohjaaminen käsin. Kestää hetken tottua "ajo" yksi näistä Apollosista, mutta saat pian oleellisen kehon kulman olkapäiltäsi ohjataksesi vasemmalle ja oikealle ja mennäksesi ylös ja alas.
Mahdollisten skootterikanavien ajajien on ensin mentävä koeajolle normaalilla riuttasukelluksella osoittaakseen, että he osaavat käsitellä skootteria ja hallitsevat tekniikat, jotka vaaditaan lentämään skootteri turvallisesti ja taitavasti. Älä pidä tätä "hukkaan sukelluksena", koska zoomaus missä tahansa sukelluksessa jollakin näistä skoottereista saa sinut virnistämään kuin Cheshire-kissa.
Kiinnität skootterin BC:n D-renkaaseen lyhyellä hihnalla, jotta se ei katoa syvyyteen pysähtyessäsi ja irrottautuessasi satulasta, vaikka se on vain hieman negatiivisesti kelluva ja koostaan huolimatta helppo. käsitellä.
Hallintalaitteet ovat yksinkertaisuutta – kurottaudut vain reisien väliin ja käytät vipua. Pois päältä -asennosta voit sitten asettaa erilaisia nopeuksia lempeästä risteilystä täysiin huippunopeudella.
Kun olet kirjautunut ulos, voit suunnata kanavalle- tai drift-sukellus. Teimme muutaman näistä matkamme aikana, mutta artikkelin alussa mainittu oli mieleenpainuvin.
Saapuva virtaus oli mukavaa ja voimakasta, joten menimme veteen ulkoriutalla, kiinnitimme skootterimme, laskimme noin 15 metriin ja otimme sitten voiman lentää riutaa pitkin muodostelmassa. Kun riutan reuna ilmestyi eteen, käännyimme täydelle nopeudelle ja suuntasimme ulos varsinaiselle kanavalle.
On ällistyttävää lentää ympäriinsä kanavaa repeämässä virrassa. Koska oli niin tottunut olemaan ankkuroitu yhteen paikkaan virtakoukun varassa, skootterilla olemisen tarjoama vapaus oli uskomatonta. Ajoimme pudotuksen reunaa pitkin ja kun kohtasimme kiihkeää toimintaa, ohjasimme suoraan tulevaan virtaan.
Skootterit täydellä teholla pystyimme pitämään asemansa raivoavassa tulvassa, ja oli uskomatonta olla haiden keskellä niiden liukuessa ympäriinsä sinisessä.
Kun he muuttivat eteenpäin tai olimme kyllästyneet näkemäänmme, kallistuimme vain suuntaan tai toiseen ja menimme toiseen paikkaan. Kerran törmäsimme valtavaan täpläkotkasäteen parvioon, joka roikkui virrassa kuin laivue toisen maailman avaruusaluksia. Toisen kerran kilpailimme barrakudaparven rinnalla.
NDL:n lähestyessä todellinen hauskuus alkoi. Karola viittasi, että kääntyisimme ja suuntasimme kanavalle, ja heti kun pyöräilimme ja virta oli takanamme, lensimme kirjaimellisesti leikkauksen läpi.
Skootterit täydellä vauhdilla ja virtaus kanssamme, vedenalainen topografia lyötiin vakavalla solmunopeudella. Ajoittain havaitsimme jotain kiinnostavaa, vetimme jyrkän 180° käännöksen, annoimme skootterin voiman pitää meidät paikallaan katsellessamme ja sitten kaaresimme takaisin ympäri jatkaaksemme vauhtia. Se oli todella nopea tapa täydentää mahtava kanavasukellus.
Apollo on valmistanut vedenalaisia skoottereita vuodesta 1988, ja AV2 Evolution on uusin malli. Sen käyttöaika on jopa 190 minuuttia latauksella, sen syvyysluokitus on 70 metriä, se tarjoaa kolme nopeutta – enintään 2.8 mph, mikä ei ehkä kuulosta paljolta, mutta usko minua, tuntuu nopealta veden alla – ja se on valmistettu tukeva ABS-hartsi.
Pinnalla ne ovat melkoinen möykky, painavat noin 21 kg, mutta veden alla ne ovat negatiivisesti kelluvia vain muutaman kilon verran, joten erittäin helppo käsitellä.
Toimittajat vuodesta -88
Tarjoajat on tutkinut Malediiveja 34 vuoden ajan avattuaan Kuredu Resort & Span ovet jo vuonna 1988. Siitä lähtien se on kasvanut yhdeksi alueen suurimmista sukelluskohteista, jonka keskukset ovat Hurawalhi, Innahura, Komandoo, Lily Beach ja Vakarufalhi samoin.
Se voi tarjota laajan valikoiman kursseja, mukaan lukien lähtötason ja erilaisia erikoisuuksia, sekä pitopalvelua snorklaajille ja huippuvesiurheilua etsiville. Se on myös PADI 5* IDC-keskus, ja se järjestää sukellusammattilaisten kursseja säännöllisesti ympäri vuoden. Jos haluat kokeilla jotain uutta, se tarjoaa myös suljetun kierron uudelleenhengityssukelluksia.
Kuredusta pääsee yli 60 sukelluspaikkaan, joten vaikka olisit saarella pidemmän aikaa loma, on mahdollista, että voit sukeltaa etkä koskaan osu samaan paikkaan kahdesti, vaikka uskokaa minua, ikoniset paikat, kuten Kuredu Express ja Kuredu Caves, vaativat useamman kuin yhden vierailun.
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, Prodivers sanoo, joten kaikki pätevät nitrox-sukeltajat käyttävät hapella rikastettua ilmaa ilmaiseksi sukellusta ja siinä epätodennäköisessä tapauksessa a sukellus Tapaus, on rauhoittavaa, että Kuredun saarella on ylipainekammio ja sukelluslääkäritiimi.
Valokuvat Mark Evans
Myös Divernetissä: Fuvahmulahin tiikerihait, Scuba + Spa = iloisia päiviä, Muutoksen tekeminen Malediiveilla, Batty Sammakkokalana Pyörillä, Malediiveilla tehty ottelu
