HYLIKUSUKELTAJA
VAARALLINEN MIehistö
Lähes 40 vuoden ajan Länsi-Sussexin sukeltajat ovat pitäneet englantilaisen haaksirikon liekkejä 1700-luvun alusta lähtien, ja he kuvailevat sitä sivustoksi, joka vain antaa.
BRIAN SHEPHERD, ryhmän verkkosivuston ylläpitäjä, jakaa vaarallisen tarinan
Sukeltaja Dave Johnstonin tilaama maalaus Hazardousista.
Lähes 40 vuoden jälkeen Olen edelleen innoissani siitä, mitä saatamme löytää seuraavalla sukelluksella ja maihin päästyään, mitä löydämme tutkimalla talteenotettuja esineitä." Näin sanoo Iain Grant, joka otti tehtäväkseen Her Majesty's Ship Hazardous -hylyn lisenssinhaltijan vuonna 1995, kun hän oli sukeltanut sillä jo 13 vuotta.
"Ensimmäinen kokemukseni sukeltaessani hylkylle vuonna 1982 oli melko raskas tapaus", Iain muistelee. ”Ketkeilen veneessä eri sukeltajilta lainattuja varusteita ja menin sivun yli katsomaan konkreettia, jota otettiin talteen tunnistamista varten.
"Se roikkui kolmen 40 gallonan rummun alla - varhainen nosto-laukut!
”Suoritukseni on täytynyt olla hieman epäilyttävä, koska palattuani veneeseen minulta kysyttiin, osaanko uida!
"Uima oppitunteja ja sukeltaa-koulutus sivuliikkeemme, SAA 308, aloitti pian sen jälkeen.
Useisiin vuosiin Iain ei voinut nähdä hylyn kokonaisuutta. ”Se ei koskaan näkynyt pinnasta, ja jopa merenpohjassa työskennellessä näkyvyys rajoittui usein noin 1 metriin kaikkiin suuntiin.
"Sitten eräänä päivänä, pinnasta noin 8 metrin syvyydessä, se oli siellä täysin näkyvissä. 40 vuoden aikana niin on tapahtunut vain kourallinen.
”Vietin useiden vuosien ajan hirveän paljon aikaa tuulettaen hiekkaa 1 m:n neliön kehyksistä. Väistämättä käsin tuuletuksella ei ollut paljon näkyvyyttä.
Se vaati hyvää näköä ja vielä parempaa tuntoaistia.
”Aluksi sieltä löytyi usein pintaesineitä: nappeja, muskettipalloja, solkia, outoa kolikkoa ja jostain tuntemattomasta syystä useita jakajia!
”Toisinaan hiekasta kurkisti jotain eksoottisempaa, virkistävää innostusta. Myöhemmin käytimme metallinilmaisimia, mikä teki kaikesta paljon tuottavampaa."
Tunnistaminen on paljon mielenkiintoisempaa, kun esineillä ei näytä olevan loogista yhteyttä alukseen.
”Alkuvuosina törmäsimme esineeseen, jonka myöhemmin löydettiin elefanttihammasta, ja sen jälkeen on tullut esille useita muita.
”Toinen mielenkiintoinen kohde oli valasöljystä valmistettu ripustuslamppu useissa kappaleissa, joita ei ehdottomasti käytetty laivalla.
"Ei ollut epätavallista, että varsinkin upseerit käyttivät mahdollisimman paljon ylimääräistä ruumatilaa pieneksi lisätuloksi palatessaan Englantiin!
”Ajan mittaan aloitimme etsinnän rungon ulkopuolelta ja löysimme tykkiä ja muita esineitä, jotka johtivat suojelualueen laajentamiseen.
"Haemme vähitellen noita alueita ja teemme uusia ja mielenkiintoisia löytöjä."
Ilmestynyt DIVER:ssä huhtikuussa 2021
Kaikki alkoi vuonna 1977, kun kaksi paikallista sukeltajaa, jotka etsivät hummereita Bracklesham Bayssa, törmäsivät hiekasta ulkonevaan tykkiin. Muutaman seuraavan vuoden aikana useat Sub-Aqua Association Branch 308:n jäsenet osallistuivat aluksen nimeämispyrkimyksiin.
Löydetyistä esineistä ja historiallisista asiakirjoista se tunnistettiin lopulta Hazardousiksi, 54-tykkiseksi neljännen luokan sotalaivaksi, joka oli ajettu maihin myrskyisenä talviaamuna vuonna 1706 yrittäessään pelastaa sekä aluksen että miehistön.
Edellisenä iltana Hazardous oli etsinyt suojaa "kovilta myrskyiltä ja runsaalta sateelta" St Helen's Roadsilta, Wightin saaren koillispuolella, mutta ei ollut onnistunut varmistamaan ankkuripaikkaa. Pimeässä, pyörteisessä meressä ja sokaisevassa sateessa hänet puhallettiin hellittämättä Bracklesham Bayn yli kohti rantaa.
Pää- ja mizzen-masstot leikattiin pois tuulen vähentämiseksi, mutta lopulta tangon maadoitukseen ei enää ollut vaihtoehtoja.
Kuninkaallinen laivasto oli vanginnut Hazardousin kolme vuotta aiemmin. Alunperin nimeltään Le Hazardeux, se rakennettiin Lorientissa ja otettiin käyttöön Ranskan laivastolle vuoden 1701 alussa 50-tykkisenä kolmannen luokan sota-aluksena.
Taloudellisten rajoitusten vuoksi Ranskan laivasto teki sopimuksen täysin valmiista sota-aluksista yksityisille sijoittajille saadakseen osuuden kaikista palkinnoista – le Hazardeux'n tapauksessa tämä oli Jean Beaubriand-Lévesque, kokenut yksityismies St Malosta.
Marraskuussa 1703, kun hän palasi saattotehtävistä Newfoundlandiin, kolme englantilaista sotalaivaa huomasi le Hazardeuxin Ushantin länsipuolella. Takaa-ajon, kuuden tunnin vaihdon ja "erittäin särkyneen mastoihinsa ja purjeisiinsa" jälkeen hän osui väreihin ja hänet hinattiin takaisin Falmouthiin.
Hänet luovutettiin hänen majesteettinsa agentille palkintoja varten, ja sen arvo oli 1000 XNUMX puntaa – valtava yllätys hänen vangitsijoilleen.
Seuraavana vuonna Admiraliteetti kunnosti aluksen ja valtuutti sen Hänen Majesteettinsa vaaralliseksi laivaksi.
Huhtikuussa 1706, Hazardous purjehti Virginiaan saattamaan kotiin noin 200 kauppiaan saattueen.
Kolmen muun saattaja-aluksen kanssa ja pitkän viiveen jälkeen saattue lähti lopulta syyskuussa, ja huono sää kärsi suurimman osan Atlantin ylityksestä.
Lähestyessään kanavaa Hazardous erosi pääsaattueesta saattamaan 40 kauppiasta Downsiin. Kolme päivää myöhemmin, 12. marraskuuta, hänen kapteeni kuoli "sängyssä kuristettuna omaan vereensä". Yliluutnantti otti komennon.
Seuraavana päivänä Advice, toinen saattajasota-aluksista, löysi pienen laivaston, joka oli toimittanut panoksensa Plymouthiin ja jatkanut matkaansa itään.
Hazardousin kapteeni haudattiin lähtöpisteen ulkopuolelle, ja kapteeni Lowen of Advice otti saattueen komennon.
Sää huononi vähitellen myöhään 18. marraskuuta, jolloin Lowen käski saattueen hakeutumaan suojaan. Tietämättä, että Hazardous oli epäonnistunut ankkuroinnissa, hän katsoi seuraavana aamuna, kun hän ajettiin maihin "etupurjeidensa alla ja sparrauspurjeet väreissä lentelemässä".
Portsmouthin telakan komissaari otti vastuun aluksesta, joka havaittiin nopeasti palauttamattomaksi. Seuraavien kuukausien aikana löydettiin purjeet, varusteet, varastot ja osa tykeistä.
Lokakuun 1707 alussa, kun hylky alkoi hajota, jäännökset myytiin. He saivat 33 puntaa (noin 8000 puntaa tänään) huutokaupassa.
Aluksi vain muutama harrastaja SAA 308 -haara sukelsi hylkypaikkaa. Myöhemmin he perustivat Hazardous Project Groupin.
Vuonna 1986 Hazardous nimettiin virallisesti suojelluksi hylkypaikaksi, ja ryhmälle myönnettiin lupa sukeltaa siellä.
Nykyään ryhmä koostuu vain muutamasta vapaaehtoisesta sukeltajasta, joita avustaa arkeologinen neuvonantaja Dan Pascoe.
Se hoitaa noin 10 käyntiä vuodessa, suurelta osin meri- ja sääolosuhteiden, vuoroveden ja sukeltajien saatavuuden sanelemana.
Ryhmän jäsenille projekti ei ole lauantai-iltapäivän riemua. Siihen liittyy merkittäviä henkilökohtaisia kuluja.
"Sinä kohtalokkaana yönä vuonna 1706 voimakkaat, vallitsevat lounaistuulet puhalsivat Hazardousin matalikkoon suklaan rannalla", selittää logistiikkaupseeri Dave Johnston. "Nämä samat tuulet määräävät paikanpääsyn ja olosuhteet nykyään, ja ne sekoittelevat säännöllisesti meren tilaa ja pohjaa tehdäkseen toiminnasta epämukavaa, vaarallista tai tuottamatonta meille. Brittisukelluksen ilot!”
Loki Daven ensimmäisestä vaarallisesta sukelluksesta 1 metrin näkyvyydellä vuonna 2002 merkitsi, että hän "...ei saanut oikeastaan mitään vaikutelmaa paikasta (tai edes siitä, että se oli hylkypaikka)"!
Mitä tulee moniin tämän päivän sukellustiimiin, Hazardous edustaa suurinta osaa hänen sukelluksistaan: "Jos olosuhteet sallivat, olen paikan päällä. Koskaan ei tiedä mitä odottaa, nähdä tai löytää, varsinkin kauden alussa, kun talvimyrskyt ovat tehneet tuhonsa, ja sivusto tuottaa aina uusia yllätyksiä kaikessa mittakaavassa.
"Vuoden 2007 ensimmäisellä sukelluksella löysimme ja löysimme koskemattoman pienen lasitetun juomakannun.
"Se oli haudattu 301 vuotta ja olisi luultavasti kadonnut ikuisesti, jos emme olisi onnistuneet sukeltamaan sinä päivänä.
"Samaan tapaan vuosina 2014 ja 2019 törmäsimme kahteen erilliseen suureen tykkiklusteriin, jotka sijaitsevat kaukana pääpaikasta, mikä avasi kaksi muuta aluetta tutkimukselle ja löydöksille.
”Viiraillessaan äskettäin yhdellä noista alueista hiekasta työntyi esiin pari todella hyvässä kunnossa olevaa kuparista keittoastiaa, joista toisessa oli kääritty nahkaa. Hylky vain antaa jatkuvasti."
Suojeltu alue sijaitsee noin 800 metrin päässä merestä ja sen halkaisija on 300 metriä, rungon jäänteet keskellä ja tykki ja muut esineet ympärillä.
Se on alue, jolla on pitkä rantaviiva, joka siirtää sedimenttiä rantaviivaa pitkin.
Veden kirkkauden ratkaisemisen lisäksi paikka on joskus haudattu ja toisinaan pestävä.
Jokainen vierailu on siis erilainen. Kun ehkä useita viikkoja on kulunut, paljon on muuttunut vuoroveden ja sään vaikutuksista, toisinaan masentavasti, mutta toisinaan uusien alueiden ja uusien esineiden paljastumisen myötä.
Suojahiekkapeitteen väheneminen on myös suurin uhka säilyneen laivan rakenteelle. Se tuhoutuu vähitellen, joten rutiinisukellustoiminta koostuu ensisijaisesti alueen jatkuvasti muuttuvan tilan tarkkailusta ja tallentamisesta sekä tarvittavista toimenpiteistä sen arkeologisen eheyden säilyttämiseksi.
"Britanniassa ei ole paljon paikkoja, joissa on mahdollisuus nähdä vanhan puisen sotalaivan pituusleikkaus veden alla, mutta juuri sen voit nähdä Hazardousin kanssa", Dan Pascoe sanoo.
"Päätykkikannen tykit voidaan nähdä tunkeutuvan rungon läpi tai keulan päässä makaavan niiden tykkiporttien poikki samassa asennossa kuin ne sidottiin vuoden 1706 katastrofaalista myrskyä varten.
”Välittömästi niiden alta näkyy kansi, jota tukee sedimentistä ylös työntyvä kansipalkkirivi. On hämmästyttävää ajatella, että 315 vuoden veden alla olon jälkeen nämä puupalkit tukevat edelleen aseiden painoa.
”Alaspäin aluksen läpi ja ruuman vatsaan kulkevat tynnyririvit, joista osa on kyljellään, toiset pystyssä. Teurastettuja eläinten luita ympärillämme kerrotaan, että ne oli kerran täynnä lihaa miehistön ruokkimiseksi."
Muita irtonaisia esineitä löydetään jatkuvasti, kun rungon sisällä oleva sedimentti huuhtoutuu pois, Pascoe sanoo.
"Puiset esineet, mukaan lukien varatakila ja ampumatarvike, jotka tulevat esiin bosunin ja ampujien varastoista, on otettava talteen, ennen kuin ne joko huuhtoutuvat pois tai merenporaajat tuhoavat ne.
”Olen erittäin onnekas, että saan nauttia tästä hämmästyttävästä hylystä, mutta valitettavasti se ei voi kestää ikuisesti. Kun vuosi kuluu, uusi kerros menetetään fyysiselle ja biologiselle ympäristölle."
Ryhmä on lain mukaan velvollinen noudattamaan parhaita arkeologisia käytäntöjä tämän merenkulun historian tallentamisessa ja säilyttämisessä. Sen rajoitettu louhintalupa vaatii erityisluvan, ja siihen on liitetty tiukat ehdot.
Suunniteltu louhinta on intensiivinen toimenpide, joka vaatii lisää sukeltajia, varusteita, veneitä ja rahoitusta.
Sitä on yritetty vuosien varrella, mutta vuoroveden ja sään epäjohdonmukaisuus merkitsisi usein peruutuksia tai työn jäämistä kesken.
Kohde saattaa olla lähellä rantaa, mutta vierailut ovat harvoin helppoa. RIB-ryhmä lähtisi liikkeelle Bracklesham Bayn julkiselta rampilta, kunnes kerääntynyt vyöruusu ja huollon puute pysäyttävät sen. Joten sukeltajien on nyt lähdettävä lentoon Itchenorista, mikä pidentää huomattavasti aikaa, joka kuluu paikalle saapumiseen ja sieltä pois.
Ja koska sukeltaminen on parasta alimmillaan vuoroveden aikana, paikan päällä vietetty aika on kriittinen.
Sukellus 300 vuoden historiaan saattaa olla romanttinen käsitys Hazardous Project Groupin toiminnasta, mutta paljon lisätyötä tarvitaan sääntelyvelvoitteiden täyttämiseksi.
Esineitä konservoitiin, säilytettiin ja esiteltiin vierailijakeskuksessa Earnleyssä sen äskettäiseen sulkemiseen asti, ja uusista järjestelyistä neuvotellaan edelleen.
"Artefaktien talteenottaminen on erittäin hyvää, mutta ne on stabiloitava ennen kuin ne muuttuvat pölyksi tai joksikin märkäksi ja tunnistamattomaksi", sanoo Iain Grant.
”Kun ne altistuvat ilmalle ja valolle, ne hajoavat nopeasti, mikä korostaa oikea-aikaisen suojelun tärkeyttä.
"Kaikki talteenotot säilytetään vedessä siitä hetkestä lähtien, kun ne tuodaan laivaan, ja niiden siirtäminen valvotumpaan varastointiin makean veden kanssa on prioriteetti.
"Se voi olla vasta alku hyvin pitkälle prosessille, joka vie paljon enemmän aikaa kuin tavaroiden palauttaminen."
Jotkut esineet ovat säilyneet luonnossa, mutta toiset voivat olla hauraita ja hauraita. "Orgaaniset materiaalit, kuten puu, nahka ja tekstiilit, voivat huonontua ja murentua muutamassa tunnissa, jos niiden annetaan kuivua ilman asianmukaista käsittelyä", Iain sanoo.
"Muut materiaalit, kuten luu, lasi ja keramiikka, jos niitä ei säilytetä, lasittomuutta hitaasti ja äärimmäisissä tapauksissa rappeutuvat sirukasaksi.
”Aluksi tarvitaan suuria määriä makeaa vettä. Vettä vaihdetaan usein ja monta kertaa, kunnes johtavuuslukemat osoittavat, että suola on huuhtoutunut pois. Sitten voidaan aloittaa konservoinnin seuraava vaihe.
"Useimpien esineiden säilyttäminen on erikoistoimintaa, usein aikaa vievää ja kallista – tärkeä näkökohta, kun esineitä palautetaan hylystä."
Ryhmä luottaa Mary Rose Trustiin tai Historic Englandin suojeluosastoon Fort Cumberlandissa tämän suojelun viimeisen osan suorittamisessa.
– Kustannukset vaihtelevat kunkin esineen vaatimusten mukaan, mutta onneksi HE auttaa rahoituksessa. Kun prosessi on valmis, voimme nähdä niiden näyttämisen julkisesti.
"Toivomme, ettei kestä liian kauan, ennen kuin saamme kaikki löydöt takaisin näytteille."
Alkuvuosina sukeltajat käyttivät linjoja, pylväitä, kompasseja ja mittanauhaa kartoittaakseen paikan, siirtäen myöhemmin yksityiskohdat paperille.
Viime vuosina parannettu kuvantaminen ja tekniikka ovat antaneet paljon selkeämmän käsityksen sivustosta.
Sivuskannausluotain antoi hyvän kuvan sen leviämisestä ja kiinnostavista paikoista, mutta fotogrammetria voi kartoittaa sivuston niin yksityiskohtaisesti, että kuvista voidaan ottaa tarkkoja mittauksia.
Uusimmat kamerat voivat leikata huonon näkyvyyden ja parantaa valokuvaustietoja.
Tekniikka on käytettävissä toiminnan ja esineiden sijainnin tallentamiseen ja ristiinviittaukseen 3D-kontekstissa.
"Hazardous-alueen sukellus on muuttunut paljon vuosien varrella", Iain sanoo. ”Laiteparannukset ovat helpottaneet huomattavasti työskentelyä, ja vuosien kokemus on hionut tekniikkaamme.
”Kun aloitin vuonna 1986, paikkasuunnitelman laatiminen tehtiin mittaamalla kahden sukeltajan välinen etäisyys ja suuntima, toisinaan lähes nollanäkyvyydellä. Se oli tuskallisen hidasta! Sitten etenimme trilateraatioon, jossa tehtiin kolme mittausta alueen tunnetuista pisteistä.
”Nyt nykyaikaisten korkearesoluutioisten vedenalaisten kameroiden ja fotogrammetrian avulla hylyn suunnitelman luominen yksityiskohtaisesti on hämmästyttävän helpompaa.
"Yksi sukeltaja voi skannata kohteen alle kahdessa tunnissa, vaikka useiden tuhansien päällekkäisten kuvien renderöiminen vaatii huomattavasti tietokone lihas ja monta muuta tuntia.
"Kuitenkin, kuten aina, jopa paras tekniikka on alttiina pitkän rannikon ajautuman oikkuille!
"Olen ylpeä siitä, että vertailu aiempaan paikkasuunnitelmaan osoittaa, että saavutimme suuren tarkkuuden pelkällä kynällä ja paperilla - ja paljon sukellusaikaa."
Hazardous Project Group on aina toivottanut vierailevat sukeltajat tervetulleiksi. Siellä on "Sukeltajapolku", joka on tällä hetkellä suljettu, mutta lopulta herätetään henkiin. Sukeltajat voivat ottaa yhteyttä luvanhaltijaan vierailun järjestämiseksi.
Hänen Majesteettinsa Ship Hazardous ei osallistunut suuriin taisteluihin eikä tutkimusmatkoihin eksoottisiin paikkoihin.
Hän ei ollut kuuluisa ja saa tuskin mainintaa merivoimien kirjauksissa. Hän oli keskimatkan sota-alus, yksi monista samankaltaisista aluksista, jotka muodostivat tuolloin Euroopan laivaston ytimen.
Siitä huolimatta hän antaa käsityksen ajanjaksosta, jolloin kansat taistelivat hallitakseen meriä, laajentaakseen ja suojellakseen omaa tuottoista siirtomaakauppaansa ja häiritäkseen muiden kauppaa.
Tällaisissa laivoissa tuhannet miehet ja pojat, vapaaehtoistyöntekijät ja painostivat, elivät ja kuolivat tavoitellen näitä tavoitteita.
