Todellinen pala historiaa, tรคmรค puolisyvรค hylky oli aikoinaan maamerkki taistelulaivojen suunnittelussa โ kuitenkin se upotettiin tarkoituksella juuri ennen ensimmรคistรค maailmansotaa. JOHN LIDDIARD johtaa vedenalaisen kiertueen. Kuvitus MAX ELLIS
MINULLA ON VรHรN PEHMEร PISTร Royal Sovereign -luokan aluksille. Ne rakennettiin 1890-luvun alussa, ja ne olivat ensimmรคiset kuninkaallisen laivaston taistelualukset, jotka viittasivat modernin taistelulaivan muotoon. Tuolloin ne olivat suurimmat koskaan rakennetut sotalaivat, joiden paino oli 15,585 XNUMX tonnia, ja kuten HMS Soturi 20 vuotta sitten he tekivรคt kaikista muista taistelualuksista vanhentuneita.
- Intian keisarinna oli luokan toinen kahdeksasta aluksesta. Ensimmรคisessรค seitsemรคssรค neljรคn 13.5 tuuman aseen pรครคaseistus oli asennettu kahteen panssaroituun barbettiin. Luokan viimeinen laiva, HMS Huppu (Hylkykierros 7, syyskuu 1999), muutettiin olennaisesti siten, ettรค keula- ja takakannet laskettiin alas, jotta aseet voidaan asentaa tรคysin panssaroituihin torneineen.
Toissijainen aseistus kaikilla laivoilla koostui kymmenestรค 6 tuuman aseesta, jotka oli asennettu viidelle kyljelle.
Nรคistรค aluksista opitut kokemukset johtivat seuraavan Majestic-luokan suunnittelun tarkistamiseen, jossa tornien ja barbettien parhaat ominaisuudet yhdistettiin siihen, mistรค tulee myรถhemmin tunnustettu "moderni" taistelulaivan torni.
Yhdeksรคn Majesticsia rakennettiin, mikรค teki siitรค kaikkein tuotteliasmman taistelulaivan, joka on koskaan rakennettu kuninkaalliseen laivastolle. Samanlainen kokoonpano kehitettiin myรถhemmin 20 RN-taistelulaivaan useissa luokissa, ja lisรครค aluksia vietiin Japaniin.
Sitten vuonna 1906 toinen harppaus suunnittelussa tuotti HMS:n Dreadnought โ ja 25 vuotta suvereeneja, Majesticsia ja heidรคn sukulaisiaan vanhentuivat.
Suurin osa kuninkaallisista hallitsijoista romutettiin ennen ensimmรคistรค maailmansotaa. Vuonna 1913, Intian keisarinna kรคytettiin ampumamaalina ja lopulta vuonna 1914 Huppu upposi lohkolaivana Portlandin satamassa.
Joskus haastan kipparit vaikeilla pyynnรถillรค; varten Intian keisarinnaHalusin laukauksen olevan mahdollisimman lรคhellรค perรครค. Haasteeseen vastattava Doug Lanfear kรคytti aikansa saadakseen laukauksen kauniisti kiinni 35 metrin korkeudessa olevan potkurin akselin yli, joten siellรค kiertueemme Intian keisarinna alkaa (1).
Potkurin akselista perรครคn kulkeva valtava perรคsin on ehjรค ja tรคysin linjassa kรถlin kanssa (2).
Taistelulaivoilla on tapana kaatua upotessaan, ja Intian keisarinna on melkein ylรถsalaisin, vasen puoli on hieman korkeammalla merenpohjasta kuin oikea puoli.
Hylyn pรครคllรค ei ole mitรครคn jรคrkeรค pysyรค, ja suurin osa kiertueesta on tรคstรค eteenpรคin pitkin merenpohjaa, perรค on 46 metrin korkeudessa. (3).
Nyt eteenpรคin vasemmalla puolella on halkeama perรคsimen pohjasta, joka kulkee perรคn ympรคri, johon hylky on asettunut (4). Hieman eteenpรคin rungosta ulkonee catwalkin sรคleikkรถ.
Pari metriรค catwalkin "alapuolella" on toinen pitkรค halkeama, jossa runko on hieman taittunut ulos (5).
Halkeamat pรครคt ja catwalkissa on rako, jossa veneen taavetti on kiinnitetty rungon ulkopuolelle (6). Sitten catwalk jatkuu ja jatkuu eteenpรคin suurimman osan laivan pituudesta (7). Hylyn kulma muuttuu hieman tรคstรค eteenpรคin jรคttรคen rungon "ylรคpuolelle" enemmรคn kรคsiksi.
Noin kolmannes matkasta eteenpรคin hylky on murtunut auki (8) lauhduttimien pelastamiseksi. Tรคmรคn ohi olisi helppo uida, jos katsoo reikiรค ja liitoksia kauemmaksi merenpohjaa kohti, joten hyvรค osoitus on merenpohjassa lepรครคvรคn lieriรถmรคisen terรคspoijun osittain rikkoutunut kotelo. (9).
Epรคilen, ettรค tรคllรค ei ole mitรครคn tekemistรค alkuperรคisen aluksen kanssa ja sen jรคtti pelastustiimi.
Vaikka et olisikaan kiinnostunut hylkyjen vakavasta tunkeutumisesta, kannattaa katsoa pelastusreiรคn reunoja ulkopuolelta. On vaikea ymmรคrtรครค, kuinka massiivisia 12 tuuman paksuiset panssarilaatat ovat, ennen kuin nรคet ne reunassa.
Jokainen, joka on uskaltanut Hoodin sisรคlle, tuntee galleriat, jotka kulkevat rungon sisรคpuolella, toissijaisten aseiden kasemaattien takana ja alla. Ei tule yllรคtyksenรค kuulla, ettรค samankaltaisia โโgallerioita on pitkin Intian keisarinna, jossa on avoimia ikkunoita, joihin pรครคsee sisรครคn menemรคllรค pelastusreikรครคn ja tutkimalla eteenpรคin. Tรคstรค huolimatta tรคllaiseen etsintรครคn liittyy huomattava liettymis-, romahtamis- ja kiinnijรครคmisriski, eikรค sitรค pidรค tehdรค kevyesti.
Jรคrkevรคmpi reitti eteenpรคin on jatkaa catwalkin tasolla, jossa ikkunaluukut nรคkyvรคt ulkopuolelta (10). Melkein catwalkin lopussa rungossa oleva reikรค merkitsee toisen tien asekasemaattien alla kulkevaan galleriaan (11).
Lรคhellรค merenpohjaa, catwalkin "ylรคpuolella" tyรถntyy pieni nostotorni. Kiinnitรค erityistรค huomiota runkoon ja merenpohjaan, sillรค juuri nostan edessรค yksi toissijaisista 6 tuuman aseista on puoliksi haudattuna. (12).
Tรครคllรค kannen ja merenpohjan vรคlissรค seikkailu johtaa yhden tรคrkeimmistรค tykkibarbettien pohjalle, mutta valitettavasti aseet eivรคt ole siellรค. Kuninkaallisten hallitsijoiden tรคrkeimmรคt aseet poistettiin kelluviin tykistรถmonitoreihin. Nyt rungon panssaroidun osan etupuolella rakenne on heikompi ja keulan kylkeen on mรคtรคnyt melkoisesti pieniรค reikiรค (13). Sitten, aivan keulassa, soikea reikรค kiinteรคllรค kehรคllรค merkitsee yhden ankkuriputken ulkopรครคtรค (14).
Syvyys on hiottu 48 metriin, ja osa mastosta kallistuu hieman vasemmalle (15).
Kuten useimpien ehjien hylkyjen kohdalla, joissa on hyvรค nรคkyvyys, ylรถspรคin katsominen ennen nousua keulan kรคrjessรค on vaikuttava nรคky. Nรคet vuokkojen ja kuolleiden miesten sormien pinnoitteen ja ehkรค kalaparvia pyรถrimรคssรค virtauksessa (16).
Kun aikaa on jรคljellรค 35 metrissรค, uinti takaisin runkoa pitkin paljastaa, ettรค rungon levyt on asetettu vinosti (17) pikemminkin kuin suoraan rungon poikki, vaikka pelkรครคn, ettei minulla ole selitystรค tรคmรคn tekniselle hyรถdylle.
Hieman perรคssรค pilssikรถlit kulkevat molemmin puolin (18), lisรคtty alkuperรคiseen Royal Sovereign -malliin vakauden parantamiseksi. Lopuksi, takaisin lauhduttimien pelastamiseksi rikottujen reikien kohdalla, huomaat, ettรค oikealla puolella oleva reikรค on huomattavasti suurempi (19). Niille, jotka haluavat etsiรค tunnistettavia koneita, se tarjoaa paljon enemmรคn tilaa kuin pienempi reikรค vasemmalla puolella (8), vaikka hylyn oikean puolen ollessa upotettu syvemmรคlle merenpohjaan, muualla rungossa on vรคhemmรคn nรคhtรคvรครค.
Mitรค tapahtui Majesticsille ja muille pre-dreadnoughteille, kun on kรคsitelty kuninkaallisten hallitsijoiden kohtaloa?
HMS loistava torpedoi kauempana Lyme Bayssรค ja lepรครค ylรถsalaisin 60 metrin pรครคssรค. Se on sotahauta, ja sukellus on nyt kielletty. Majestic, vastustamaton, Ocean, Triumph ja Goljat upotettiin Dardanelleille tukeessaan Gallipoli-kampanjaa. Sukellusraporttien mukaan ne on pelastettu laajasti ja hajallaan.
Sukeltamisen kanssa Huppu on nyt kielletty Portland Harbor -viranomaisen toimesta Intian keisarinna on viimeinen mahdollisuus sukeltajille arvostaa tรคtรค taistelulaivojen suunnittelun maamerkkivaihetta.
Kiitos Doug Lanfearille ja Andrew Theunissenille.
OMIEN KUORIEN REIKKIร
Hรคn oli massiivinen ja on edelleen. Hรคn oli iso taistelulaiva suurilla aseilla. Osa hรคnen panssarilevystรครคn oli yli 17 tuumaa paksu. Mutta se oli hyvรค tyรถ, hรคn ei koskaan mennyt sotaan.
Se rakennettiin Pembroke Dockissa yhdeksi Royal Sovereign -taistelulaivojen luokasta ja nimettiin kuuluisuus. Kuitenkin vuonna 1890 hรคnen rakentamisensa aikana se nimettiin uudelleen Intian keisarinna ja valmistui tรคllรค nimellรค toukokuussa 1891, kirjoittaa Kendall McDonald.
14,150 tonnia Keisarinna oli 380 jalkaa pitkรค ja 75 jalkaa aseistettu neljรคllรค 13.5 tuuman, kymmenellรค 6 tuuman ja 16 kuuden punnan tykillรค ja seitsemรคllรค torpedoputkella. Kolmoispaisuntamoottorien ja kahdeksan kattilan vetรคmรคt kaksoisruuvit ajoivat hรคnet mukanaan, mutta jo varhain oli tyytymรคtรถn hรคnen suoritukseensa.
Tรคmรค tyytymรคttรถmyys oli epรคilemรคttรค tรคrkein syy siihen, miksi hรคnet valittiin ampumaharjoitusten kohteeksi marraskuun alussa 1913. Hรคnen katsottiin myรถs olevan melko vanhentunut. Joten hรคnet hinattiin Devonin Lyme Baylle ampumakokeisiin.
Ennen tรคtรค hรคnen potkurinsa oli poistettu ja muut kannettavat varusteet irrotettu hรคnestรค.
Kuvausten odotettiin kestรคvรคn muutamia tunteja, koska Intian keisarinna suojattiin pehmeรคterรคksisellรค panssarilevyllรค, jonka paksuus vaihteli 5 - 17 tuumaa. Hรคntรค ammuttiin omilla ammuksilla, samankaltaisilla Dreadnoughtsiin asennetuilla aseilla, mutta hรคn ei kestรคnyt kauan.
Yhdestรค pienemmistรค laivoista tullut ammus sytytti hรคnet tuleen. Sitten yksi ensimmรคisistรค Dreadnoughtin salvoista murskasi reiรคn vesirajan alapuolella. Hรคnen panssarilevynsรค ei ulottunut sinne, ja hรคn kรครคntyi nopeasti ympรคri ja upposi. Kaikki nรคyttรคvรคt olleen varsin yllรคttyneitรค ampumansa nopeasta pรครคttymisestรค.
Hรคn laskeutui ylรถsalaisin merenpohjaan, ja oikeudet omistava Jersey-yhtiรถ suoritti pian pelastuksen. Isoa reikรครค hรคnen kylkeensรค ei tehnyt hรคntรค upottanut kuori, vaan pelastussukeltajat, jotka puhalsivat ulos lauhduttimen.
FAKTATIEDOSTO
SIINNE: Poistu M5-tieltรค risteyksestรค 25 (Taunton) ja kรครคnny A358-tieltรค Chardin ohi Axminsteriin, sitten A35- ja B3165-tieltรค Lyme Regisiin ja seuraa tienviittoja Cobbille.
VUOROVEROT: Hidas vesi on viisi tuntia korkean veden Plymouthin jรคlkeen ja kaksi tuntia ennen korkean veden Plymouthia.
MITEN SEN LรYDรT: - Intian keisarinna on keulansa kanssa kaakkoon, GPS-sijainti 50 29.70N, 2 57.90W (asteet, minuutit ja desimaalit). Nรคin kaukana rannikosta ei ole kรคteviรค kulkuyhteyksiรค, joten sinun on etsittรคvรค GPS: llรค ja kaikuluotaimella.
SUKELLUS JA ILMA: Sininen kilpikonna, kippari Doug Lanfear, 01297 34892 / 07970 856822, UK Directory Professional charter Boats -sivusto.
KรYNNISTYS: RIB:t voidaan laskea vesille Lyme Regisin satamassa.
MAJOITUS: nรคhdรค Lyme Regis -majoitussivu
Vaatimukset: - Intian keisarinna on edistynyt sukellus, ja vaikka se on ilman rajoissa, se on parasta sukeltaa trimixillรค nitroxilla dekompressioon.
LISรTIETOA: Admiraliteettikartta 3315, Berry Suuntaa Bill of Portlandiin. Ammuskelukartta 193, Taunton & Lyme Regis. Sukella Etelรค-Devonissa Kirjailija: Kendall McDonald Lyme Regisin matkailutietoa www.lymeregis.com ja www.lymeregistourism.com
Hyรถdyt: Viimeinen mahdollisuus sukeltajille arvostaa tรคtรค taistelulaivojen suunnittelun maamerkkivaihetta.
Miinukset: Pรครคset viettรคmรครคn suurimman osan sukelluksesta merenpohjassa 46 metrin korkeudessa.
