Portlandin satamassa on useita kohteita hylkysukellukset, ja STUART PHILPOTT eivät koskaan kyllästy tutkimaan yhtä suosituimmista
- kreivitär Ernestä on luultavasti suosituin sukelluspaikka Portlandin satamassa. Aallonmurtajan sisällä sijaitseva hylky on hyvin suojattu tuulelta ja aaltoilta. Ominaisuuksiin kuuluu helposti saavutettava kansialue ja lastitilat, jotka kaikki sijaitsevat matalassa syvyydessä, joka sopii useimmille kokemustasoille (ruumaan sisälle meneminen, vaikka suuria rajoituksia ei olekaan, voitaisiin luokitella edistyneemmäksi).
Kaivoin esiin kasan vanhoja punaisia BSAC-lokikirjoja Yonksista sitten ja huomasin, että kreivitär oli ensimmäinen Portlandin satamapaikkani, joka merkittiin sukellusnumerolla. 43 Philpottin arkistossa. Sen jälkeen olen palannut useammin kuin muistan, silloin tällöin töihin, mutta yleensä ystävien kanssa ja vain huvin vuoksi.
Yleiskatsaus Ernen kreivitär
Tämä hylky on ehdoton suosikki virkistys- ja teknologia-sukeltajakoulutustasekä huvisukellukseen. Katsoin verkossa ja havaitsi, että lähes jokainen sukellusklubi/keskus Watfordin eteläpuolella on maininnut kreivitär verkkosivuillaan joko menneissä tai tulevissa tapahtumissa.
Minulle hylky tuo mieleen upeita muistoja laskeutumisesta alas perästä tutkimaan peräsintä, kiertelemisestä aallonmurtajan lohkareiden ympärillä etsien mustanaamaisia blennejä ja sukeltamisesta ylös ja alas lastitilojen läpi.
On vain yksi merkittävä negatiivinen asia, jonka voin ajatella, ja se on hienon, helposti sekoittuvan lietemäärä. Jos antaisin kreivitär arvosanalla yhdestä 10:een siltometri-asteikollani, hylky saisi jatkuvasti korkeat kahdeksan tai yhdeksän.
Saapuminen paikalle
Portlandin sataman sukelluskohteet, mukaan lukien kreivitär, joita tarjoavat lähes kaikki Weymouthin ja Portlandin ympäristössä liikennöivät sukelluskeskukset ja charter-alukset. Weymouthista on useita vuokrattavia veneitä tai ota yhteyttä Old Harbor -sukelluskeskus, joka mainostaa kaikkia satamasukelluksia ja tekninen sukellus koulutus ja sen jälkeen.
Seuraa Portlandin rantatietä (A354) pengertielle. Jatka Fine Foundation Chesil Beach Centerin pysäköintialueen ohi, käänny vasemmalle seuraavassa liikenneympyrässä ja seuraa sitten opasteita Portland Marinaan.
Vaihtoehtoisesti jatka seuraavalle liikenneympyrään ja käänny vasemmalle. O'Three kuivapuvut ja vedenalaiset tutkimusmatkailijat näkyvät tieltä (tämä on kätevä pysäkki kaasun lisäyksille ja sukelluspakkausongelmille) ja seuraa sitten opasteita venesatamaan.
Portland Marina tarjoaa täyden valikoiman venepalveluita ja -tiloja, mukaan lukien Skin Deep Diving keskusta ja Vene, joka keinuu baari/ravintola. Skin Deep tarjoavat säännöllisiä kuljetuspalveluita sataman sukelluskohteisiin sekä uskaltautua kauemmas avomerelle. Auton pysäköinti on ilmaista.
Jatka Castletowniin, jossa Hotelli Aqua ja Dive Beyond asua. Kahvilassa on tarjolla upea englantilainen aamiainen sekä terveellisempiä vaihtoehtoja. Dive Beyondin omistaa tunnettu PADI-kurssi Ohjaaja Dale Spree, joka on loistava hahmo ja on sukeltanut Portlandissa ikuisesti. Dale tarjoaa kreivitär sukeltaa lähes joka viikonloppu. Pysäköintimaksu on noin 3 puntaa neljältä tunnilta. Tien varrella on myös vapaita paikkoja.
Sukellustiedotus
- Ernen kreivitär oli rautarunkoinen mela-höyrylaiva, jonka Walpole, Webb & Bewley rakensi Dublinissa ja joka laskettiin vesille vuonna 1868.
74 metriä pitkä, lähes 9 metrin säde ja paino 830 tonnia, hänen on täytynyt näyttää upealta näkynsä kukoistettaessaan urheilullisilla kaksoissuppiloilla ja erottuvilla siipipyörillä keskellä laivoja.
London & Northwest Railwayn omistama ja matkustajalautana käytetty hän kuljetti Holyheadista Dubliniin maksimissaan 700 matkustajaa: 100 ylemmässä luokassa ja loput toisen ja kolmannen luokan istuimissa. Siellä oli myös kolme lastitilaa, joiden kapasiteetti oli 700 tonnia.
21 vuoden palveluksen jälkeen kreivitär huutokaupattiin Liverpoolissa ja myytiin Bristol Steam Navigation Co:lle. Vähän aikaa myöhemmin se myytiin edelleen romuksi. Kaikki varusteet ja kalusteet irrotettiin kansien alta, mukaan lukien yläpuoliset kaiteet, suppilot, mastot ja hytit, jolloin jäi elottomaksi.
Mitä jäi jäljelle kreivitär vietti seuraavat 30 vuotta kannettavana hiilivarastona eri satamissa. Syyskuun 16. päivän yönä 1935 hän pääsi irti kiinnityspaikoistaan Portlandin satamassa, ajautui aallonmurtajalle ja upposi.
- kreivitär makaa nyt pystysuorassa hiekka- ja lietemerenpohjassa enintään 16 metrin syvyydessä, vain muutaman metrin päässä aallonmurtajasta yhdensuuntaisessa suunnassa. Kansi on noin 8-10 metrin päässä pinnasta. Ennen keulassa ja perässä oli kiinnityspoijut, mutta nykyään mielestäni keulassa on vain köysi.
Sukellus
Suurin osa sukelluksista alkaa keulasta, johon on kiinnitetty haulikko. Tämä on kohtuullisen avoin alue, ja vetoakseli on näkyvin ominaisuus. Jousi on edelleen ehjä ja säilyttää muotonsa.
Kuten olet evä perää päin näet yläkannen poikkipalkkeja (jotkut ovat romahtaneet), ja sitten on kysymys joko sukeltamisesta lastitiloihin tai jatkamisesta kantta pitkin.
Yleensä pysyn kannen tasolla, kuljen ajoittain sisään ja ulos lastitiloista perään asti, minkä jälkeen käännyn ja palaan laukauslinjalle. Jos tunnen oloni erityisen seikkailunhaluiseksi, tutkin paluuosuuden aallonmurtajan lohkareita etsimässä meren elämää.
Litteiset olosuhteet tuovat mieleeni sumussa ajamisen – se voi olla aika kamalaa. Ympäristön valoa suodattuu paljon, joten en usko, että taskulamppua tarvitse kantaa mukana, koska säde yksinkertaisesti heijastuu hiukkasista. Tummemmat yläpuoliset alueet tunkeutuvat vain useiden metrien päähän ja sisään-/uloskäynnit ovat aina näkyvissä.
Mökin sisäseinät ovat kaikki syöpyneet tai romahtaneet, joten se on pääasiassa avara tila, jossa on tilaa kahdelle sukeltajat että evä vierekkäin. Kannen tukipilareja ja tikkaita on neuvoteltava, mutta vain vähän takertuvia johtoja tai tiukkoja puristusalueita. Runko on täynnä suuria reikiä (joka vuosi niitä näyttää tulevan lisää), joten sukeltajat voivat myös harjoitella kelluvuustaitojaan.
Peräsintä lukuun ottamatta merenpohjassa ei ole paljon nähtävää. Hieman hylyn ulkopuolella on metallinpalasia, mutta ei mitään merkittävää, joten neuvoni on pysyä tiiviisti rungossa. Huonosti näkyvissä olosuhteissa se on harvinaista, mutta silti mahdollista sukeltajat menettää kosketuksen hylkyyn ja ajautua sataman sisäänkäynnille, jossa laivaliikenne kulkee säännöllisesti.
Joskus voi olla virtaa, mutta se ei yleensä ole tarpeeksi voimakas estääkseen sukellustoimintaa, ja virtaus auttaa poistamaan mahdollisen lian.
Merielämän havainnot voivat olla melko erilaisia. Yleensä näen hämähäkkirapuja ja samettiuimareita takertumassa pollareihin tai naamioituneena kansien yli kasvavaan kasvistoon. Wrasse ja pollakka lentelevät aina. Kuolleen miehen sormet ja merisuihkut koristavat runkoa.
Siellä on jopa nudioksat, ja joskus olen nähnyt jopa seepia, triggerfish ja meribassiparvia. Ainoa kerta kun menen rinteen ulkopuolella on tutkia aallonmurtajan lohkareita.
Olen löytänyt myös omituisia hummeria, gobit, tompot-blenniä ja niitä harvinaisia mustanaamaisia blennejä.
Virkistyssukelluksiin käytän yhtä 12-litraista, joka on täytetty joko ilmalla tai nitroksilla. Tämän pitäisi helposti tarjota tarpeeksi kaasua 45-60 minuutin sukellukseen. Pidä aina mukana viivästynyt SMB varmuuden vuoksi.
- Ernen kreivitär, Portlandin satama:
Sukellustyyppi: Vene Syvyys: 16 m merenpohjaan, vaikka kansialue on noin 8-10 m
Meren elämää varoa: Hämähäkki- ja samettirapuravut, lyyra, wrasse, blennies, kuolleen miehen sormet, nudioksat, seepia
Näkyvyys: Voi vaihdella dramaattisesti – hyvänä päivänä saatat olla lähellä kaksinumeroista, mutta yleensä 4-5 metriä on normi
merenpohja: Hiekka ja liete, jonka huolimaton potkii helposti ylös evä aivohalvaus ja voi pienentää visan nollaan sekunneissa
vaarat: Laivaliikenne lähistöllä, joten pidä aina mukanasi DSMB:tä siltä varalta, että tulet pois hylystä ja runsaasti lietettä
Valokuvat Stuart Philpott
