Olimme sukeltamassa Lutzowilla, joka on yksi Jyllannin taistelukentän suurimmista hylkyistä.
Hänen miehistönsä hylkäsi tämän 26,000 1916 tonnin taisteluristeilijän kärsittyään suuria vaurioita useissa vuoden 44 konfliktin osuuksissa, ja se upposi XNUMX metriin.
Koska tämä oli Starfish Enterprise Jutland 2000 -retkikunnan ensimmäinen sukellus, emme olleet varmoja mitä odottaa.
Kuitenkin heti kun hyppäsimme kirkkaaseen veteen ja katsoimme alas, tiesimme, että tästä tulee loistava sukelluspaikka.
Näkyvyys hylkyllä oli noin 15 metriä ja silmämme tottuivat nopeasti valotasoon.
Keulan tärkeimmät tykkitornit olivat ensimmäisten tarkastettujen ominaisuuksien joukossa, ja täältä löysimme joukon mielenkiintoisia esineitä, mukaan lukien useita kymmeniä 12 tuuman ammuksia ja suuren osan yhdestä tärkeimmistä ammustennostimista, joka sisälsi monia muita patruunoita.
Suuret Atlantin turskaparvet ympäröivät meitä, kun tutkimme asiaa tarkemmin. Hiekalla oli lukemattomia esimerkkejä suurimmista messinkisistä koteloista, joita kukaan meistä oli koskaan nähnyt, halkaisijaltaan yli 12 tuumaa ja noin 4-5 jalkaa pitkiä.
Jatkoimme hylyn vasemmanpuoleista puolta ja törmäsimme messinkisiin kantokahvojen joukkoon, joita käytettiin säiliökoteloiden ja laukut ponneainetta tornien ympärillä.
Nämä olivat pinottu päällekkäin 12 tuuman ammusten ympäröimänä. Palattuamme ylälinjaan ohitimme yhden Lutzowin pronssisista torpedo-ovista, jonka saksalainen kirjoitus oli selvästi näkyvissä.
Paluusukelluksemme tälle sivustolle tarjosi toisen kiehtovan käsityksen ensimmäisen maailmansodan taistelulaivasta.
Kaikki hylyn oikealla puolella olivat 6 tuuman tykkibarbetit eli tasot, jotka oli asetettu riviin siten, että aseet osoittivat alas hiekkaan.
Jokainen barbetti näytti olevan varustettu omalla pienellä etäisyysmittarilla, ja ne tekivät erinomaisia valokuvakohteita.
Kun lähestyimme perää, todisteet 1960-luvulla tehdystä kaupallisesta pelastuksesta tulivat ilmeisiksi.
Hylky oli mukavasti puhallettu auki, mikä antoi hyvät näkemykset moottoritiloihin ja majoitustiloihin.
Hylyn lähellä oli monia lauhduttimia sekä enemmän ammuksia.
Pysähdyimme täällä kolmannelle sukellukselle, kun kiertelimme kotiin matkan lopussa ja näimme yhden massiivisista tykkitorneista ylösalaisin päähylyn vieressä, jossa oli puheputket, lennättimet, ammukset, valot ja muut ominaisuudet. kaikki selvästi näkyvissä.
Lmatkalla rannasta
Lutzow, 110 mailia Tanskan rannikolta, oli kauimpana avomeri, jonka yksikään Starfish Enterprise -tiimistä oli koskaan sukeltanut. Se oli vielä kauempana kuin Andrea Dorian hylky Nantucket Shoalsilla.
Tiimi oli ensimmäinen, joka sukeltaa Lusitanialla (1994, 1995) ja ensimmäiset amatöörit, jotka sukelsivat HMHS Britannicilla (1998).
Nyt olimme neuvotelleet puolustusministeriön kanssa ennen kuin otimme haasteen sukeltaa Jyllannin sotahautoja.
Veneemme Loyal Watcher, jota operoi Deep Blue Diving, oli 150 tonnin entinen laivaston apualus, joka vastaa toisinaan vihamielisiä Pohjanmeren vesiä.
Ramsgatesta Jyllannin taistelukentän keskustaan on 380 mailia.
Haasteena oli toistuva syvä sukellus, huono sää ja epäluotettava hylyn sijaintitieto.
Ensimmäinen viikko, jonka aikana suoritimme kaksi ensimmäistä sukellusta Lutzowissa, suoritettiin keskimääräisessä meren tilassa Force 5-7.
Suojauduimme Tanskan Esbjergin satamassa kaksi päivää ja sitten sää selkiytyi aurinkoiseen 2-4, mikä muutti Pohjanmeren pelottavasta, autiosta paikasta todelliseksi risteilypaikaksi!
Tämän sään piti pysyä kanssamme, ja teimme heinää. Tutkimusmatkan huipulla teimme kahdeksan sukellusta, joiden keskimääräinen syvyys oli 55 m neljän päivän aikana, mikä edellytti hyvää sukellussuunnittelua ja erittäin varovaisia dekompressiotoimenpiteitä.
Sota-alusten etsiminen vei aikaa. Ensisijaiset sijaintitiedot tulivat tanskalaisilta kalastajilta ja Yhdistyneen kuningaskunnan hydrografiselta toimistolta, ja kun Satnav-, GPS- ja Decca-pohjaisten tietojen tarkkuus tarkistettiin, Loyal Watcherin täytyi vain määrittää hakumalleja ja jatkaa etsimistä.
Isynkkyyteen
Paras tieto on lähes aina paikallista alkuperää, ja tanskalaisten kalastajien tarjoama tieto tarjosi meille yleensä hylkyjä, vaikka sen identiteettiä ei aina ollut helppo selvittää historiallisista uppoamispaikoista.
Taistelun kuumuudessa näyttää siltä, että sijainnin vahvistaminen ei ole prioriteetti!
Lutzowin upeiden sukellusten jälkeen odotimme samanlaisia kokemuksia seuraavasta kohteestamme, HMS Black Princestä.
Lähempänä Tanskaa tällä paikalla oli kuitenkin samea merenpohja, ja huono näkyvyys vaikeutti arvioimiamme.
Black Prince räjäytettiin saksalaisten Ostfrieslandin ja Thuringenin taistelulaivojen yhdistetyn tulituksen seurauksena, ja se putosi alle neljässä minuutissa.
- hylyn löytäminen kesti jonkin aikaa, joka on lähes puolen mailin päässä yleisesti raportoidusta sijainnista, 49 metrin syvyydessä.
Meillä oli tapana sijoittaa strobovaloja ylälinjaan auttamaan meitä pääsemään takaisin siihen, ja tässä sukelluksessa ne olivat välttämättömiä, koska kun kaikki 12 sukeltajaa olivat ohittaneet perässä olevan laukauksen, näkyvyys oli käytännössä nolla.
Pahassa tapauksessa meidän piti työskennellä "lähellä" kameroiden kanssa, tyydyttäen itseämme tunnistamalla ja kuvaamalla pienempiä kohteita.
Näimme uunitiilejä, joihin oli leimattu "Douglas", ja konehuoneessa joitain suuria sähkömoottoreita. Löysimme hiekalta rivin valoaukkoja, jotka näyttivät olevan kiinni ja peitetty.
Sukeltajat, jotka juoksivat ulos laukauksesta, onnistuivat evä pitkin hylyn kylkeä suurimman osan pituudestaan ja ilmoitti, että keulat olivat paremmassa kunnossa kuin perä.
Tämä oli poikkeuksellinen sukelluskappale, mutta päätimme olla sukeltamatta hylkyä uudelleen vizin takia ja suunnata pohjoiseen etsimään taisteluristeilijöitä.
HMS Invincible räjähti puoliksi ja upposi sekunneissa Derfflingerin ja muiden saksalaisten taisteluristeilijöiden intensiivisen pommituksen jälkeen. Sisäinen räjähdys oli niin musertava, että vain kuusi 1037 miehistöstä pelastettiin.
Invincible oli kolmas brittiläinen taisteluristeilijä, joka menetettiin tällä tavalla.
Amiraali Beattyn huudahdus: "Nyt näyttää olevan jotain vialla verisissä aluksissamme tänään!" korostaa näiden traagisten tapahtumien aiheuttamaa järkytystä ja yllätystä.
Tämän kerran ylpeän sotalaivan hylky valokuvattiin tuolloin ja osoitti, että se oli räjähtänyt kahtia, ja keula- ja peräosat osoittavat taivasta kohti, kun rikkinäinen keskilaivaosa lepäsi merenpohjassa.
Tästä tuli ratkaiseva valokuva Jyllannin taistelusta.
Ensimmäinen sukellus tapahtui suurella osalla hylkyä, joka makasi 54 metrin syvyydessä, noin 300 metrin päässä hylyn toisesta suuresta osasta.
Toivottiin, että tämä osoittautuisi peräalueeksi, jonka vuoden 1991 retkikunta ilmoitti olevan pystyssä. Löysimme tarjosi uskomattoman näytelmän – kokonaisen tykkitornin, jossa oli edelleen kaksi 12 tuuman tykkiä, ylösalaisin hiekalla ja roskien ympäröimänä.
Vain tuhoisimmat räjähdykset olisivat voineet aiheuttaa niin paljon vahinkoa mahtavalle 17,420 XNUMX tonnin sota-alukselle.
Tämän ainutlaatuisen vedenalaisen alueen kiertäminen osoittautui omituiseksi kokemukseksi, kuten käveleminen kolmikerroksisen pyöreän talon ulkopuolella, jossa on 6 tuumaa paksut rautaseinät.
Sumua linsseissä
Tornin pohjassa oli uinti, joka vei meidät koko rakenteen alle. Sieltä katsoimme ylös luolaiseen reikään nähdäksemme sisällä pinoittain cordite-koteloita, kaapeleita ja muita esineitä.
Kävellessämme toisella puolella kohtasimme hiekalla makaavat valtavat asehousut, niiden 2 jalkaa pronssia ovet kiinni.
Tämän pohjoisen hylkyryhmän sukelluksissa pohjassa oli heti havaittavissa veden lämpötila.
Se oli järkyttävä 8°C, mikä sai minut erityisen tyytyväiseksi omaan O'Thre kuivapuku, nyt pitkällä kolmannella tuotantokaudellaan.
Nousujen aikana koimme selvän termokliinin 12 metrin korkeudessa, jossa lämpötila nousi 12-13°C:een vain muutamassa metrissä.
Niin nopea lämpötilan muutos teki tuhoa video- ja valokuvauslaitteet, jotka luovat kevyen sumun linssien sisäpuolelle, jonka poistaminen kesti useita minuutteja.
Näkyvyys Invinciblella oli kuitenkin niin erityinen, että yksikään joukkueista oli pohjoisella pallonpuoliskolla tavannut parhaita.
Pilvisellä taivaalla pystyimme silti näkemään yli 20 metriä pohjassa ja katsomaan koko tornia aseilla ylhäältä ja alhaalta – upea näky.
Valitettavasti tästä ja muista hylkyistä saamamme still-kuvat eivät heijastaneet veden kirkkautta.
In puoli mutta yhtenäinen
Toinen sukelluksemme täällä, joka johti meidät suurimmalle löytyneelle hylynpalalle, oli yksi kunnioitusta herättävistä sukelluksista, joita olen koskaan tehnyt.
Oli käynyt ilmeiseksi, että aiemmat raportit tämän hylyn hajoamisesta kahtia niin, että puolikkaat erotettiin toisistaan roskakentän avulla, olivat virheellisiä. Molemmat puolikkaat olivat vierekkäin.
Näkyvyydellä jyrkästi näimme sotalaivojen sukeltamista parhaimmillaan. Uimme ohi ja sisään massiivisen tornirenkaan, joka seisoi pystysuorassa hiekalla ja jonka juoksijat näkyivät selvästi.
Uimme päämaston yli ja näimme tykkiväen tarkkailijoiden sisäänkäynnin oven ja sen sisäiset tikkaat, joiden avulla he pääsivät nousemaan maston sisään.
Eteenpäin nostaaksemme ylälinjan, ohitimme suuren osan pääkannelta, joka oli edelleen hienosti peitetty tiikillä. Nousumme oli hieman pelottava, kuten laskeutuminen, koska piti ylittää iso verkko lähellä linjaa.
Kolmas ja viimeinen vierailumme Invinciblessa osoittautui retkikunnan sukellukseksi. Richie Stevenson, Doug Friday ja minä uimme suoraan perään ja löysimme tykkitornin.
Tämä on luultavasti ainoa paikka pohjoisella pallonpuoliskolla, jossa sukeltaja voi nähdä kaksi 12 tuuman tykkiä osoittavan majesteettisesti merenpohjan yli.
Coppivampaa ja selkeämpää
Sen lisäksi, että tämä muistutti Jyllannin taistelulaivojen mahtavasta tulivoimasta, se oli yksi vaikuttavimmista vedenalaisista nähtävyyksistä, joita olen koskaan nähnyt, muistutti ensimmäistä katseeni Andrea Doriasta tai Britannicin vaikuttavasta kävelykadun kannesta.
Uiimme tornin ympäri, tutkimme sen ominaisuuksia ja otimme parhaat mahdolliset kuvat. Yläosa oli räjähtänyt irti, mikä tarjosi meille upeat näkymät kuorenkäsittelylaitteisiin ja aseenhousuihin.
Varastetun, aivan liian lyhyen pohja-ajan jälkeen uimme hitaasti takaisin ylälinjaan ohittaen joitain HMS Invinciblen uunitiiliä matkalla.
Jos ajattelimme, että viz oli parempi kuin Invincible, se HMS:ssä Queen Mary oli uskomatonta!
Alukseen osuivat saksalaisten taisteluristeilijöiden Derfflingerin ja Seydlitzin kuoret Jyllannin taistelun ensimmäisen vaiheen aikana. 1266:n miehistöstä vain 20 selvisi.
Kuten Invincible ja Indefatigable, Queen Mary räjähti palasiksi sekunneissa ja putosi keulasta ensin potkurinsa pyöriessä.
Kesti tunnin löytää hylky ja selvittää, että se oli luoteesta kaakkoon ja oli noin 150 metriä pitkä.
Korkein kohta nousi 15 metrin korkeuteen, ja juuri täällä päätimme sukeltaa. Sukellustamme leimaa upein vedenalainen näkyvyys, jonka olen nähnyt Pohjois-Atlantin alueella Ð yli 30 metrin korkeudella.
Tämä auttoi, kun aurinko ilmestyi tavallisesti pilvisen taivaan takaa. 45 metrin kohdalla oli mahdollista nähdä piirteitä hiekalla 60 metrin korkeudessa.
Hylyn syvimmässä osassa, sen vasemmalla puolella, löysimme yhden Queen Maryn torneista ylösalaisin hiekalle, aseet haudattuna päärakennuksen alle. hylyn runko.
Sen alapuolella 61 metrin korkeudessa oli yhden aluksen tarjouksen jäänteet, potkurit selvästi näkyvissä.
Tämä sopisi nykyaikaiseen kertomukseen tarrasta, joka nähtiin lentävän ilmassa 200 jalkaa räjähtävän hylyn yläpuolella.
Shelvetin huone varpailla
Toinen sukelluksemme täällä vei meidät hieman pidemmälle hylkyä pitkin. Sukelsin Tim Elleyn kanssa, ensimmäinen työmme kiinnittää ammusköysi hylkyyn köydellä.
Saapuessamme näimme, että koura oli pudonnut yhteen kuorihuoneista, ja huomasin olevani 13.5 tuuman aseistuksen ympäröimä, sitomassa laukausta varovasti palkkiin ja yrittämättä olla häiritsemättä mitään.
Palkintoni oli hieno video- kuvamateriaalia yhdestä sotalaivan aikakauslehdestä.
Tim ja minä törmäsimme useisiin Queen Maryn 42 kattilaan, jotka olivat hajallaan hylyn alimmilla alueilla. Viz oli jälleen poikkeuksellinen, virrat hyvänlaatuisia ja vesi kylmää!
Aurinko paistoi läpi sukelluksen aikana, valaisemassa hylkyä 60m alapuolella Ð mahtavaa!
Sukelluksen loppua kohden löysimme yhden kattilan lämpötila-anturin, joka on merkitty Fire Furnace No 1.
Tämä ja 13.5 tuuman kuoret osoittivat epäilemättä, että tämä oli brittiläinen taisteluristeilijä, jonka uskoimme sen olevan.
Monet uskovat Pohjanmeren karuksi vesialueeksi, mutta retkikunnan aikana näimme paljon mielenkiintoista meren elämää pelkästään veneestä, mukaan lukien hylkeitä, delfiinejä ja ainakin yhden minkkivalaan.
Hylyillä kaikki sukeltajat ilmoittivat nähneensä suurimman koskaan näkemäänsä turskan, vielä suurempia susikaloja ja monia huikeita äyriäisiä.
Sukellusten dekompressiovaiheessa meitä ympäröivät valtavat, moniväriset, monien lajien meduusat tarjoten kiehtovia lähikuvia ja joitain lähikuvia.
Mutta niiden koskemattomien aseiden näky Invinciblessa jää ikuisesti muistiini.
KUKA VOITTI JYLLANNAN TAISTELUN?
Kesällä 1916 taisteltu Jyllanti oli ainoa suuri kohtaaminen Ison-Britannian ja Saksan välillä merellä ensimmäisen maailmansodan aikana, ja se on edelleen suurin koskaan tapahtunut meripalo, joka on suurempi jopa kuin massiiviset taistelut Tyynellämerellä toisessa maailmansodassa. 1 alusta – 2 brittiläistä ja 14 saksalaista – upotettiin, ja 11 merimiestä kuoli.
Britannian merivoimien tiedustelu sai saksalaisten tuulen Aavat meret Laivaston suunnitelma purjehtia Jade-joen tukikohdista pommittamaan Englannin itärannikkoa, ja Ison-Britannian suuri laivasto lähetettiin sieppaamaan se.
Churchill tiivisti tilanteen merkityksen sanoessaan, että brittiläinen komentaja, amiraali Sir John Jellicoe oli ainoa mies, joka "hävittää sodan iltapäivällä".
Taistelun ensimmäisessä vaiheessa amiraali Beattyn taisteluristeilijälaivasto ja 5. taistelulentue kohtasivat aavan meren laivaston etenevät taisteluristeilijät intensiivisessä taistelussa, jossa Queen Mary ja Indefatigable upotettiin.
Tajuttuaan koko saksalaisen taistelulaivaston lähestyvän Beatty kääntyi ja yritti houkutella sen Jellicoen taistelulaivaston aseiden alle kiirehtien paikalle pohjoisesta.
Jellicoe kykeni ylittämään T:n, klassisen laivaston käyttöönoton. Taistelun tässä vaiheessa puhkesivat intensiivisimmat tykkitaistelut.
Saksan laivasto kärsi merkittäviä vahinkoja, vaikka toinen brittiläinen taisteluristeilijä, Invincible, upposi. Amiraali Scheerin ohjauksessa saksalaiset pääsivät irti ja suuntasivat kotiin.
Taistelun kolmas vaihe oli sarja hämmentäviä toimia myöhään iltapäivällä iltaan. Saksalainen taisteluristeilijä Lutzow, pre-dreadnought-taistelulaiva Pommern ja kolme kevyttä risteilijää upotettiin. Britit menettivät useita hävittäjiä ja panssaroidun risteilijän Black Princen.
Kumpikaan osapuoli ei saavuttanut lopullista voittoa, mutta avomeren laivasto ei enää koskaan uhannut kuninkaallisen laivaston ylivaltaa Pohjanmerellä. Ainakin strategisessa mielessä Jyllantia voidaan pitää brittina voitto.
Britit menettivät kuitenkin enemmän aluksia ja löysivät vakavia suunnitteluongelmia taisteluristeilijöissä ja suuremmissa panssarinlävistyskuorissa, joista peräti 50 prosenttia osoittautui tyhmiksi.
Jotkut historioitsijat väittävät, että Jellicoe ei kyennyt pakottamaan etuaan suureen voittoon, koska hänen kevyet joukkonsa olivat liian kurittomia tarjotakseen säännöllisiä tiedustelu- ja sijaintiraportteja.
Laadukas saksalainen tykistö, laivasuunnittelu ja merimiestaito haastavat maailmanlaajuisen käsityksen kuninkaallisen laivaston voittamattomuudesta Jyllannissa. Saksan laivasto palasi ensin satamaan ja lähetti taistelun tulokset esittäen sen saksalaisena voitona.
Jellicoen mestarillinen Grand Fleetin hallinta testausolosuhteissa näytti yleisölle vähemmän lumoavalta kuin Beattyn tyhmä romu taisteluristeilijöiden kanssa. Jellicoen ura hiipui, kun taas Beattysta tuli First Sea Lord, Jyllannin taistelun viimeinen ironia.
Koko tämän kuun ajan Deep Blue Diving suorittaa viiden päivän sekakaasusukelluksen koulutus kursseja Plymouthista Loyal Watcherilla, joka on yhtiön oma liveaboard. Lisätietoja soittamalla 01260 297990 tai käymällä Deepblu-verkkosivusto.
