Divernetin tuore kertomus a Malli T Ford löysi Suurilla järvillä osui sointumaan vedenalaisen valokuvaaja STEFAN PANISin kanssa. Viime vuonna hän sukelsi ensimmäisen maailmansodan miinan uhrin Kohti Englannin kanaalissa – ja hän tuskin uskoi silmiään, koska kauan piilotettuja palkintoja tuli jatkuvasti
Lue myös: Hylkysukelluksen ilot
Dover-sukellusvuosieni aikana olin kuullut paljon höyrylaivasta Kohti, Tony Goodfellow'n ja David Knightin omistama ensimmäisen maailmansodan haaksirikko. Kesti kuitenkin vuoteen 2022, ennen kuin sain vihdoin mahdollisuuden sukeltaa alueelle osana vuosittaista kansainvälistä hylkysukellusretkikuntaa.
Rakennettu vuonna 1899 Glasgow'ssa Kohti oli osa Clyde Shipping Companyn laivastoa, 1,218 XNUMX tonnin teräshöyrylaivaa yhdellä ruuvilla.
Purjehtimassa yleislastilla Lontoosta Belfastiin 31. lokakuuta 1915, Kohti osui miinaan, joka oli laskettu UC-6, erittäin menestynyt sukellusvene, joka Matthias Graf Von Schmettow'n komentajalla oli vastuussa yhteensä 54 laivan upottamisesta.
Miina räjähti ruuman numero 2 luukun alla, juuri sillan edessä. Kohti syttyi tuleen, tuli levisi nopeasti ja alus alkoi laskeutua veteen.
Miehistö hylkäsi aluksen South Forelandin edustalla Kent Downsilla, ja kaikki miehet otettiin kiinni, mukaan lukien viisi, jotka olivat hypänneet mereen. Kävi ilmi, että peräti neljä alusta oli uponnut muutamassa tunnissa tuolla tappavalla miinakentällä.
Instant messinki
Olin yhdessä kaverini Eddien kanssa, joka tiesi hylyn ja oli valmis ottamaan minut kiertueelle, ja hyppäsin heti hänen perässään. Kun hän laittoi koukkua, aloin kiertelemään kannen keskilaivoja ja pala messinkiä pisti silmääni.
Tarkempi tarkastelu paljasti, että se oli ovesta otettu nimikilpi – ei huono aloitus sukeltamiselle!
Eddie sai minut kiinni ja lähdimme kohti laivan perää. Uimme majoituksen ohi, jossa wc-sarja loi mukavat puitteet muutamalle kuvalle ja vähän kauempana näimme ammottavan mustan otteen.
WC:t majoitusalueella
Pudotimme kaksi kantta alas ja laskeuduimme erittäin siltiselle pohjalle, joka oli täynnä pulloja ja lautasia, jotka olivat jo kauan sitten valuneet ulos mädistä puulaatikoista. Mutta kun Eddie osoitti taskulampullaan saadakseni huomioni, kesti hetken tajuta, mitä hän yritti näyttää minulle.
Voiko todella olla? Edessäni oli ajoneuvo – sellainen, joka osoittautui varhaiseksi Henry Ford -autoksi! Minulla oli vain yksi tilaisuus ottaa sen kuva ennen kuin huone likaantui, ja siinä vaiheessa olin vain iloinen saadessani seurata linjaa päästäkseni takaisin ulos.
Dover-pohja
Pudotimme perän yli merenpohjaan katsomaan peräsintä ja potkuria, jotka olivat pysyneet hienosti paikoillaan. Sitten palasimme kohti laukausta ja matkalla saavuimme alueelle, jossa majoitus oli ennen. Löysimme sieltä kauniin mosaiikkilattian, joka on nyt Dover-pohjan leikkipaikka.
Kesti kuitenkin kauan ennen kuin Eddie selvisi, mutta aivan kuten olin päättänyt, että minun pitäisi palata hänen jälkeensä, hän ilmestyi. Osoittautuu, että hän oli löytänyt piknik-korin auton takaosasta – ja se oli edelleen täynnä lautasia ja ruokailuvälineitä!
Alue oli täynnä pulloja, ja löysimme lusikoita, joissa oli laivayhtiön logo. Eddiellä kävi jälleen hyvä tuuri, ja hän veti esiin kauniin hopeanvärisen huoltotelineen, jossa oli pippuri- ja suolasirottimet ja jopa oliiviöljypullo sisällöltään ehjänä – mikä löytö!
Siitä paikasta tuli todellinen aarreaitta. Olimme löytäneet luultavasti ruokasalin hopeakaapin jäänteet, sillä tarjoiluastioita, lusikoita ja veitsiä vain tulee sieltä ulos!
Löytöjemme kasaamisen jälkeen oli aika nousta taas pintaan siinä toivossa, että kaikki vuoden 2022 tutkimusmatkamme tuovat mukanaan niin leveitä hymyjä ja aarteita.
Myös Stefan Panis Divernetissä: Kertaluonteinen sukelluslouhinta Slate-museossa, Tarina kahdesta kaivoksesta, Ihana sukellus mustaan marmoriin, HMS Brazen Wreck -sukellus, Kanavan hallitsija, Peak Districtin helmi, Sukeltajan artikkeli kehottaa hylkylöydön luovutusta
Vau maailman vedet sekä anna meille että ota meidät. Asuin ja sukelsin New Jerseyssä Atlantin valtameren hautausmaa, en koskaan tiedä mitä näen ja löydän. Entä kaksi höyryveturia seisomassa. Suoraan keskellä ei missä vain hiekkaa, katsoin Internetistä. Kukaan ei tiedä, miten he sinne joutuivat, ei ole kirjoitettu, kuka tai miten he päätyivät sinne, ei tiedä vakuutusmaksua. Siellä on 100% täydellinen ja lisää vain hiiltä. Koillisrannikolla meillä oli tuhansia laivanhylkyjä tutkittavana, monta päivää minun piti valehdella asiakkailleni miksi en ollut töissä ja hylkysukelluksesta tuli ensimmäinen, työ toiseksi,