Näin sanoo National Museum of the Royal Navy, joka yhdessä Maritime Archeology Sea Trustin (MAST) kanssa kutsui kokouksen koolle Admiralty Houseen Lontoossa marraskuun puolivälissä ja on nyt raportoinut tapauksesta.
Lue myös: Alus pidettiin Britannian sotahaudan ryöstelyn yhteydessä
Paikalla oli ministeriöiden edustajia ja lainvalvontaviranomaisia ympäristö- ja kulttuurineuvonantajien tukemana.
Kansallismuseo on RN:n pääneuvonantaja laivastoperinnössä, kun taas hyväntekeväisyysjärjestö MAST vastaa yleisön valistamisesta merenkulun perinnöstä, erityisesti arkeologiasta.
Molemmat organisaatiot sanoivat haluavansa lisätä tietoisuutta luvattoman tunkeutumisen vaaroista ja laivaston hylkyjen laittomasta pelastamisesta.
MAST-tietueet osoittavat, että 4793 RN-alusta menetettiin vuosina 1512-1982, mutta erityistä huolta ollaan 19.-20.th vuosisatoja.
Ne voivat sisältää epävakaita räjähdysaineita, myrkyllisiä mineraaleja ja polttoöljyjä, jotka ovat vaarallisia sukeltajille ja voivat vahingoittaa ympäristöä, jos niitä käsitellään.
Järjestäjät sanoivat nyt odottavansa uusien teknologioiden, kuten etävalvonnan ja muualla merellä käytettyjen käytäntöjen, kuten kalastuksen säätelyn, käyttöä Yhdistyneen kuningaskunnan laivaston jäänteiden hallinnan parantamiseksi.
He kertoivat myös, että kokouksessa oli "harkittu tapoja lieventää oikeudellisten puitteiden monimutkaisuutta ja asianomaisten osapuolten laajuutta, mikä on aiemmin aiheuttanut epäselvyyksiä".
Tuleva hallitusten välinen työ olisi heidän mukaansa enemmän yhteistyötä ja korostaisi erityisesti vaarallisen ja luvattoman pelastuksen rikollisuutta.
"Odotamme innolla keskustelua kansainvälisten kollegoiden kanssa siitä, miten voisimme lisätä yhteistyötä, jotta voimme yhdessä hallita paremmin mahdollisia vaaroja ja jäljittää rikollista, mutta myös pyrkiä muistelemaan sankarillisia laivastotoimia tämän päivän odotuksia vastaavalla tavalla." kommentoi MAST-valtuutettu vara-amiraali Sir Anthony Dymock.
Ryhmä kokoontuu uudelleen huhtikuussa tarkastelemaan edistymistä.
Tehtiin selväksi, että uudet työt eivät vaikuta nykyisiin laivaston hylkyjen sukelluslupien myöntämiseen – eikä myöskään luvan myöntämistä muihin sukelluskohteisiin suljeta pois.
