Viimeksi päivitetty 17. heinäkuuta 2023 Divernet
SUKELLUSuutisia
Vedenalaiset Valentine- ja Centaur-tankit, D7-panssaroidut puskutraktorit ja Mulberryn kelluvat satamakomponentit, joista monet ovat pitkään olleet Channel-sukeltajille houkuttelevia, on saanut suojan aseman D-Dayn maihinnousujen 75. vuosipäivän kunniaksi.
Lue myös: Sukeltajat löytävät amfibio-hylyn 100 metrin syvyydestä Cornwallin edustalta
Toisen maailmansodan jäännökset Dorsetissa, Devonissa ja Länsi-Sussexissa on määrätty suojeltaviksi muistomerkkeiksi. Digitaalinen, Kulttuuri, media ja urheilu Historic Englandin (HE) neuvojen perusteella.
Sellaisenaan virkistyssukellus on edelleen sallittua katso-älä koske -periaatteella, mutta kaikki muu toiminta vaatii luvan.
Normandiassa 156,000 6 liittoutuneen sotilasta ajoneuvoineen, varusteineen ja tarvikkeineen 1944. kesäkuuta XNUMX maihinnousua pidetään historian suurimpana amfibiooperaationa.
Sen menestykseen vaikuttivat monet harjoitukset ja koulutus Englannin etelärannikolla suoritetut harjoitukset ja brittiläiset Mulberry-satamien tekniset saavutukset, sanoo HE, joka on nyt 75 vuotta myöhemmin todennut: "On elintärkeää, että suojelemme niitä muistomerkkinä tuleville sukupolville."
Duplex Drive (DD) Valentine -tankit osallistuivat Exercise Smash -harjoitukseen Studland Beachillä Dorsetissa kuusi viikkoa ennen D-päivää. Muutokset, joiden olisi pitänyt mahdollistaa niiden kelluminen, eivät toimineet ankarissa meriolosuhteissa, ja seitsemän upposi poistuessaan maihinnousualuksestaan ja menetti kuusi miestä. Tämän seurauksena D-päivän maihinnousujen aikana Valentines päästettiin vain matalaan veteen lähempänä rantaa.
Kaksi Centaur-panssarivaunua ja kaksi panssaroitua D7-puskutraktoria, jotka sijaitsevat Selsey Billin edustalla Länsi-Sussexissa, on nyt myös nimetty aikataulumuistomerkkeiksi. Osana Operaatio Neptune -hyökkäystä Juno Beachillä 5.-6. kesäkuuta ne oli lastattu LCT(A)2428-alukseen, mutta se hajosi Solentissa.
Hinauksen jälkeen se kaatui, kaatui kuormansa ja putosi myöhemmin. Uponneet ajoneuvot ovat ainoa säilynyt lajinsa ryhmä Luoteis-Euroopassa.
Mulberryn keinotekoisten kelluvien satamien neljä pääosaa hinattiin hinaajilla Englannin kanaalin poikki koottavaksi ja sitten upotettuina muodostamaan suojaisia rakenteita, jotka pystyivät suojaamaan aluksia niiden purkamisen aikana. Paghamin sataman edustalla nyt suojeltu Outer tai Far Mulberry on harvinainen teräsbetoniyksikkö, joka toimi upotettuna aallonmurtajana.
Se oli odottanut pääsyä Normandiaan, mutta vaurioitui pahasti myrskyssä ja pysyi paikallaan. Myös nyt suojattu ja matalissa vesissä Paghamin edustalla on Inner Mulberry, harvinainen teräsbetonilaituri, joka on suunniteltu kytkeytymään offshore-ponttoneihin. Viisi muuta Mulberryn komponenttia on meressä Paghamissa.
Nimeämisosuuden täydennyksenä kuusi laskeutumisaluksen kopiota jäi Braunton Burrowsin hiekkadyyneihin Devonissa ja käytettiin kerran koulutus Yhdysvaltain joukot ovat II-luokan luettelossa.
Sillä välin HE sanoo, että Wessex Archaeologyn kautta se on suorittanut vedenalaisia tutkimuksia kahdelle suurelle yhdysvaltalaiselle LST:lle (Landing Ship, Tanks). Saksalaiset sähköveneet upposivat nämä harjoitustiikeri D-päivän harjoituslaskeutumisessa Slapton Sandsiin Devonissa.
Aluksilla oli satoja yhdysvaltalaisia sotilaita sekä tankkeja, ajoneuvoja ja kuorma-autoja, ja noin 800 miestä kuoli hyökkäyksessä. Yhdessä Yhdysvaltain laivaston ja kuninkaallisen laivaston kanssa HE toivoo, että tutkimus päättää, pitäisikö hylkyille myöntää suojaa myöhemmin tänä vuonna.
