Viimeksi päivitetty 29. toukokuuta 2023 Divernet
SUKELLUSuutisia
Newcastlen kruunuoikeus on tuominnut hollantilaiset pelastajat ensimmäisen maailmansodan aikaisen haaksirikon laittomasta romuttamisesta Englannin kanaalissa, ja yhtiölle on määrätty noin 240,000 XNUMX punnan sakkoja ja kuluja.
Lue myös: Alus pidettiin Britannian sotahaudan ryöstelyn yhteydessä
Merenkulun hallintaorganisaation (MMO) upseerit, jotka toimivat saatujen tietojen perusteella, olivat partioaluksella HMS Severn kun se pysäytti pelastusaluksen Ystävyys 70 mailia lounaaseen Scillyn saarilta elokuussa 2016.
He löysivät noin 90,000 XNUMX puntaa arvosta kuparia ja terästä, jotka oli nostettu höyrylaivan hylystä. Harrovian.
Bartram & Sons of Sunderlandin vuonna 1914 rakentama kauppa-alus upposi saksalaisen sukellusveneen toimesta. U-69 Englannin kanaalissa vuonna 1916, matkalla alkaen New York Le Havreen.
Miehistö sai aikaa jättää aluksen ennen kuin U-vene upposi Harrovian kannen aseensa kanssa, mutta alus putosi lastin kanssa, jonka sanottiin sisältävän yli 1000 tonnia kuparitankoja, joiden arvo on tänään noin 5 miljoonaa puntaa.
Juhlat ko Severn astui kyytiin Ystävyys ja totesi, että kapteenilla Walter Bakkerilla ei ollut pelastuslupaa. Alus takavarikoitiin ja se purjehti Falmouthiin lisätarkastusta varten.
MMO syytti Bakkeria ja aluksen omistajaa Friendship Offshore bv:tä kolmen luvattoman pelastusoperaation suorittamisesta hylkypaikalla.
Ensimmäisessä istunnossa tämän vuoden helmikuussa syytetyt tunnustivat syyllisyytensä. Bakker myönsi, ettei hänellä ollut lisenssiä ja että hän manipuloi aluksen automaattista tunnistusjärjestelmää havaitsemisen välttämiseksi.
Tuomio annettiin kuusi kuukautta myöhemmin, ja Friendship Offshore sai 6000 45,000 punnan sakon ja 609,000 190,000 punnan kuluja, ja yhtiötä vastaan sovittiin 2000 XNUMX puntaa, jonka todellinen realisoitava määrä on XNUMX XNUMX puntaa, maksettavaksi kolmen kuukauden kuluessa. Bakker sai XNUMX punnan sakon.
"Tämän positiivisen lopputuloksen mahdollisti vahva tiimityö MMO:n, Historic Englandin ja North-East Regional Asset Recovery Teamin välillä", MMO sanoi. ”Tämä tapaus on erittäin tärkeä ja osoittaa, että ryhdymme toimiin niitä vastaan, jotka tahallaan välttävät vaadittuja suostumuksia voittoa tavoittelemaan.
"Ss Harrovian on tärkeä perintöomaisuus, ja tämä tulos lähettää selkeän viestin, että tämän tyyppisiä aluksia ei pidä hyödyntää."
