Brasilian laivasto on upottanut vanhan käytöstä poistetun lentotukialuksen Etelä-Atlantilla – huomiotta varoitukset sen todennäköisesti aiheuttamista ympäristövahingoista.
Valvottu uppoaminen suoritettiin noin 190 meripeninkulman päässä Brasilian rannikosta noin 5 km syvällä alueella 3. helmikuuta. 266m Sao Paulo, joka aloitti elämänsä Ranskassa 1950-luvun lopulla nimellä foch, tuhoutui sen jälkeen, kun useat satamat Brasiliassa ja sen ulkopuolella olivat kieltäytyneet hyväksymästä sitä.
Lue myös: "Löysimme pitkään kiellettyjä saasteita 8,000 XNUMX metrin syvyydestä"
Ympäristöjärjestöt ovat väittäneet, että sotalaiva on täynnä myrkyllisiä materiaaleja, mukaan lukien arviolta 760 tonnia asbestia, yli 300 tonnia PCB-saastunutta materiaalia ja raskasmetalleja, jotka voivat huuhtoutua veteen saastuttamaan meren ekosysteemiä. He eivät ole kuvanneet hylkyä keinotekoiseksi riuttaksi vaan "30,000 XNUMX tonnin myrkyllisenä pakkauksena".
"Olemme shokissa, koska olemme pyytäneet Brasilian laivastoa yksinkertaisesti palauttamaan aluksen laivastotukikohtaan kuukausia saadaksemme asianmukaisen selvityksen aluksella olevista vaarallisista materiaaleista", sanoi Jim Puckett Basel Action Networkista (BAN). . The Yhdysvaltain hyväntekeväisyysjärjestö on nimetty YK:n vuoden 1989 Baselin yleissopimuksesta, jonka tarkoituksena on rajoittaa vaarallisten jätteiden kauppaa enemmän ja vähemmän kehittyneiden maiden välillä.
"Nyt on käynyt selväksi, että he mieluummin saastuttaisivat ympäristön ja menettävät miljoonia dollareita, jotta aluksen todellista sisältöä ei enää tarkastettaisi", Puckett sanoi viitaten näin suuren kierrätettävän teräksen määrän hukkaan. – Uppoaminen oli täysin tarpeetonta.
"Järkeä rikkomus"
Brasilian laivaston toiminta on rikkonut kolmea kansainvälistä ympäristösopimusta, BAN sanoo - ei vain Baselin yleissopimusta vaan Tukholman yleissopimusta pysyvistä orgaanisista yhdisteistä ja Lontoon yleissopimusta ja pöytäkirjaa kaikkien meren pilaantumisen lähteiden hallinnan edistämiseksi.
"Se, mitä tapahtui viime yönä, jää historiaan räikeimpänä yksittäisenä kemikaali- ja jätesopimusten rikkomisena, joka on koskaan tapahtunut maan käsissä", kommentoi Nicola Mulinaris Shipbreaking Platform -järjestöstä. "On suoritettava riippumaton tutkimus siitä, miksi näin tapahtui, jotta voidaan varmistaa, ettei tällaista tapahdu enää koskaan."
Kuten Foch, lentotukialus osallistui Ranskan ensimmäisiin ydinkokeisiin Tyynellämerellä 1960-luvulla, ja sitä käytettiin myöhemmin Afrikassa, Lähi-idässä ja entisessä Jugoslaviassa. Brasilia osti aluksen 12 miljoonalla dollarilla vuonna 2000, ja viime vuonna tilasi turkkilaisen yrityksen romuttamaan sen.
Tämä suunnitelma kaatui Turkin ympäristöviranomaisten käsissä elokuussa, kun Sao Paolo oli hinauksessa Välimerelle. Palattuaan Brasiliaan alusta ei päästetty satamaan, koska viranomaiset pitivät sitä "korkeana riskinä" ympäristölle.
Myös Divernetissä: Petrel tekee taas pisteitä – lentotukialuksen kanssa, Hylkymetsästäjät seuraavat Hornetia – ampiaisen kanssa, Pearl Harbor Attack Carriers sijaitsee, WW2:n lentotukialuksen hylky löydetty,
