Päivitetty viimeksi 2. elokuuta 2024 Divernet-tiimi
Etelä-Australian vanhimmasta tunnetusta eurooppalaisesta laivanhylystä, joka on nimetty osavaltion mukaan ja upotettu vuonna 1837 XNUMX.
Äskettäin julkaistun raportin mukaan työskentele Etelä-Australian hylkypaikalla on otettu talteen pieni valikoima "uhanalaisia" kohteita, jotka kaikki ovat parhaillaan suojelun kohteena, kun merenpohjan yläpuolelle paljastuneita rungon osia on dokumentoitu kattavasti.
Lue myös: Nemesis-luotain ratkaisee australialaisen hylyn mysteerin
Arkeologista tutkimusta suorittaa mm Australian kansallinen merimuseo (ANMM) ja hyväntekeväisyysjärjestö Silentworld-säätiö.
SAILS (South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) -tiimissä ovat edustettuina myös South Australian Maritime Museum (SAMM), osavaltion ympäristö- ja vesiosasto ja Flinders University.
Barkki Etelä-Australian upposi Encounter Bayssä lähellä nykyistä Victor Harborin kaupunkia, mutta löydettiin vasta vuonna 2018.
Yli 200 vuotta vanha alus oli alun perin postipaketti nimeltään Salisburyn markiisi joka toimitti postia Englannin ja sen siirtokuntien välillä vuodesta 1820 lähtien.
Se toimi edelleen Britannian laivaston pakettina HMP Niellä ennen kuin South Australian Company osti sen, joka nimesi sen uudelleen Etelä-Australian. Laiva kantoi paljon purjetta suhteellisen pieneen runkoon maksimoidakseen nopeuden, sanoo ANMM.
Uuden omistajan alaisuudessa Etelä-Australian oli kuljettanut noin 80 maahanmuuttajaa Etelä-Australian uuteen siirtokuntaan, mutta sitä käytettiin ensisijaisesti "leikkausaluksena", jolla valaskala poistettiin Encounter Bayn rannikolla toimivan valaanpyyntiteollisuuden palveluksessa.
Valmistautumassa lähtöön Hobartiin Tasmaniassa valasöljyllä 8. joulukuuta 1837, Etelä-Australian jäi kaakkoismyrskyyn ja haaksirikkoutui.
Kaikki koneessa olleet selvisivät hengissä, mutta hylky unohdettiin 1990-luvulle asti, jolloin Etelä-Australian hallituksen kaksi yritystä paikantaa se epäonnistui.
Kuitenkin näiden tutkimusmatkojen tiedot yhdistettynä arkistotietoihin johtivat SAILS-tiimin uudelle hakualueelle ja he löysivät Etelä-Australian matalissa 3-4 metrin syvyyksissä huhtikuussa 2018.
Merenpohjan yläpuolella näkyi puurunko ja rungon lankku, kuparikölipultit sekä lasi- ja keramiikkapalat.
Covid-pandemia keskeytti tutkinnan, mutta viime vuodesta ANMM:n meriarkeologit, Silentworldin konservaattori ja vapaaehtoiset sukeltajat aloittivat työn uudelleen.
Haastavasta säästä ja huonontuneesta näkyvyydestä huolimatta tehtiin fotogrammetrinen tallennus ja paikkakartoitus sekä kattava suojeluarviointi ja digitaalinen 3D-malli tehtiin suurimmasta osasta sivustosta.
"Etelä-Australian historiallista ja arkeologista merkitystä ei voi yliarvioida", sanoo uuden tutkimuksen johtava kirjoittaja tohtori James Hunter, ANMM:n meriperinnön ja arkeologian kuraattori ja apulaislehtori Flindersin yliopistosta.
"Etelä-Australian vanhin kirjattu eurooppalainen haaksirikko ja yksi sen varhaisimmista siirtolaisaluksista voi parantaa ymmärrystämme osavaltion alkuperäisestä kolonisaatiosta ja miehityksestä – mukaan lukien kaivannaistoiminnan perustaminen, kuten rannikolla tapahtuva valaanpyynti ja vuorovaikutus valtioiden välillä. Eurooppalaiset kolonistit ja aboriginaalit."
"Samaan tapaan paikka erottuu yhdestä kahdesta (entisesta) brittiläisestä 19-luvun purjehdusaluksen hylkystä, jotka joutuvat arkeologiseen tarkasteluun, tuo sen merkitykseen kansainvälisen ulottuvuuden."
”Vaikka huomattava prosenttiosuus Etelä-Australian's säilynyt kangas on haudattu, viimeaikaiset merenpohjan muutokset paljastavat paikan hälyttävällä nopeudella", kertoo tohtori Hunter.
"Tämä on lisännyt lisätutkimusten ja -selvitysten tarvetta ja korostaa, kuinka kiireellisesti paikan vakautustoimet tulisi hyväksyä ja toteuttaa."
Saksan ammattikorkeakoulu kehittää virtuaalitodellisuuskokemusta Etelä-Australian, ja laivasta on myös tehty tutkimukseen ja arkistolähteisiin perustuva graafinen romaani, mukaan lukien alkuperäinen lokikirja.
Ryhmä toivoo saavansa fotogrammetrisen tutkimuksensa päätökseen tänä vuonna, ja heidän tutkimuksensa julkaistaan vuonna Historiallinen arkeologia.
Myös Divernetissä: Australian traagisin haaksirikkopaikka sijaitsee, Sota-ajan mysteeri ratkaistu: Wollongbar II löydettiin Tasmaninmereltä, Ainoa 3 päivää haaksirikkoutunut eloonjäänyt ei kertonut perheelle, Hylky valaisee 1840-luvun laivanrakennusta, Mihin Blythe Star katosi? 50 vuoden mysteeri ratkaistu
